Mönichkirchen 08., 14. und 21. 12. 2013

An diesem Sonntag beschlossen meine Frau und ich Mönichkirchen zu besuchen, sind doch dort alle Lifte in Betrieb.

Wetter: Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt (morgens darunter, nachmittags darüber) war es bewölkt. Die Sonne kam nur zwischendurch zum Vorschein. Der Wind war deutlich spürbar. (Sturmtief Xaver lässt grüßen)

Lift- und Pistenstatus: Mit Ausnahme der „Umfahrungspiste Mariensee“ waren alle Lifte und Pisten geöffnet. Wartezeiten gab es keine. (Immer das nächste FBM genommen)

Pistenzustand: Im gesamten Schigebiet waren perfekte griffige Kunstschneebänder. Nur im unteren Teil der Fis-Piste waren unangenehme Eisklumpen und Löcher.

Neuheiten: Auf die Talabfahrt nach Mönichkirchen hat man eine überdimensionale Kanne gelegt, bei der Bergstation der Schwaigbahn gibt es jetzt eine Aussichtsplattform mit schaukelnden Bänken und bei der Bergstation der Panoramabahn hat die Stoa-Alm eröffnet.

Auch dieser Schitag war ein voller Erfolg.
 

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  • Blick von der Schwaigbahn auf die Rennpiste. Oben erkennt man die neue Aussichtsplattform.
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  • Blick auf die Carvingpiste. Viel Platz auf dieser Abfahrt. Im Schigebiet ist sehr wenig los.
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  • Auf der Talabfahrt nach Mönichkirchen findet man dieses Objekt, das für mich wie eine liegende Milchkanne XXXL aussieht. Vielleicht wird das zur Freude der Kinder ein Schitunnel.
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  • Grundsätzlich sind auf der Talabfahrt nach Mönichkirchen mehr Fußgänger als Schifahrer unterwegs.
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  • Die Talabfahrt nach Mariensee war in gutem Zustand.
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  • Bei der Bergstation der Panoramabahn hat die Stoa-Alm eröffnet.
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  • Nochmals die StoaAlm - diesmal von der Familienabfahrt aus fotografiert.
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  • Abschließend noch ein Bild von der Schwaigbahn, fotografiert aus der Sonnenbahn.
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Es hat sich ausgezahlt in die Beschneiung zu Investieren.
Wenn man bedenkt das im 1 Betriebsjahr der Panoramabahn, ich glaube sie war nur 2 Wochen Betrieb und jetzt die genialen Pistenverhältnisse ab dem 1 Betriebstag.
Beschneiung war in ca. 4 Tagen erledigt.
 
Da hast Du völlig recht. Eine Woche später, nachdem es auch zwei Tage geregnet hat, waren die Schneebänder noch immer kompakt.
Doch nun gleich zum Bericht-Update:

14. 12. 13
Dieses Wochenende ging es gleich nochmals nach Mönichkirchen.

Wetter: wolkenlos, +2 °C morgens und abends beim KFZ tagsüber deutlich mehr, kaum Wind.

Lift- und Pistenstatus: wie am Wochenende davor war bis auf die Umfahrungspiste Mariensee alles geöffnet. Wartezeiten gab es keine.

Pistenzustand: Der Regen am 9. und 10. Dezember hat den Pisten nicht gut getan. Zwar waren die Pisten am Morgen perfekt präpariert, hart aber griffig, im Tagesverlauf wurden sie aber leider eisig, vor allem die Piste nach Mariensee war am Nachmittag sehr schlecht zu fahren.

Fazit: Den Umständen entsprechend gute Verhältnisse, besser wird es am Alpenostrand derzeit wahrscheinlich nirgends sein.
 

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  • Die Schatten von meiner Frau und mir auf der Sonnenbahn.
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  • Perfekt präparierte Piste auf der Schwaigwiese.
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  • Die Schwaigbahn; dahinter ragt die Hohe Wand aus dem Nebelmeer.
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  • Die Talstation der Sonnenbahn über dem Nebelmeer.
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  • Nochmals die Sonnenbahn über dem Nebelmeer.
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  • Diesmal habe ich die neue Aussichtsplattform bei der Bergstation der Schwaigbahn aus der Nähe fotografiert.
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  • Dolomitenfan auf der Aussichtsplattform.
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  • Abschließend noch ein Blick von der Bergstation der Panoramabahn zum Schneeberg.
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Der Beschneiungsteich schaut auch recht leer aus.
 
Es sind alle Teiche im Schigebiet ziemlich leer. Ein wenig Wasser für die Beschneiung der Umfahrungspiste und zum Nachbessern ist allerdings noch vorhanden.
 
