Am Sonntag ging's dann doch noch zum Stubaier Gletscher, weil die Mittelstationsabfahrt noch offen war und ich hoffte, dass ich auf meine hier gekauften Ski noch einen gratis Skiservice bekomme (vor 2 Jahren hieß es mal, bis zum Himmelfahrts-WE), somit mir der Skipass quasi nichts gekostet hat bzw. mit der verkürzten Anfahrt sogar nochmals was gespart hatte. Allerdings ist es immer anstrengend, mit 2 Paar Ski zu gehen, auch wenn ich mir aus China vor einiger Zeit mal einen Gurt schicken ließ, womit es etwas angenehmer ist. Es gab kurze Wartezeiten an der Talstation, wobei es nach mir gleich leerer wurde, oben musste man manchmal einen Sessel abwarten, aber kein Problem. Das mit dem Skiservice hat auch geklappt. Bin dann gleich mal die geschlossene Gamsgartenabfahrt zur Mittelstation gefahren, war fahrbar, aber evtl. noch etwas zu früh bzw. zu spät (man sank etwas ein, aber nicht genug weich).
Der Eisjochsteilhang firnte zu der Zeit dann ebenfalls schon auf, während es am Daunferner noch härter blieb. Offpiste ging's mal besser, mal anstrengender. Bei meiner 2. Mittelstationsabfahrt probierte ich nochmals den Start der Kanonenrohr-Skiroute. Der Schnee war zwar jetzt weich genug, pappte aber zu extrem, so dass ich weitere Offpisteversuche richtung Mittelstation unterließ. Das dürfte nächstes WE viel besser gehen alles.
Ab kurz vor Mittag wurden die Abfahrten an der KSB und den SL etwas bremsig. Ich fuhr zur Mittelstation, stellte meinen Ski dort ab und nahm am Gamsgarten die frisch servicierten Ski, überhaupt mein erster Skiservice in diesem Jahr
Leider konnten sich aber auch die frisch gewachsten Skier nicht gegen den bremsig-stockenden Schnee am Daunferner behaupten. Der Eisjochsteilhang war zwar noch gut schmierig, aber das Flachstück sehr bremsig. Also nahm ich um 13.30 die "letzte" Bergfahrt mit der KSB und fuhr zur Mittelstation. Dort waren dann erst oben zwei halbwegs frische Pistenraupenspuren und der Steilhang unten jetzt so schön slushy leicht zu durchfahren, dass ich doch noch einmal rauf bin. Und nochmal testen, wie es jetzt am Daunferner geht, bissl besser, also nochmal die Trainingshänge und um kurz vor 15 Uhr (momentanes Ende des Skibetriebs) ab zur Mittelstation.
^ Bissl Wartezeiten
^ Abfahrt Gamsgarten zur Mittelstation. Hätte man auch glätten können, wenn man schon mit der Pistenraupe drüberfährt
^ Mittelstation
^ Die linke Mittelstationsabfahrt war offiziell offen!
^ Eisjoch, leider momentan alle Lifte dort rauf geschlossen
^ Eisgrat
^ Gamsgarten, enorme Schneemengen
^ Daunferner
^ Diese Abfahrt war zwar schon geschlossen, morgens aber toll firnig
^ Firnabfahrt
^ Daunferner
^ Mittelstationsabfahrt, war letzte Woche ein paar Tage zu, jetzt wieder offen - aber die Pistenrandstecken wurden wohl schon mal entfernt
^ Mittelstationsabfahrt, ist bei weitem nicht so flach, wie sie hier wirkt
^ Standardbild von der Gamsgartenbahn
^ Rotadl-KSB-Varianten
^ Daunferner
^ Abfahrt Daunferner zum Gamsgarten; Depotarbeiten (die einzigen, die ich gesehen hab)
^ Rotadl-KSB, bin ich ja heute farbig passend angezogen
^ Eisjoch
^ Schaufelspitze
^ Abfahrt Mittelstation / Fernau-KSB
^ Rotadl-KSB-Varianten
^ Rotadl-KSB
^ Daunscharte, interessante Kontraste
^ Rotadl-Eisgrat
^ Eisgrat-Eisjoch
^ Mittelstationsabfahrt, ging jetzt am späten Nachmittag besser zu fahren als zu Mittag, weil total slushy, also schmieriger Sulz, wo man bei Schwüngen jeden Buckel glatt bügeln konnte
^ Mittelstation
^ Hier sind einige ins Tal abgefehren, hatten dann halt einen weiteren Fußweg
^ Skigurt
^ Talstation
^ GPS-Track 2.6.2019
Der Eisjochsteilhang firnte zu der Zeit dann ebenfalls schon auf, während es am Daunferner noch härter blieb. Offpiste ging's mal besser, mal anstrengender. Bei meiner 2. Mittelstationsabfahrt probierte ich nochmals den Start der Kanonenrohr-Skiroute. Der Schnee war zwar jetzt weich genug, pappte aber zu extrem, so dass ich weitere Offpisteversuche richtung Mittelstation unterließ. Das dürfte nächstes WE viel besser gehen alles.
