Mönichkirchen-Mariensee (AT) / 28.12.07

SCHISCHAUKEL MÖNICHKIRCHEN-MARIENSEE // NIEDERÖSTERREICH // 28.12.07

So, dann will ich auch mal meinen ersten Bericht schreiben!
War heute Nachmittag (das erste Mal) in Mönichkirchen um die neuen 4er-Sessellifte zu testen!

Anfahrt:
PKW von Wien (A2 -> B54)

Wetter:
sonnig (endlich mal raus aus dem Wiener Dauernebel)

Temperatur:
leichte Plusgrade

Schneehöhe:
offiziell 40-60 cm; in Wirklichkeit jedoch stellenweise deutlich weniger

Geöffnete Anlagen:
- 4-CLD Mönichkirchen "Sonnenbahn"
- 4-CLD Mariensee "Panoramabahn"
- 4-CLF Schwaigbahn
- Tellerlift

Geschlossene Anlagen:
keine

Offene Pisten:
alle

Geschlossene Pisten:
keine

Meisten gefahren mit:
4-CLD Mariensee "Panoramabahn"

Wenigsten gefahren mit:
Tellerlift (0x)

max. Wartezeiten:
- 4-CLD Mönichkirchen "Sonnenbahn": ca. 6 Minuten
- 4-CLD Mariensee "Panoramabahn": 1-2 Minuten
- 4-CLF Schwaigbahn: 10 Minuten

Gefallen:
- Neuer Sessellift in Mariensee und die Abfahrten dazu im oberen Teil, speziell
- die FIS-Piste (8 )
- endlich raus aus der Wiener Nebelsuppe :lol:

Nicht gefallen:
- Abgefahrene und steinige Piste nach Mariensee (9)
- Ständige Stillstände der Schwaigbahn
-- Kaum ist der Lift angefahren steht er auch schon wieder, da viele Leute mit dem Einstiegsförderband nicht zurecht kommen
-- => unnötig lange Wartezeiten
- Flache Talabfahrt Mönichkirchen (5)
- viele Leute

Fazit:
4 von 6 Maximalen
Abzüge für die steinige Piste 9 und die Wartezeiten an der Schwaigbahn

Mittags an der Talstation Sonnenbahn

Piste 9 nach Mariensee. Hier wäre eine zweite Piste wirklich nicht schlecht, jetzt wo alle Leute bis zur Talstation abfahren müssen.

Talstation Panoramabahn in Mariensee. Hier gibt es im Gegensatz zu den anderen beiden Liften keine bzw. nur minimale Wartezeiten.

Schlusshang Piste 9

In der 4-CLD Panorambahn

Bergstation Panoramabahn auf 1432 Meter Seehöhe

Abzweigung FIS-Abfahrt Nummer 8

Einstieg 4-CLF Schwaigbahn; mit dem Einstiegsförderband kommen viele nicht zurecht.

Strecke der Schwaigbahn

Bergstation Schwaigbahn

Auf zur letzten Abfahrt um 16:15

Rennpiste (2)

Die flache Talabfahrt Mönichkirchen (5)

Ankunft bei der Talstation 4-CLD Sonnenbahn

Letzter Blick zurück; ich hoffe es hat einigermaßen gefallen!

 

[Gletscherfloh]

Sehr schön. Jetzt "trudeln" ja die Mönichkirchen-Berichte richtig ein . Die neuen Bahnen scheinen also doch einige neugierig gemacht zu haben.

Die vielen Leute bedeuten immerhin auch Einnahmen für das Gebiet, die nach dem vorigen Katastrophenwinter ja dringend benötigt werden.

Die Schneelage ist derzeit am Alpenostrand sehr unterschiedlich. Am Wechsel (aber auch auf der NÖ. Seite des Semmerings und der Rax wie auch in Losenheim) liegt relativ wenig. Auf steirischer Seite bzw. in NÖ weiter westlich hingegen ist es tief verschneit. Wir waren heute am Lahnsattel an der steir./nö. Grenze, dort hat es neben der Strasse an die 1m Schnee.

 

[gernot]

bist du eigentlich ohne anschieben nach mönichkirchen runtergekommen?

 

[Maria]

Wir waren auch in Mönichkirchen zum Skifahren. Wir waren allerdings schon am 23.12.07 dort. Auch bei uns war der Weg nach Mariensee schon recht viel mit losen Steinchen versehen. Warum der Lift nach Mariensee ohne Mittelstation gebaut wurde, kann ich auch nicht verstehen.
Wartezeiten gab es bei uns fast keine. Einmal 3 Minuten an der Schwaigbahn, als alle vom Rennen auf einmal runter kamen. Das Förderband an der Schwaigbahn erinnert eher an einen Rolladen, als an ein Förderband. Ist schon etwas gewöhnungsbedürftig.
Die Abfahrt nach Mönichkirchen kamen wir problemlos ohne Schieben durch. Die Abfahrt ist deutlich besser zu fahren, als vor dem Ausbau. Sie ist jetzt breiter und die Flachstücke wurden beseitigt.