Kitzsteinhorn & Maiskogel 2019/20

[flamesoldier]

Ähm... Es gibt Gondeln, die nur auf der oberen Sektion fahren.

Ok das wusste ich nicht, macht dann so aber schon mehr Sinn (hatte gedacht es ist wie in Lech). Trotzdem wären dann unten 1:1 Gondeln und Sessel wohl besser angebracht, damit mehr Leute direkt hoch fahren können. Müsste sich eigentlich ja auch noch ändern lassen, wenn man etwas an der Software ändert und ein paar mehr Gondeln dazu kauft.

Unten fahren immer 2 Sessel, eine Gondel. Oben fährt eine Gondel von unten durch und eine kommt von oben und wendet.

 

[karstenr]

Das Problem beim GLJ3+4 sind die viel zu kurzen Einstiege. Wenn Betrieb ist und die Gruppen wollen zusammen hochfahren, ist die Zeit zum Einsteigen viel zu kurz. Wenn man die Einstiegsbereiche vergleicht zu Saalbach oder Kitzbühel dort hat man sicher 2+3 Mal mehr Zeit und Platz zum Einsteigen. So kommt es dass in Kaprun beim GLJ3+4 selten 10 Personen in der Gondel sitzen. Es ist auch nie Personal da die bei Andrang zusehen dass die Gondeln voll sind wie in Saalbach oder Kitzbühel.

 

[snowstyle]

Jetzt ist immer Personal da gewesen, zumindest in der vergangenen Woche und hat schön darauf geachtet, dass alle ihre Maske tragen. Teilweise auch mit Lautsprecherdurchsage, weil es wieder junge Skiteams gab, die es einfach nicht kapieren wollten

 

[Theo]

Mit den Gondeln alleine wären es theoretisch 1400p/h, das dürfte im Moment reichen.
Was den Einstieg angeht so ist dieser im Metern gemessen sicher kürzer als bei einer Standart-EUB und schon gar nicht zu reden von den heute oft verwendeten langen Stationen, dafür wird hier aber in der Station wesentlich langsamer gefahren und somit kommt es was die nutzbare Zeit zum Einsteigen angeht ungefähr auf das selbe raus. Der Kritikpunkt zieht also nicht.

 

[Schnee]

War am Sonntag, 28.6., am Kitzsteinhorn.

Offiziell war nur am Magnetköpfellift Schibetrieb. Am Ende der Pisten des Magnetköpfelliftes waren die Pisten abgesperrt.
Pisten am Magnetköpfellift waren schlecht präpariert (gewaltige Absätze).

Allerdings war toleriert und wurde auch vielfach gemacht, dass man unter dem locker gespannten Absperrseil durchgefahren ist und die Abfahrt bis zum Alpincenter genommen hat.
(Auch eine telefonische Anfrage am Vortag hat ergeben, dass eine Abfahrt bis zum Alpincenter auf eigene Gefahr denkbar ist.)

Die Pisten zum Alpincenter runter waren gar nicht präpariert (bzw. eventuell eine Pistenraupe breit an den flachen Teilen der Alpincenterabfahrt).
Nur ganz oben am Magnetköpfel war es morgens etwas härter, sonst war alles komplett weich.
Wie gesagt wurde toleriert, dass man zum Alpincenter abfuhr; das heißt, man konnte öfters die Gondel ab dem Alpincenter nehmen - die Schitageskarte war nicht so programmiert, dass nur eine einmalige Bergfahrt gestattet wäre.

Bei der Mittelstation Gletscherjet3 zu Gletscherjet 4 gab es Durchfahrbetrieb + bleiben die Türen komplett geschlossen: Einsteigen oder Aussteigen war dort nicht möglich.

Ganz oben stand ein Schild "letze Bergfahrt 13.50 Uhr", damit war wohl der letztmögliche Einstiegszeitpunkt beim Alpincenter gemeint.

Schneelage: Nur am Beginn des letzten (etwas steileren) Hanges zum Alpincenter gab es schon schneefreie Stellen, war aber noch leicht umfahrbar. Bei dem derzeit warmen Wetter nehme ich aber an, dass bereits in einer Woche hier sicher die Schi abgeschnallt werden müssen.
Sonst war noch alles gut schneebedeckt.

Beim Magnetköfpellift gab es den ganzen Vormittag etwas Wartezeiten. Bei der Gondel ab Alpincenter war immer (7 Fahrten) für mich eine Gondel alleine möglich (erste Bergfahrt ab Alpincenter ca. 9.15 Uhr für mich. Ganz zu Betriebsbeginn war auch bei der Gondel am Alpincenter mehr los!)

