Oberaudorf, Fieberbrunn, St.Johann, Kitzbühel 18. - 22.02.05

[Jens]

Genereller Teil:

Am 18.02. machten sich ein Schwabe, ein mit preussischen Anteilen versetzter Schwabe und ein Franke auf den Weg, die Skimetropole Kitzbühel zu erkunden. Dabei trafen sie dann auch noch auf einen Wahl-Oberbayer und einen Ostösterreicher.

Anfahrt:
Problemlos von Würzburg über Ulm und Landsberg mit Zwischenstopp beim McD am Irschenberg nach Oberaudorf. Ankunft 18:00

Heimreise:
Problemlos von Kitzbühel über Landsberg bis Ulm, aber dann: Schnee und Eischaos auf der A7 teilweise max. 50 km/h möglich, umgefallener LKW, und sonsitge liegengebliebene Fahrzeuge.

Unterkunft: Eine nette, kleine Pension in Jochberg, ca. 50 m neben der DSB Wagstätt (20.- EUR für ÜF mit Etagendusche)

Alles weitere folgt dann in den Detailberichten.
Die Fotos und GPS-Daten werden folgen, sobald unser Haus- und Hoffotograf wieder aus dem Urlaub zurückgekommen ist

[kaldini]

Oberaudorf, Nachtski

Wetter: Dunkel. Aber klar.
Schnee: mehr als genug.
Los: einiges. Vor allem unten an der 4SB aufgrund von vielen Rodlern.

16 Uhr Abfahrt in Landsberg am Lech, 18 Uhr Ankunft in Oberaudorf (Tanken in München und Mac am Irschenberg inclusive). Erst mal Tickets geholt (sollte man immer so um 18 Uhr rum machen da nachher eine lange Schlange sich an der Kasse bildet). Dann bis 20:30 mit allen Liften mehrmals gefahren. An der 4SB gabs leider eine lange Schlange da des öfteren Rodler (dann 2 Personen und 2 Rodel pro 4er Sessel) raufgefahren sind und dann mussten die Skifahrer warten.
Anschliessend noch lecker einen getrunken mit Turm.

Bilder:


Talstation.


Piste


oberer Schlepplift


Formatic Raupe.

Danach fuhren wir nach Jochberg, unser Quartier für die nächsten 4 Tage.

[kaldini]

Fieberbrunn

Wetter: Sonne, -5 Grad
Los: wenig, ausser an den beiden 4er Sesselbahnen.
Schnee: super. Genug und optimal zu fahren.

Offen: alles.

Tag 1 der Kitzbühel und Umgebung Erkundungstour. Um 8 Abfahrt in Jochberg nach Fieberbrunn. Hier erst mal mit den beiden GUB?s nach oben und dann ein paar Abfahrten an der 4KSB-B Lärchfilzen. Anschliessend ging es per 2SB (Reckmoos) weiter zur Hochhörndlbahn ( 4SB) , von der aus man einen sehr schönen Blick auf
Saalbach-Hinterglemm hat. Eine Verbindung sollte hier gut möglich sein. Leider entdeckten immer mehr Skifahrer den am Skigebietsende liegenden Sonnenhang und deshalb haben wir uns nach dem Mittag dann von dort wieder weggemacht. Zwischenzeitlich hatte sich auch Turm zu uns gesellt. Nach einer Wiederholungsfahrt mit der leider sehr langsamen 2SB (hier wäre eine KSB sehr gut, nur ist das wegen der Mittelstation wohl etwas teurer) und deren sehr schönen Piste gings dann wieder zur 4KSB und zur Doischberg-8EUB. Auch ein paar Fahrten mit den GUB?s waren noch drin.

Fazit: Schöner Skitag. Überraschend gutes Wetter, Schnee Top.


Talstation Doischberg 8EUB.


Streuboden Pisten


Panorama.


Schnee satt.


Pisten an selbiger.


in der 4KSB-B.


die Reckmoos 2SB.


Blick gen Saalbach-Hinterglemm.


in der 4SB Hochhörndl.


Verbindungsbild. Hier könnte es rübergehen.


Auf der Piste 1c gen Tal.


La Perla.




Abfahrt neben der 8EUB.

[kaldini]

St. Johann in Tirol

Wetter: Sonne, einige Wolken
Schnee: Super. Griffig und mehr als genug.
Los: wenig. nur 2 mal länger gewartet.

