Skiarea Campiglio | 26.01.2014 | Bis nach Pinzolo

[snowflat]

Heute ging es ins Hausskigebiet. Dafür ging es mit dem Skibus, welcher direkt vor unserer Haustüre startete (alle 6 min), zur Talstation Marilleva 900. Auf Ski ging es dann bis hinter nach Pizolo, ein Abstecher zum Passo Grostè und wieder Retour. Aus Zeitgründen blieb Folgarida heute auf der Strecke. Wir wollten sowieso erstmal das Hauptgebiet um Madonna di Campiglio abfahren bei schönem Wetter … und das ist uns gelungen, sind für die anderen Gebietsteile ja noch ein paar Tage vor Ort.

Wetter/Temperatur:
Nach frühmorgendlichem Schneefall, dann wolkenloser Himmel den ganzen Tag
Tal (Marilleva 900 m): - 2 °C
Mitte (Marilleva 1.400 m): - 4 °C
Berg (2.444 m): - 6 °C

Schneehöhe:
Tal (Marilleva 900): 40 cm
Mitte (Marilleva 1.400): 100 cm
Berg (2.444 m): 230 cm

Schnee/Pisten:
Auch hier Top-Bedingungen ... harte, griffige Pisten mit einem hohen Naturschneeanteil. Es waren keinerlei Fremdkörper auf den Pisten zu finden. Nach Pinzolo hinab dann Kunstschnee.

Pistenplan:
Klick hier

Offen/Geschlossen:
Folgarida-Marilleva
Madonna di Campiglio
Pinzolo

GPS-Angaben:

Höhenunterschied Pisten: 11.246 m
Höhenunterschied Lifte: 12.914 m
Höhenunterschied gesamt: 24.160 m

Entfernung Pisten: 57,547 km
Entfernung Lifte: 47,767 km
Entfernung gesamt: 105,314 km

min. Höhe: 842 m
max. Höhe: 2.517 m

max. Geschwindigkeit: 83,44 km/h
ø Geschwindigkeit (inkl. Liftfahrten): 14,70 km/h
Streckenbezogener Anteil bis 10 km/h: 8,8 %
Streckenbezogener Anteil bis 20 km/h: 43,3 %
Streckenbezogener Anteil bis 30 km/h: 12,5 %
Streckenbezogener Anteil bis 40 km/h: 14,4 %
Streckenbezogener Anteil bis 60 km/h: 18,7 %
Streckenbezogener Anteil bis 80 km/h: 2,2 %
Streckenbezogener Anteil bis 100 km/h: 0,1 %

GE-Track
Höhenmeterdiagramm

Gefahrene Pisten:
siehe GE-Track … also Pinzolo fast alle, auf dem Weg von Marilleva dorthin auch, dann noch ein Abstecher zum Passo Grostè und Spinale.

Gefahrene Lifte:
12 EUB Contrè – Malga Copai (2x)
12 EUB Spinale Express (2x)
8 EUB Pinzolo – Campiglio Express I (2x)
8 EUB Pinzolo – Campiglio Express II (2x)
8 EUB Pinzolo – Campiglio Express III (2x)
4 KSB Malga Grual – Doss del Sabion (2x)
4 KSB Prà Rodont – Doss del Sabion (2x)

12 EUB Pradalago (1x)
8 EUB 5 Laghi Express (1x)
8 EUB Tulot – Malga Cioca (1x)
6 EUB Grostè 1 Express (1x)
6 EUB Grostè 2 Express (1x)
6 EUB Copai – Panciana (1x)
6 KSB/B Orso Bruno (1x)
6 KSB/B Grostè Express (1x)
4 KSB/B Genziana Express (1x)
4 KSB/B Patascross Express (1x)
4 KSB/B Puza dai Fò – Monte Grual (1x)
4 KSB/B Fortini Express (1x)
4 KSB/B Boch Express (1x)
4 KSB Zeledria Express (1x)
4 SB Dos de la Pesa (1x)
4 SB Grual – Monte Grual (1x)
4 SB Malga Zioca – Zapel (1x)
4 SB Grual – Zapel (1x)
4 SB Pancugolo (1x)
3 SB Malghette (1x)
2 SB Miramonti (1x)