 

[starli]

Bei der Mittelstation Gletscherjet3 zu Gletscherjet 4 gab es Durchfahrbetrieb + bleiben die Türen komplett geschlossen: Einsteigen oder Aussteigen war dort nicht möglich.

Da reicht der Schnee bis zur Talstation am Alpincenter für inoffizielle Abfahrten und man hält es nicht für nötig/möglich, wenigstens ein schmales Stück Abfahrt bis zur Mittelstation offiziell offen zu lassen, so lang Schnee liegt? Das ist doch auch schon wieder bescheuert ohne Ende?! Wird dann wenigstens der Hang auf kompletter Breite vermattet?

 

[karstenr]

Wenn man diese Berichte liest, zeigt es einem deutlich wie schlecht der Service am Kitzsteinhorn ist. Man spart wo es möglich ist. Bei so einem Service sollte man sich einen Besuch sehr gut überlegen.

 

[Schnee]

Nein, der Gletscherhang wurde nicht auf volle Breite vermattet. Meiner Meinung nach wurde der Gletscher gar nicht vermattet, sondern wurden nur große Schneedepots angelegt, vor allem im Bereich der
Talstation der Kitzlifte. Man kommt allerdings gut an den Schneedepots vorbei:
Beim Schneedepot östlich des Kitzliftes gibt es eine schmalen Durchlass (Piste) zwischen Lifttrasse und Schneedepot.
Das Schneedepot westlich des Kitzliftes kann noch weiter westlich umfahren werden (dort wäre eine breite Piste für die Umfahrung frei).

Was ich gerne zumindest gehabt hätte wäre, dass die Abfahrt zum Alpincenter offiziell als Schiroute offen gewesen und auch so im Internet angezeigt worden wäre.

 

[snowstyle]

Nein, der Gletscherhang wurde nicht auf volle Breite vermattet. Meiner Meinung nach wurde der Gletscher gar nicht vermattet, sondern wurden nur große Schneedepots angelegt, vor allem im Bereich der
Talstation der Kitzlifte. Man kommt allerdings gut an den Schneedepots vorbei:
Beim Schneedepot östlich des Kitzliftes gibt es eine schmalen Durchlass (Piste) zwischen Lifttrasse und Schneedepot.
Das Schneedepot westlich des Kitzliftes kann noch weiter westlich umfahren werden (dort wäre eine breite Piste für die Umfahrung frei).

Was ich gerne zumindest gehabt hätte wäre, dass die Abfahrt zum Alpincenter offiziell als Schiroute offen gewesen und auch so im Internet angezeigt worden wäre.

2016 war ich auch im Juni dort oben und da war gar nichts präpariert, aber die Pisten bis zur Mitte GJ3 offen. Der Schnee war sehr weich und sie sagten damals, dass sie nicht mehr präparieren können, weil die Raupe zu stark einsinkt. Klang plausibel. Deshalb habe ich vor zwei Wochen auch die Saison mit noch drei schönen Skitagen beendet.

Der Service am KSH ab Mai ist aber schon traditionell nicht gerade mehr herausragend....daran könnte es also ebenso liegen.

 

[Stani]

Für einen 20. Juli außergewöhnlich gute Schneelage. Sogar die Abfahrt nach Alpincenter ging mit 3x Abschnallen.
Wenn jetzt nicht die Affenhitze kommt , dann könnte bereits Anfang Oktober gut gehen da oben!

 

[starli]

^ Ekelhaft lange Warteschlange an dem einen, kurzen Lift .. noch unverständlicher, dass man den anderen SL nicht mehr ab Sommereinstieg öffnet (gibts die Möglichkeit überhaupt noch?) ..

 

[maba04]

[...] den anderen SL nicht mehr ab Sommereinstieg öffnet (gibts die Möglichkeit überhaupt noch?) ..

Ziemlich sicher nein. Dürfte mit dem Neubau 2015 endgültig weggefallen sein. Mit klugem Schneemanagement hätte man den Kitzlift aber noch bis mindestens Anfang Juli auch auf voller Länge offen lassen können oder einfach mal die Mittelstation öffnen und nicht sperren... Von der Alpincenterabfahrt gar nicht zu reden, die seit dem 22. Juni offiziell zu hat. Ohne Angebot kann es ja auch keine Nachfrage geben... Da bin ich aber froh, dass bei meinem Besuch Anfang Juli es so leer ist. Maximale "Wartezeit" waren zwei Bügel.

