• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

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Öffnungszeiten von Skigebieten/Anlagen

Also ich hab jetzt extra mal wieder den 3 Vallées-Pistenplan rausgekramt. Da ist bzw. war letztes Jahr ab 7.2. eine Schließungszeit zwischen 16:50 und 17:05 Uhr die Regel bei schätzungsweise 80% der Lifte. Nur sehr entlegene Lifte schließen etwas früher (z.B. Peyron/Bouchet 16:00 Uhr bzw. 16:10 Uhr, das sind die ersten die zumachen). La Plagne habe ich ähnlich in Erinnerung, die haben sogar teilweise noch länger laufen lassen.
Mittagspause gibt es beispielsweise am TK Teppes in Menuires und ich meine das auch sonst teilweise an unbedeutenden Schlepp-/Übungsliften gesehen zu haben. Aber natürlich keinesfalls flächendeckend.
 
valdebagnes schrieb:
Mir geht es aber eher um die Planungsmöglichkeiten um sich in größeren Gebieten zu bewegen, wo man halt zwingend über die letzte Kuppe muss.
Und je später, desto weniger Leute.


vdb


Z.B. schließ die Sellarunde um 16.30 Uhr (17.00 ab 1.Febuar) mit Startpunkt in Wolkenstein (Val di Fassa gleiche Zeit, Alta Badia 15 min früher und Arabba und Passo Padon ein halbe Stunde früher!) sehr genau und auch ohne Diskussionen. Zu ist zu!

Jetzt muß man aber wissen wo man lang will und wie lang die entsprechenden Aufstieg zu den Jöchern sind. Ich geb immer als Faustregel an 45 min. Lifte pro Joch plus evt. längere Wartezeiten soll man kalkulieren. Wer wie schnell fährt und wie lange auf welcher Hütte sich aufhält ist seine Sache. Das heißt also das ein normaler Schifahrer Mit Unterkunft in Wolkenstein spätestens um 14.15 vom Marmolada den Rückweg antreten sollte.

Und je später desto weniger stimmt auch nur relativ. Wenn alle um drei Nachmittags zurück Richtung Hotel wollen stehen sie alle vor den Verbindungen in die Nachbartäler......

Und es ist immer besser den letzten Lift zwei oder drei mal zu fahren als überhaupt nicht.
 
Hallo
Warum lange Öffnungszeiten wenn niemad mehr da ist um zu fahren?
Ab halb 5 war der 8er Sessel in Les Crosets nicht einmal mehr halb ausgelastet und er lif noch eine halbe Stunde. Kurz vor 5 war der Parkplatz schon leer obwohl noch dieser Lift lief.
Ich denk mal die meisten haben ab 16 Uhr keine Lust mehr zum Skifahren und fahren somit Richtung Auto und dann heimwärts.

Gruß Andreas
 
Kommt aufs Skigebiet an. Vor allem finde ich, wenn ein Skipass 40,- € plus kostet, dann kann man dafür auch vernünftige Öffnungszeiten erwarten. Manche Skigebiete haben einen fließenden Übergang zum Nachskilauf - das finde ich cool. Da kann man wenigstens wirklich solange fahren, bis man keine Lust mehr hat.
 
Inwiefern sich gering frequentierte Spätfahrten tatsächlich lohnen, kann man mE nur schwer ermitteln.
Ich zB fahre manchmal erst mittags los. Und da macht ein Gebiet, in dem ich noch um 17:00 hochfahren (und die relaxte Stimmung dann genießen) kann mehr Sinn, als eins das um 15:40 oder so schließt.
Vielleicht sitzen nur wenige Personen in der letzten Gondel, aber vielleicht wären die garnicht erst ins Gebiet gekommen, wenn früher geschlossen würde.
Zumindest bei mir ist das manchmal so - ich kaufe eine Karte ab 11.45 und fahre bis 17:30 incl. Consumation im Resataurant, wo ich vielleicht von 14-15 Uhr sitze und mein Geld ausgebe. Schlösse das Gebiet schon um halb vier, führe ich dort dann meist erst garnicht hin - und wenn doch, fiele der Restaurantbesuch aus.
 
Also in Grindelwald (Kl.Scheidegg) ist auf den Anlagen nach 15:30-45 fast nichts mehr los .... Ausnahme war das letzte Mal der Wixi Lift der die längste Liftschlange erst gegen 15:30 hatte .... an allen anderen SB/SL was nicht mehr los.
 
Das Dolomiti funktioniert anders. Da werden die Schi zu einem Fortbewegungsmittel und man sucht nach neuen Horizonten. Für meine Touren ist im Jänner 16.30 schon knapp. Feber geht schon dann mit 17.00 Uhr.
 
Also die Anlagen die am längsten laufen -- in der Schiwelt die Hausberg DSB in Ellmau, die Hohe Salve 1 und die Hochsöll Gondel bis 17.00, die Alpenrosenbahnen, Schiweltbahn und Choralpbahn bis 16.45.