Wartezeiten
keine nennenswerten, max. je nach Andrang mal 1-2 Minuten, nur an der 4 KSB Malga Grual – Doss del Sabion waren es etwa 5 min

Gefallen:
Traumhaftes Wetter
Panorama
Sehr gute Schneeverhältnisse
Sehr gute Pistenverhältnisse
Viele anspruchsvolle Pisten
Sehr weitläufig
Breite Pisten
Liftmix
Keine bis wenig Wartezeiten
Lange Betriebszeiten
SuperSkiramaDolomiti

Nicht gefallen:
„Restaurants“ Pinzolo … Auswahl zwischen Pest und Cholara
Lange 3 SB Malghette zurück nach Marilleva

Bilder:


^^ Der Blick am Morgen ausm Schlafzimmer … blauer Himmel im Anmarsch


^^ Vorm Hotel an der Bushaltestelle


^^ Die Vorgängeranlage


^^ Selten so hässliche Bauten gesehen … dann lieber pseudotirolerisch. Rechts die 3 SB Marilleva


^^ In der 6 EUB Copai – Panciana, unterhalb die Abfahrt „Panciana“


^^ 6 KSB/B (eine der wenigen dort) Orso Bruno, es schneite nochmal kurz


^^ Oben sah es dann so aus, hinten die Bergstation der 3 SB Vigo, die einen zurück von Folgarida bringt


^^ Wir nahmen die „Malghette“ (10) Richtung Madonna


^^ In der 4 KSB/B Genziana Express durch den tiefen Winter


^^ Yea … geil … die rote 45


^^ tmueller, hinten Passo Grostè


^^ Wir fuhren dann weiter Richtung Madonna, hier die Talstation 4 KSB Zeledria Express, hinten Passo Grostè


^^ In der 4 KSB mit freigeschobener Trasse


^^ Blick zum Grostè


^^ Die schwarze 57 … sehr schöne Piste, unten raus nur dieser lange Ziehweg


^^ Im Tal, links die DSB Miramonti


^^ Sehr geile Piste an der DSB, die schwarze 91. Hinten rechts der Monte Spinale


^^ In der EUB 5 Laghi Express, in der Bildmitte die Talstation der 4 KSB/B Patascoss Express


^^ Auf der bis zu 70% steilen „Canalino 5 Laghi“. Hinten die Bergstation der kurzen 4 SB Pancugolo


^^ Blick zur sonnigen Grostè, da geht es auch noch hin heute


^^ Die eben genannte 4 SB, kurz aber steil


^^ Oben angekommen beginnt die Piste erst flach, dann wird es aber steil, bis zu 69%. Gegenüber Monte Spinale und Grostè


^^ Die schwarze 90 an der 4 SB, auch sehr, sehr geil


^^ Im Skydancer (Patascoss Express) … es wurde bereits die Trasse vom Schnee befreit


^^ Oben angekommen mit Blick auf die gemütlich beginnende rote 88 (F.I.S. 3-Tre)


^^ Dann ging es mit der fast 5 km langen EUB in drei Sektionen nach Pinzolo. Zu dieser ersten Station soll es wohl mal eine Skipiste geben, zumindest haben wir einen Plan gesehen, auf dem dies projektiert ist.


^^ Die 2. Sektion (ohne proj. Piste), hinten die 1. Sektion


^^ Es schien kein Ende zu nehmen … wir fungierten derweil als Joker fürs Quizduell


^^ Zwischenstation zur Sektion I … die Skibücke sowie die Zustiege dort verraten es; auch hier soll es wohl noch eine Abfahrt geben, ebenfalls in dem gefundenen Plan projektiert.


