Neues im Tegernseer Tal

[Schmiddi]

Die Aussage "die Stützen gehen nicht mehr durch den TÜV" ist natürlich auch schwer einzuordnen. Was ist damit genau gemeint? Ist es lediglich das ein- oder andere Fundament wo erneuert werden müsste? Oder haben sich die Stützen komplett verschoben durch die Geologie? Das die Stützenbauwerke selber alle gemeinsam auf einmal alle so beschädigt sind kann ich mir irgendwie nicht ganz vorstellen.
Und jetzt z.B. "nur" eine Fundamentsanierung wäre sicher billiger als eine neue Bahn

 

[Doblinas]

Also wenn muss es an den Metallkonstruktionen liegen, die Fundamente wurden seit 2014 aufwändig saniert, da sie auch vom TÜV bemängelt wurden. Muss mal schauen ob ich noch mehr Bilder finde. Es gab auch Mal Pläne zur neuen Bahn, auf etwas nach links versetzer Trasse damit die alte Bahn während des Baues weiter laufen kann, ist aber auch schon wieder 4 Jahre her.

 

[Doblinas]

Finde leider keine Bilder vom Bau mehr. So sieht's aktuell aus. Auf jeden Fall wurden die Fundamente mit einem Mini Bagger frei gegraben, was in dem Gelände auch nicht so einfach ist.Tagsüber schlechter Beton abgestemmt, neu bewehrt und die Fundamente neu eingeschalt. War auch ziemlich lustig die verdutzten Touriaugen zu sehen, wenn einer mit ner Hilti am Fundament stemmt. Nach Betriebsende wurde die Bahn leer gefahren und betoniert. Hat sich meist bis 23 Uhr gezogen da an der Bahn nur 0,25 m3 Beton transportiert werden konnten. Auf jeden Fall waren es schöne Sonnenuntergänge am Abend.

 

[zonk]

Jetzt musste ich erst mal googeln,was eine Hilti ist

 

[Doblinas]

Stemm- oder Meisselhammer natürlich, Hilti ist die Firma. Wird halt oft umgangssprachlich so genannt , genauso wie Dings

 

[GIFWilli59]

Hast du da mitgearbeitet oder warum weißt du das so genau?

 

[Doblinas]

Ja bei 5 Stützen, aber meist nur abends beim betonieren und glätten. Die Schalungs- Schweißarbeiten haben die Bahnmitarbeiter selber tagsüber gemacht. Eigentlich sind fast alle Stützenfundamente saniert.

Doch noch was gefunden. So sahen die Fundamente abgestemmt aus.

 

[snowflat]

Die Wallbergbahn baut neben der Talstation ein 28 mal 11,50 Meter großes Gebäude mit Werkstatt und Hackschnitzelheizung. Noch heuer soll der Rohbau stehen – und das Vorhaben ist erst der Auftakt weiterer Baumaßnahmen.

Am Ziel angekommen ist die Bahn damit noch nicht. Um die Zugangssituation an der Talstation für Fahrgäste zu verbessern, ist ein Aufzug geplant. „Der ist wohl nur als Anbau möglich“, sagt die Geschäftsführerin, der ein gläserner Anbau vorschwebt – nicht nur im Tal, sondern auch an der Bergstation. Dort will man die in die Jahre gekommenen Toiletten vom Kellergeschoss nach oben holen und ebenerdig zugänglich machen. Erste Entwürfe will die GmbH noch heuer in der Gemeinde präsentieren.

Quelle: Wallbergbahn investiert 1,8 Millionen Euro in neues Funktionsgebäude