 

[Stani]

Mit klugem Schneemanagement hätte man den Kitzlift aber noch bis mindestens Anfang Juli auch auf voller Länge offen lassen können oder einfach mal die Mittelstation öffnen und nicht sperren... Von der Alpincenterabfahrt gar nicht zu reden, die seit dem 22. Juni offiziell zu hat. Ohne Angebot kann es ja auch keine Nachfrage geben... Da bin ich aber froh, dass bei meinem Besuch Anfang Juli es so leer ist. Maximale "Wartezeit" waren zwei Bügel.

Jet 3+4 Mittelstation wäre heuer bis zum Saisonende /21.7./ möglich gewesen.

 

[Stani]

Die Abfahrt an den Kitzliften am 20.7.

 

[maba04]

Jet 3+4 Mittelstation wäre heuer bis zum Saisonende /21.7./ möglich gewesen.

Gut, aber da liegt nur sehr wenig Schnee drauf und war schon viel Gestein. Jetzt durch den Neuschnee täuscht das vielleicht auch ein bisschen. So sah es am 02. Juli aus:
Anhang anzeigen 156609

Von hier aus ging es weiter über die Trasse der Kitzlifte an der Mittelstation vorbei.

Aber machbar wäre es sicher gewesen...

 

[Stani]

Jet 3+4 Mittelstation wäre heuer bis zum Saisonende /21.7./ möglich gewesen.

Gut, aber da liegt nur sehr wenig Schnee drauf und war schon viel Gestein. Jetzt durch den Neuschnee täuscht das vielleicht auch ein bisschen. So sah es am 02. Juli aus:
Anhang anzeigen 156609

Von hier aus ging es weiter über die Trasse der Kitzlifte an der Mittelstation vorbei.

Knapp wurde nur beim Einstiegbereich , also vor der Mittelstation. War seit Wiederöffnung ca 30x oben , kenn ich mich mit der Situation ziemlich gut aus

 

[chr]

... noch unverständlicher, dass man den anderen SL nicht mehr ab Sommereinstieg öffnet (gibts die Möglichkeit überhaupt noch?) ..

An der Stütze vor Beginn des flacheren Abschnitts sind die Rollenbatterien bei beiden Liften an der Bergauf-Spur definitiv höhenverstellbar. Der Betrieb einer Zusteigstelle ist also möglich.

 

[maba04]

Knapp wurde nur beim Einstiegbereich , also vor der Mittelstation. War seit Wiederöffnung ca 30x oben , kenn ich mich mit der Situation ziemlich gut aus

Das nenne ich für nicht mal acht Wochen, aber auch mal eine beachtliche Zahl . Aber ja, dann kennst Du Dich ziemlich gut aus.

... noch unverständlicher, dass man den anderen SL nicht mehr ab Sommereinstieg öffnet (gibts die Möglichkeit überhaupt noch?) ..

An der Stütze vor Beginn des flacheren Abschnitts sind die Rollenbatterien bei beiden Liften an der Bergauf-Spur definitiv höhenverstellbar. Der Betrieb einer Zusteigstelle ist also möglich.

Ok, danke. Muss ich mir mal beim nächsten Besuch genauer angucken. Möglich ist es dann zwar, aber zumindest seit 2015 nie mehr eingesetzt, was allerdings sehr schade ist und einmal mehr den teilweise nicht vorhandenen Kundenservice aufzeigt.

 

[Snowworld-Warth]

Schon wahnsinnig: Oben stehen sich die Leute an einem kurzen und flachen SL die Beine in den Bauch, während man mit etwas Mühe (und viel weniger als in den meisten anderen Sommerskigebieten) eine gute 300-Hm-Abfahrt zur Mittelstation einer Bahn, die sowieso in Betrieb ist, herrichten könnte

Trotzdem Danke für die schönen Eindrücke

 

[maba04]

^ Es ist ja sogar noch schlimmer. Mit Schneeverschiebungen hätte man die Abfahrt zum Alpincenter bestimmt bis Mitte Juli offen lassen können. Nur wo kein Wille, da kein Weg und wo kein Angebot, da auch keine Nachfrage... Und bei den Umsatzmengen (bzw. Gewinnen), die sich machen, brechen sie sich bei einer Öffnung und Präparierung von der Alpincenterabfahrt und den Kitzliften auch keinen Zacken aus der Krone. Vor allem ist ja der Gletscherjet 3 und 4 sowieso in Betrieb. Wir reden also über die Kosten des Betriebes von den Kitzliften. Beziehungsweise ja nur von einem SL, denn beide wäre ja sowieso unnötig. Zum Alpincenter fahren die Bullys so lange wie es irgend geht sowieso jeden Tag runter. So kann man sich den Sommerski auch selber verkorksen ...

War die Mittelstation eigentlich die letzten Jahre im Sommer auch schon immer geschlossen für Ein- und Ausstieg?