Update 21. 12. 13
Da die bisherigen zwei Schitage in der Schischaukel Mönichkirchen – Mariensee von der Pistenqualität überzeugend waren, statteten wir der Schischaukel einen dritten Besuch ab.

Wetter: Bei niederschlagsfreien Temperaturen um den Gefrierpunkt war der sonnige Eindruck überwiegend, nur mittags zogen ein paar Nebelfelder über die Schwaig. (war bei der Mittagspause nicht störend) Kurz vor Betriebsschluss verschwand der Ort Mönichkirchen in einer Nebelbank. Wind war deutlich spürbar.

Lift- und Pistenstatus: unverändert waren außer der Umfahrungspiste Mariensee alle Lifte und Pisten geöffnet. Wartezeiten gab es keine.

Pistenzustand: wieder waren die Kunstschneebänder perfekt präpariert. Eisig wurde im Tagesverlauf vor allem die Abfahrt nach Mariensee. Insgesamt blieben die Pisten aber griffiger als in der Vorwoche. Möglicherweise lag das daran, dass weniger Gäste im Gebiet unterwegs waren.

Fazit: Die ruhigen Tage vor Weihnachten waren in Mönichkirchen gut verbracht. Nach Weihnachten wird das Schigebiet leider wieder sicher ziemlich voll sein.
 

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  • Blick über die Carvingpiste zur Schwaigbahn und dem ziemlich leeren Schneiteich.
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  • Blick von der Panoramabahn auf die Piste nach Mariensee. Wie so oft die meist abgefahrene Piste im Schigebiet, die mich eine Mittelstation beim Gasthof Fernblick vermissen lässt.
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  • Die Talabfahrt nach Mönichkirchen ist mittlerweile ein Schneeband in grüner Landschaft.
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  • Die vor zwei Wochen abgesperrte Röhre ist tatsächlich ein Schitunnel.
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Danke für deinen Bericht. Dort schaut es sogar in puncto Pistenverhältnisse noch besser aus als am Stuhleck. Ohne Beschneiung wäre hier aber wohl kaum was gegangen, der Speicherteich ist ja fast komplett leer. Man sieht aber an deinem Bericht und auch anhand von deinem Veitsch-Bericht, dass Neuschnee jetzt ganz gut wäre.

Auch wenn es in Mönichkirchen nun moderne Anlagen und Beschneiungsmöglichkeiten gibt, finde ich es trotzdem schade, dass das Land NÖ (wenn ich mich nicht irre) das Geld dort investiert hat und nicht in Sankt Corona. Dort gibt es mMn mehr Potenzial.
 
Ich habe die Verhältnisse in Mönichkirchen auch deutlich besser empfunden, als am Stuhleck. Ich glaube aber, dass das vor allem am geringeren Besucherandrang liegt. Auf der Carvingpiste bei der Schwaigbahn konnte man noch zu Mittag frische Raupenspuren finden. Am Stuhleck sin die Pisten zu Mittag überall abgefahren und teils eisig und/oder aufgehügelt.

Bei den Beschneiungsteichen konnte ich feststellen, dass schon wieder einiges an Wasser gegenüber der Vorwoche nachgepumpt wurde.

Bezüglich des Potentials das in St. Corona gegenüber Mönichkirchen steckt finde ich auch, dass man in Corona unbedingt investieren muss. Bei Mönichkirchen weiß ich bis heute nicht, wo man sich nach dem Ausbau eigentlich positionieren möchte. Einerseits hat man mit der Panoramabahn und der Fispiste eine 600hm lange einigermaßen anspruchsvolle Abfahrt, die es in dieser Länge mit kuppelbarer Aufstiegsanlage in ganz Niederösterreich nicht gibt. Andererseits hat man mit der Sonnenbahn auch die wohl flachste KSB Österreichs, die durch ihre Einzigartigkeit auch ihre Berechtigung hat. Ich habe jetzt schon einige erwachsene Schianfänger und Wiedereinsteiger kennengelernt, die von der Sonnenbahn schwärmen. Sie wollten nicht am Seillift zwischen SpogeBob-Figuren und Kleinkindern das Schifahren üben und haben sich deshalb in Mönichkirchen sehr wohl gefühlt.
Aber lassen sich die beiden Extreme in einem Schigebiet vereinen? Der Panoramabahnbenutzer sieht die Sonenbahn maximal als Zubringer und für den klassischen Sonnenbahn-Wiederholungsfahrer ist die Panoramabahn eine unlösbare Herausforderung.
Sankt Corona kommt vom durchschnittlichen Gefälle dem Stuhleck am Nächsten. Gut geplante KSBs und breitere Pisten könnten den Kampstein zu einem gewinnbringenden Schigebiet machen.
 
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