^^ Blick zurück aus der Sektion I zur Sektion II, die Sektion III sieht man nicht


^^ Schnee? Oh ja … Schnee!


^^ In der 4 KSB Malga Grual – Doss del Sabion


^^ Blick aus dieser zur kurzen schwarzen 103 (Grual Nera) und der roten 104 (Grual Rossa)


^^ Blick zurück, rechts die 4 SB Grual – Monte Grual, der Rückbringer zur Abfahrt 112 (Brenta) und somit zur Verbindungs-EUB nach Madonna


^^ Dann ging es auf die rassige schwarze Tulot (100), sehr geil trassiert


^^ Sehr steile Passagen und Richtungswechsel


^^ Blick zurück, das Bild bringt etwas die Steilheit rüber, im Maximum 64%, im Mittel 35%


^^ Und die Talstation der 8 EUB Tulot – Malga Cioca


^^ In eben dieser; die Einfahrt in die dazugehörige Piste 100 ist bis auf einen schmalen Durchlass abgesichert, dass sich auch ja kein Anfänger aus Versehen verirrt


^^ In der Rumpel-4 KSB Prà Rodont – Doss del Sabion


^^ Die Lawinenverbauung ist fast nicht mehr vorhanden … wie soll das jetzt erst sein?


^^ Blick ins Val Rendena


^^ Auf der schwarzen 102 (Competition)


^^ Skihelmpflicht für die schwarze 103


^^ In der 4 SB Grual – Zapel unter der 4 KSB Malga Grual – Doss del Sabion hindurch


^^ In der selben Bahn, nur auf der anderen Seite und trägt daher den Namen „Malga Zioca - Zapel“


^^ Fall wer immer noch die Frage nach dem Schnee hegt: Schnee!!!


^^ In der 4 KSB Malga Grual – Doss del Sabion


^^ Ein Wölkchen am Himmel … tststs


^^ Dann ging es auf der „Brenta“ (112) Richtung Verbindungs-EUB, hinten das Ziel: Madonna di Campiglio. Links im Wald die schwarze 57 am Pradolago


^^ Uns schwupps, schon in der Stehgondel Prdolago, jetzt hinten rechts der „Doss del Sabion“ über Pinzolo, wo wir bis eben waren.


^^ Unser Ziel: Grostè. Gegenüber die gleichnamige EUB mit einer Länge von 5,5 km


^^ In eben dieser, mit Blick auf die Skibrücke und das Förderband zurück. Es sieht einfach immer wieder bescheuert aus, wenn solche Mengen wie an der Perlenkette auf so einem Band stehen. Hat was von Menschenproduktion am laufenden Band


^^ EUB unterquert die DSB Nube D'Argento


^^ Blick aus der EUB in ein Winterwunderland


^^ Unter uns die recht gemütliche Abfahrt „Graffer“ (60)


^^ Blick bergwärts mit dem Rif. Graffer


^^ Rechts die 6 KSB/B Grosté Express (neben dem Orso Bruno vom Morgen die zweite 6 KSB hier)


^^ Blick vom Passo Grostè hinüber zum Pradalago


^^ In der 6 KSB/B


^^ Blick zurück


^^ Eine imposante Landschaft hier oben und verdammt breite Abfahrten


^^ Die 4 KSB/B Boch Express


^^ In der 12 EUB (Stehgondel) Spinale Express


^^ Dann ging es auf die Spinale Direttissima (70)


^^ Die EUB und die auch sehr geil trassierte 70


^^ Dann der Schlusshang, auch Michael Schumacher Streif gennannt, mit max. Gefälle von 70 % und im Mittel 51%


^^ Hier sieht man es besser, tmueller startet


^^ In der 4 KSB/B Forini Express


^^ Blaue 49 (Zeledria), es geht zurück


^^ Mit der lahmen, langen 3 SB Malghette


^^ Oben angekommen, hier die Bergstation sowie br403, Jens und tmueller in der Abendsonne


^^ Letzte Bergfahrt für heute mit der 4 SB Do de la Pesa, links der gleichnamige 1 SL


^^ Bergstation der DSB Orti. Letzte Zweifel an den Schneemengen beseitigt?


