• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

    🎿 Zu den offiziellen Regeln & Mitmachen

    Wir freuen uns auf zahlreiche MitspielerInnen!
    Euer Alpinforum-Team

  • 🚨 Schwere Sicherheitslücke in PHP 🚨 - Das Alpinforum ist bereits sicher

    Eine schwere Sicherheitslücke im Interpreter der Scriptsprache PHP führt aktuell dazu, dass zahlreiche Webseiten im Netz vorsorglich offline genommen oder womöglich gar gehackt wurden. (siehe z.B. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/it-sicherheit-php-luecke-100.html. Am Nachmittag des 21.10. wurde der entsprechende Fix in den meisten Distributionen veröffentlicht. Da wir den Server des Alpinforums selbst administrieren, mussten wir nicht darauf warten, dass ein Provider aktiv wird und konnten die Patches bereits kurze Zeit später installieren. Das Alpinforum ist nach aktuellem Stand der Dinge bereits wieder sicher.

    Euer Alpinforum-Team

Umbau der Untersbergbahn

Mr400Liter

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http://salzburg.orf.at/news/stories/2854787/

Informativ... aber eben ein Bericht der Nicht-Fachpresse mit vielen Fehlern. Da frag ich mich erstmal, wie die vor jeder Fahrt das Seil begutachten bzw Bremsproben machen :lol:

Weiters ist mir nicht klar, wie die Aussage zu verstehen ist, dass an den alten Gondeln die Bremsen erst nachgerüstet wurden, an den neuen schon fix verbaut sind. Die Fangbremse ist doch Teil des Laufwerks, und das bleibt doch im Regelfall auch bei einer Renovierung der Bahn / Austausch der Gondeln das selbe... in dem Fall würde doch auch die neuen Gondeln noch mit den selben nachgerüsteten Fangbremsen fahren ;)

Wobei so alt wie die Bahn ist, müssten da doch die Fangbremsen von Anfang an gesetzlich vorgeschrieben gewesen sein...
 
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