In Berwang die Almkopfbahn bis 16.40, Rastkogel und Sonnenbahn bis 16.45 !!! das iss schon praktisch.

Hab allerdings letztes jahr die Feststellung gemacht, wenns mal so richtig warm iss, dann isses morgens zuuu hart,und abends zuuu weich. Vor allem in den Höhenlagen der Schiwelt. Es wär vielleicht angebracht, an solchen tagen, wos wirklich abends noch super gut zum fahren iss einfach länger fahren, wie früher an der Hohen Salve, der Gipfelschlepper fuhr bis zum Sonnenuntergang, späteste Fahrt war mal um sowas 17.15. ... da gabs aber noch lang keine Windenpräparierung.

Vielleicht sollte man ab der Sommerzeitumstellung einfach morgens eine Stunde später aufmachen, und dafür abends eine Stunde länger ...
hätte auch gar nix dagegen, wenn man bei extrem hohen Temparaturen mittags eine Stunde die Lifte einstellt ( an den Südhängen vor allem ), und mal mit den Raupen durchfährt ... weg mit den hohen Buckeln ...
Wie gesagt, die morgendlichen eisharten Ratterpisten ... da bin ich freiwillig morgens später losgefahren.
Heuer iss Ostern allerdings ziemlich früh, und viele Gebiete schliessen schon am 5.4. 2010 (Teile der Schiwelt zum Bleisitft) ... da kommts gar net zu solchen Bedingungen wie letztes Jahr an Ostern .Mir hat man gesgat, Scheffau fährt etwas länger ...

Komischerweise hab ich festgestellt, als ich die Salzburger Card hatte, da schließen sehr viele alle Gebiete um 16.00, am Kitzsteinhorn sogar noch früher ... Tirol iss da schon besser. Wildschönau zum Beispiel fährt sogar im Januar bis 16.30, -- Zillertal dagegen sperrt schon etwas früh zu ...

In Bayern am Spitzing fahren die Bahnen bis 16.20, heute wie vor über 30 jahren... da hat sich noch nie was geändert.

Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da fuhr die Hahnenkammbahn in Kitz um 18.00 das letzte Mal, einmal bin ich mitgefahren ... als einziger Schifahrer ( neben einigen Fußgängern, die vermutlich auf eine Hütte wollten). Da gabs noch keine Regelung, daß Gäste mit Wintersportgeräten nur bis 16.30 befördert werden ... da gabs auch noch keine Pistensperre um 17.00 ...
 
ohne Flutlicht gibt es doch maximal bis 17:30 oder???
schließlich müssen ja noch die Sessel in die Garagen die Piste muss noch prepariert werden
(gut das geht natürlich auch bei nacht)
aber es muss ja noch kontrolliert werden ob irgendwo jemand verltzt auf der Piste liegt!
 
:versteck: Ich meinte ja die Sessel der Lifte!!!
und frag jetzt nicht welche Sessel! :steinigung:
 
Die Sessel können auch im dunkeln noch eingefahren werden, solang das überhaut möglich ist. Das die Pisten auch nachts präpariert werden sollte logisch sein.
 
aber das wird doch sehr ungern gemacht oder?
ich hab noch nie eine Stadtion gesehen die die sessel erst im Dubnkeln einfährt der liftmann muss ja auch noch mit den skiern fahren oder wird der von der schneeraupe abgeholt???
 
1. gibts die Erfindung Namens Licht. Die kann man Abends einsetzten. Daraus folgt 2. es gibt Stirnlampen. Oder eine Noch viel praktischere Methode: Skidos oder auch Motorschlitten. davon sollte ein Gebiet reichlich haben. Und die letzte Variante die auch eine ganz ganz neuartige ist. Die Zubringerbahn läst 3-5 Gondeln draußen und wartet bis die Mitarbeiter alle an der BS sind. Dann fahren diese 3-5Gondeln ins Tal. Am nächsten Morgen brauchen die Mitarbeiter nur noch einsteigen. Und wieder hochfahren.
 
interresant !!! ich dachte die fahren sie einfach in die garage! allerdings ist es bei den nichtkuppelbaren so das
der sitz von mitarbeitern umgeklappt wird (falls es nachts schneit/damit keiner mehr drin sitzt)
und da ist noch etwas tageslich von Vorteil
 
Auch hier gibt es das. Licht. In Kals hab ich zugeschaut als es schon dunkel war. Der Mitarbeiter von der BS stand auf dem letzten Sessel und fuhr nach unten. Als er unten war waren logischer Weise auch alle Sessel umgeklappt!

Hier ist nochmal alles schön beschrieben.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=33967
 
obwohl mir des eigentlich egal ist aber
trotzdem :D :D :D :D :D danke :D :D :D
 
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