^^ Dann ging es auf die finale Abfahrt nach Marilleva 1400, wie nahmen die schwarze Orti (25)


^^ Dito mit Blick ins Val di Sole


^^ Dann ging es noch in Oscars Pub … hat er nie erzählt, dass er da noch nen Nebenerwerb hat

Klick zum vorherigen Tag (25.01.2014)
Klick zum nächsten Tag (27.01.2014)
Klick zur Berichtsübersicht

[miki]

Zwischenstation zur Sektion I … die Skibücke sowie die Zustiege dort verraten es; auch hier soll es wohl noch eine Abfahrt geben, ebenfalls in dem gefundenen Plan projektiert.

Das ist meines Wissens der erste Bericht wo definitiv zu sehen ist, dass die Verbindung mit dem Hintergedanken einer Abfahrt an der 1. und 3. Sektion gebaut wurde. Sonst wäre es ja unlogisch eine reine Verbindungsbahn mit zwei teuren Mittelstationen zu bauen. Wenn ich mich richtig erinnere bzw. soweit ich mit meinen kaum vorhandenen Italienisch - Kenntnissen die Diskussionen im Funivie - Forum mitverfolgen konnte, war die Verbindung bereits von Anfang an mit Abfahrten in der 1. und 3. Sektion geplant, die 2. Sektion als reine Verbindungsbahn. Aus irgendwelchen genehmigungstechnischen Gründen hat man aber lieber zuerst die Gondel gebaut, und hofft die Pisten zu einem späteren Zeitpunkt genehmigt zu bekommen.

BTW, konntest du evtl. den oben erwähnten Plan scannen und hier verlinken? Danke!

[snowflat]

BTW, konntest du evtl. den oben erwähnten Plan scannen und hier verlinken? Danke!

Oh sorry miki ... hab ich bei Deinem Posting nicht machen können. War auf Dienstreise und die Bilder nicht dabei. Und bin grad drüber gestolpert, dass noch was offen war. Besser spät als nie Hier die Bilder vom Plan, der in der Hütte hing:


^^ Gesamte Trasse (3. Sektionen) Verbindungsbahn als gestrichelte Linie sowie die schraffierten Flächen für die proj. Pisten


^^ Geplante Piste am 5 Laghi


^^ Geplante Piste auf der Seite Pinzolo, die Station ist aber entgegen dem Plan auf der anderen Flussseite, eine Skibrücke für die Piste steht ja bereits.


Dann gab es noch ein anderes Projekt auf dem Plan:


^^ Eine Bahn plus Pisten auf der Rückseite vom Monte Vigo, Ersatz für die lahme 3SB Vigo?

[CV]

Hoffentlich seid Ihr die schnuckelige DSB Orti auch nochmal gefahren? Die ist nämlich nun weg... what a shame!

Die vita technica würde noch laufen, aber offenbar will man die Frequenzen an der neuen 4KSB Doss de la pesa erhöhen.

[Martin_D]

Hoffentlich seid Ihr die schnuckelige DSB Orti auch nochmal gefahren? Die ist nämlich nun weg... what a shame!

Die vita technica würde noch laufen, aber offenbar will man die Frequenzen an der neuen 4KSB Doss de la pesa erhöhen.

Schön wäre es, wenn es eine KSB wäre. Leider ist es eine gar nicht mal so kurze fixe Bahn.

[j-d-s]

Mal eine Frage: Es gab ja scheinbar früher ne Talabfahrt (wohl eher Skiwegmäßig) nach Pinzolo selbst, bevor es die Bahn nach Tulot und die zugehörige Abfahrt gab. Seither ist diese Piste nicht mehr eingezeichnet. Gibt es die noch oder haben sie die tatsächlich "aufgelöst"?