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News von Kässbohrer

Die ersten neuen 800er sind auch unterwegs... Offizielle Vorstellung auf der Interalpin.

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Stimmt nicht ganz, die offizielle Kundenpräsentation findet Anfang März in Sölden statt :wink:
Für die Weltöffentlichkeit dann natürlich auf der Interalpin.
 
So jetzt ist der Pistenbully 800 offiziell vorgestellt
16,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht (2 Tonnen mehr als der 600)
Mit oder ohne Winde zu bekommen
612 PS aus einem MAN 6 Zylinder mit 15,3 Litern Hubraum
9,42 Meter lang (ca.0,5 Meter länger als der 600)
Auf der Interalpin wird der Wasserstoffmotor vorgestellt für den Pistenbully 800
https://www.youtube.com/watch?v=LSZlXkYT45E
https://www.pistenbully.com/home/news-uebersicht/2023/der-pisten-bully-800-verschiebt-grenzen.html
https://www.pistenbully.com/home/fahrzeuge/pistenbully-800-w.html

Edit: Der Stubaier Gletscher hat die Maschine die zum testen da war gekauft.
 
Was man so hört ist er super von der Schubleistung und auch bei der Steigfähigkeit sehr gut! Die größere Frage wird man aber erst nach 4000 bis 5000 Stunden, also nach ca. 5 Jahren beantworten können. Nämlich hält der Rahmen die Pumpen und alles andere die massive Leistung aus! Auch der 600 LR ist lange nicht mehr so stabil wie die 300 Polar und die 600er der ersten Generationen! Der Rahmen der LR 600er ist, von der Haltbarkeit, schon mit einem Everest-Rahmen zu vergleichen und jetzt mit der Leistung des 800er?!
 
Die Maschine muss sicher 1 oder 2 Jahre durchgetestet werden dann kann man sagen
Motor hat sie ein sehr schön und großer aber wird sein Durst auch haben was schiebt trinkt auch.
Wegen den Rahmen vom Level Red 600 hört man wenn man den Gletscherrahmen kauft dann
Gehts aber sonst muss man wirklich ein Schweissgerät dazu kaufen da wurde auch mit den
Gewicht zurück gegangen das heißt dünner gebaut und dann kommt halt die Rechnung

Grüß Sebo
 
Der Stahlbau war noch nie die Stärke von Kässbohrer. Irre, was ich da schon an kapitalen Schäden gesehen habe.
Von daher wäre es überraschend, wenn es beim 800er jetzt besser wäre.
Von Prinoth hört man solche Versagen eher weniger.
 
Gäste sehen am Ende nur eines: eine perfekte Piste. Für Pistenverantwortliche zählt jedoch der Weg dorthin – Effizienz, Wirtschaftlichkeit und Technik müssen ebenso stimmen wie das Ergebnis. Genau hier setzt die neue SmartCut-Fräse von KÄSSBOHRER an, sie ist nun serienreif.
Vorteile SmartCut-Fräse:

• Feines Fräsgut
• Gleichmäßiges, sauberes, stabiles Finish
• Homogenere und belastbarere Pisten – sicht- und spürbar für Gast & Fahrer
• Effiziente Bearbeitung der Piste durch reduzierten Kraftbedarf
• Effektive Bearbeitung von Eis und hartem Schnee, keine doppelte Passagen
• Arbeiten mit reduzierter Frästiefe und geringerem Anpressdruck
• Ruhiger Lauf, reduzierte Belastung, minimierter Verschleiß
• Optimale Schneeverteilung
• Höchste Spurtreue – auch in Kurven
• Höhere Geschwindigkeiten möglich
Quelle: Die neue SmartCut-Fräse
 
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