Ab kurz vor Mittag wurden die Abfahrten an der KSB und den SL etwas bremsig. Ich fuhr zur Mittelstation, stellte meinen Ski dort ab und nahm am Gamsgarten die frisch servicierten Ski, überhaupt mein erster Skiservice in diesem Jahr
Leider konnten sich aber auch die frisch gewachsten Skier nicht gegen den bremsig-stockenden Schnee am Daunferner behaupten. Der Eisjochsteilhang war zwar noch gut schmierig, aber das Flachstück sehr bremsig. Also nahm ich um 13.30 die "letzte" Bergfahrt mit der KSB und fuhr zur Mittelstation. Dort waren dann erst oben zwei halbwegs frische Pistenraupenspuren und der Steilhang unten jetzt so schön slushy leicht zu durchfahren, dass ich doch noch einmal rauf bin. Und nochmal testen, wie es jetzt am Daunferner geht, bissl besser, also nochmal die Trainingshänge und um kurz vor 15 Uhr (momentanes Ende des Skibetriebs) ab zur Mittelstation.
^ Bissl Wartezeiten
^ Abfahrt Gamsgarten zur Mittelstation. Hätte man auch glätten können, wenn man schon mit der Pistenraupe drüberfährt
^ Mittelstation
^ Die linke Mittelstationsabfahrt war offiziell offen!
^ Eisjoch, leider momentan alle Lifte dort rauf geschlossen
^ Eisgrat
^ Gamsgarten, enorme Schneemengen
^ Daunferner
^ Diese Abfahrt war zwar schon geschlossen, morgens aber toll firnig
^ Firnabfahrt
^ Daunferner
^ Mittelstationsabfahrt, war letzte Woche ein paar Tage zu, jetzt wieder offen - aber die Pistenrandstecken wurden wohl schon mal entfernt
^ Mittelstationsabfahrt, ist bei weitem nicht so flach, wie sie hier wirkt
^ Standardbild von der Gamsgartenbahn
^ Rotadl-KSB-Varianten
^ Daunferner
^ Abfahrt Daunferner zum Gamsgarten; Depotarbeiten (die einzigen, die ich gesehen hab)
^ Rotadl-KSB, bin ich ja heute farbig passend angezogen
^ Eisjoch
^ Schaufelspitze
^ Abfahrt Mittelstation / Fernau-KSB
^ Rotadl-KSB-Varianten
^ Rotadl-KSB
^ Daunscharte, interessante Kontraste
^ Rotadl-Eisgrat
^ Eisgrat-Eisjoch
^ Mittelstationsabfahrt, ging jetzt am späten Nachmittag besser zu fahren als zu Mittag, weil total slushy, also schmieriger Sulz, wo man bei Schwüngen jeden Buckel glatt bügeln konnte
^ Mittelstation
^ Hier sind einige ins Tal abgefehren, hatten dann halt einen weiteren Fußweg
^ Skigurt
^ Talstation
^ GPS-Track 2.6.2019