• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues in den Pyrenäen

Skiphips schrieb:
Herrlich zu lesen, der Text aus der 'Deutschen Tageszeitung der nördlichen Costa Brava':
mit einer Steigung von 859 Metern und einer maximalen Steigung von 68 %
Steigung = entweder Maß für die Steilheit (in %) oder für HU (in m)?
Die Arbeiten auf der Piste wurden in drei Hauptbereiche unterteilt. So wurden in der oberen Zone nur einige große Felsen entfernt, da es sich um ein sehr vegetationsarmes Gelände innerhalb des Naturparks Cadí-Moixeró handelt. In der Zwischenzeit wurde der Boden neu profiliert, einige Bäume wurden entfernt und das Wasser kanalisiert. Außerdem wurden Erdarbeiten durchgeführt, um den Felsen zu beseitigen und eine 70 Meter breite Fahrbahn zu gewährleisten. Schließlich waren der untere Bereich und der Ankunftsbereich bereits seit 2010 vorbereitet worden.
Aha. Die Piste hat also 'eine obere Zone', eine 'Zwischenzeit' und 'einen unteren Bereich'? Wieder was dazugelernt 8O .
das 73 neue Innovatoren hat
Cool, so viele Innovationen auf einer einzigen Piste :grinsevil: .

BTW, Link zum gewöhnungsbedürftigen, aber (wenn man es mal begriffen hat) ziemlich informativen 3D - Pistenplan, die besagte 'Barcelona' = Nr. 46: https://lamolina.3dmap.skitudeservices.com/?locale=es.

Damit ich auch was konstruktives zum Topic beitrage: das kleine französische Skigebiet Porté-Puymorens (welches um 2005 fast schon mit dem andorrischen Grandvalira verbunden wurde, letztendlich scheiterte das Projekt leider) ersetzt auf die kommende Saison die DSB De la Mine durch eine 6KSB, dabei wird die Bergstation erfreulicherweise etwa 200 m höher verlegt: https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=37685.
 
Das ist dann wohl der MND Beitrag zu dieser Anlage. Da tun einem ja schon von blossem hinschauen alle Knochen weh.
 
Aramon ist eine Gruppe von verschiedenen Skigebieten in den Pyrenäen, ähnlich wie zB die Schultz-Gruppe.
Die bauen also nicht eine Beschneiungsanlage aus, sondern mehrere.
Gehört in das Pyrenäen-Topic.

https://www.aramon.com/
 
In Soldeu Andorra wurde links neben der 6 KSB Soldeu ein kuppelbarer Poma Tellerlift neu erstellt… dieser dient dem alpinen Trainingszentum vom Skiverband als Zubringer und ist wohl nicht öffentlich .
 
Richie schrieb:

Hier ist ein Plan von 2024 mit dem (möglichen) genauen Streckenverlauf: https://www.nevasport.com/fotos/251024/1036773-El-proyecto-del-telecabina-de-Benasque-a-Cerler.jpg

Die Bahn hat schon eine längere Vorgeschichte, wie dieser sehr ausführliche Bericht verrät: https://www.nevasport.com/reportajes/art/67516/el-proyecto-del-telecabina-de-benasque-a-cerler/
Da wurde nämlich schon seit 2007 der Bau einer 2S- oder 3S-Bahn für ca. 15 Mio. Euro projektiert, es fand sich trotz positiver UVP-Prüfung aber weder ein öffentlicher Geldgeber, noch ein privater Investor. Daher wurde das Projekt seit 2019 als kostengünstigere EUB neu geplant. Die Talstation soll am Stadtrand von Benasque entstehen, die Bergstation auf dem Parkplatz oberhalb von Cerler bei der Talstation der Seilbahn 'El Molino', die ins Skigebiet führt.
Alternative Trassierungen mit einer Mittelstation im Ort Cerler wurden verworfen, da sie über Wohngebäude führten.
 
In Bareges (Tourmalet Skigebiet) wird momentan die TS4 Tournaboup durch eine TC10 von Poma ersetzt. Sie ist sogar schon fast fertig gestellt. :D Bilder bei den franz. Kollegen
 
Zurück
Oben