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Kurvtaler Bergbahnen //aus-und-vorbei

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Zu kaufen gibt´s die EDK1er ab und an schon noch aber nur von einem deutschen Ebayer der sich aber leider strikt weigert nach Österreich zu versenden denn denn wollt ich auch schon ausplündern...:wink:
Leider kann ich den nichtmal mittels meiner bei Ebay fix hinterlegten deutschen Versandadresse von Freund tobi27 austricksen.
Petz hat aber gottseidank noch EDK1er - Lagerbestände d. h. bitte schreib in ner PN wieviele Du brauchst.
 
Ein kurzes Video vom ESL Grasbichel:



Ausstehende Reperatur- und Umbauarbeiten: Spannwagen, Bergstation, Stützenfundamente.
 
Freut mich sehr zu sehen das der nach Deiner Pechsträhne mit ihm doch wieder läuft...:ja:
 
Petz schrieb:
Freut mich sehr zu sehen das der nach Deiner Pechsträhne mit ihm doch wieder läuft...:ja:
Naja, laufen tut er fehlerfrei, trotzdem muss noch einiges saniert und neu gebaut werden...
Demnächst folgt ein Video vom Betrieb mit doppelter Geschwindigkeit, sehr interessant wie sich die Fliehkraft bemerkbar macht :wink:
 
Petz schrieb:
Philipp2 schrieb:
Petz schrieb:
sehr interessant wie sich die Fliehkraft bemerkbar macht :wink:
Lass Dich aber besser nicht zuviel vom Eskimochairliftrollbacktestvideo "inspirieren"...:lach:
Naja, die Kurzschlussbremsautomatik funktioniert ja mittlerweile ziemlich gut. :lach: Nur ist das Video a bissl kurz gworden...weils dann den Spannschlitten zerrissen hat (Lötstelle am Hauptträger ist auseinandergerostet).

 
image.png


Die Testfahrten am Roßalmlift beginnen im Oktober 2015. Geplante Inbetriebnahme am 1. Januar 2015.
Mometan wird die Trasse vermessen, Fundament-Verschalungen gebaut, die Bergstationsumlenkung steht zur Montage bereit.

Kopfzerbrechen bereiten mir die Montage der Talstation sowie die Konstruktion der Vorlegebremse. Letztere Ist nicht unbedingt notwendig und wird daher wahrscheinlich später nachgerüstet. Die Seillageüberwachung löst ohnehin die Bremse an der Antriebsscheibe aus, geschätzter Bremsweg: max. 3 cm.
 
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