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Neues auf der Schwemmalm

Im oberen Bereich der 4KSB Mutteg gibt es ab dieser Saison eine zusätzliche Pistenvariante, die leichter sein soll als die bestehende Variante (Quelle: E-Mail-Kontakt mit dem Bergbahnen).

Das ist auch wichtig, denn im oberen Bereich der Mutegg-Piste war es bisher immer recht voll, weil die Piste nicht sonderlich breit ist. Und wenn zukünftig alle, die die herrliche Asmol-Piste fahren wollen, nach dem Wegfall der 3SB Asmol mit der KSB ganz nach oben fahren müssen, würde es ohne zusätzliche Pistenvariante dort oben noch voller werden.
 
Der Artikel klingt komischerweise so, also ob die Projekte erst noch anstehen :roll: Aber der Artikel ist vom 05.11.2024:
Die Landesregierung hat am Dienstag beschlossen, für den Neubau der kuppelbaren 6er-Sesselbahn „Schwemmeregg“ im Skigebiet Schwemmalm im Ultental sowie für die Erneuerung der Pendelbahn „Kurzras-Grawand“ im Schnalstal das Beitragsausmaß zu erhöhen. Darum angesucht hatten die Ultner Ski- und Sessellift GmbH sowie die Schnalstaler Gletscherbahnen AG.

Im Skigebiet Schwemmalm ist geplant, zwei Sessellifte (Schwemmalm und Asmol) abzubauen und durch den neuen 6er-Sessellift „Schwemmeregg“ zu ersetzen, der bereits einen Landesbeitrag von knapp drei Millionen Euro erhalten hat. Im Schnalstal ist seit Ende 2023 die neue Pendelbahn „Kurzras-Grawand“ als Zubringer in das Gletscherskigebiet in Betrieb, für deren Neubau das Land Südtirol bereits einen Beitrag in der Höhe von knapp zwei Millionen Euro gewährt hat.
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Mit dem heutigen Beschluss stehen für die Sesselbahn „Schwemmeregg“ zusätzliche rund 2,5 Millionen Euro an Beiträgen zur Verfügung, für die Seilbahnanlage „Kurzras-Grawand“ sind es rund 8,7 Millionen Euro, was einer Gesamtausgabe von rund 11,2 Millionen entspricht.
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Quelle: Der Millionen-Segen
 
Die neue Talstation "Schwemmeregg"🆕
Es ist einfach unglaublich wie fleißig in den letzten Monaten gearbeitet wurde und weiterhin gearbeitet wird, um eine tolle Wintersaison zu ermöglichen.😍❄
Ein herzliches Dankeschön an alle, die daran mitwirken!🙏
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Quelle: https://www.facebook.com/groups/wwseilbahn/posts/d41d8cd9/1285655772341967/

Bilder:
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Martin_D schrieb:
Im oberen Bereich der 4KSB Mutteg gibt es ab dieser Saison eine zusätzliche Pistenvariante, die leichter sein soll als die bestehende Variante (Quelle: E-Mail-Kontakt mit dem Bergbahnen).

Das ist auch wichtig, denn im oberen Bereich der Mutegg-Piste war es bisher immer recht voll, weil die Piste nicht sonderlich breit ist. Und wenn zukünftig alle, die die herrliche Asmol-Piste fahren wollen, nach dem Wegfall der 3SB Asmol mit der KSB ganz nach oben fahren müssen, würde es ohne zusätzliche Pistenvariante dort oben noch voller werden.
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Auf www.skiresort.de gibt es inzwischen einen neuen Pistenplan, der neue Pistenvarianten im oberen Bereich der 4KSB Mutegg zeigt.
Neben der erwähnten leichteren roten Variante gibt es auch eine neue Variante, um zur Asmol-Piste zu kommen (8a) . Auch die schwarze 8a als steilere Variante zur Asmol-Piste im oberen Bereich ist meines Wissens neu.

https://www.skiresort.de/skigebiet/schwemmalm/pistenplan/


Was mich etwas irritiert:
Wenn die Daten auf www.skiresort zu neuen Schwemmereggbahn stimmen sollten, hat die Schwemmereggbahn keine höhere Beförderungskapazität als die alte 4SB. Da die Bahn aber nach dem Abbau der 3SB Asmol ja zusätzlich alle Skifahrer, die die Asmolpiste fahren, aufnehmen muss und schon die alte 4SB gut ausgelastet war, stellt sich die Frage, ob es da nicht Kapazitätsengpässe geben könnte.
 
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