Von Jochberg durch Kitzbühel durch und schon ist man in St. Johann. Das Gebiet ist fast vollständig unterhalb der Baumgrenze. Los gings um 8:30 an der 6EUB Harschbichl. Da die Abfahrt ganz nett aussah erst mal da wieder runter und wieder rauf. Anschliessend ging es zur 4KSB Penzing (Baujahr 1988). Auch diese Piste ist sehr gut - die Pisten an der 6UEB und der 4KSB waren auch überraschend breit (für Waldabfahrten).
Nach ein paar Fahrten dort machten wir uns über den Ziehweg runter zur 8EUB Bauernpenzing. Der Ziehweg ist leider langweilig, hier ist eindeutig die schwarz markierte (aber eher rote) Abfahrt zu empfehlen. Diese fuhren wir anschliessend auch gleich. Mittag machten wir im Hirschberg Gasthof, sehr zu empfehlen! Gut und preiswert. Am Nachmittag stand dann der linke Gebietsteil auf dem Programm.
Hier sind die beiden Eichenhof-Schlepper (der untere ist nur was für Anfänger) und die 2SB Jodlalm. Diese fuhren wir mehrfach bevor wir uns dann noch einmal durchs ganze GEbiet und wieder zurück aufmachten um uns endlich an der Bar an der Jodlalm Talstation noch ein Abschlussbierchen zu gönnen.

Fazit: Schon der 2. Superskitag. So kanns weitergehen.


Talstation der 6EUB am Morgen. 2 einsame Forumler aufm Weg zum Skifahren.


Oberer Teil der 6EUB.


Blick zum Kitzbühler Horn.




Abfahrten an der 6EUB.


Blick auf St. Johann. Im Vordergrund die 3SB Hochfeld 2.


Bergstation der 4KSB. War wohl noch weit vor UNI-G.


Blick rüber zum Hahnenkamm.


Bergstation 8EUB Bauernpenzing. Ganz gelungen meiner Meinung nach.


Die Piste an der 4KSB. Im oberen Teil auch mal was Steileres zum Glück.


Wo fahren wir als Nächstes? Navigator Jens und Assistent Downhill (oder anders rum)


Hochfeld 1 2SB.


Slalomhang an derselben.


Fundbüro an der Mittelstation der 6EUB.


Zwirbelkurve


Eichenhof im Tal.


Eichenhof Schlepper 2.


Jodlalm 2SB.

Kitzbühel folgt am Freitag.

[kaldini]

Kitzbühel - Hahnenkamm und Horn

Wetter: Sonne/Wolken Mix. Kühl.
Schnee: Sehr gut. Nachmittags teilweise schon glattgefahren.
Los: wenig. Keine Wartezeiten gehabt.

Endlich - Kitzbühel! Nachdem wir Alpenkönig an der Jochberg-2SB begrüßt hatten ging es voller Erwartungsdrang nach oben. Noch schnell den Schlepper (war früher mal ein Kombilift von DM) und die Talsen-4KSB (da gibts Wartezeiten? nicht bei uns ) und dann waren wir endlich an der 3S. Leider mussten wir ne 1/4 Stunde warten - auf die Gondel Nr.1. Los war nämlich nix. Die Zeit nutzten wir für eine ausgiebige Bildersession
bzw. nahmen Kontakt zum Personal auf. Und dann gings endlich los. Schon beeindruckend wenn man rausbeschleunigt wird und dann der Abgrund immer tiefer wird. Drüben angekommen machten wir uns dann
gen Streif auf. Hier hing zwar am Start gerade eine Wolke, aber die Sicht war immer noch ok. Die Varianten waren schön verbuckelt und es war ein Heidenspass da runter (neue Lieblingspiste). Interessant waren auch immer wieder die Vergleiche zu Ski Racing, da man ja den Streckenverlauf ganz gut kennt und er auch gut ins Spiel eingebaut wurde. Im Tal gings mit dem Bus rüber zur Hornbahn. Rauf im Nebel und kurz vor der Bergstation riss es dann auf - geil. Erst mal essen.
Dann systematisch alle 2SB?s (4 Stück mit teilweise mehr als 2Km Länge) gefahren. Nett ist das Raintal - nur die Bahn nicht unbedingt. Die Talabfahrt ist dann ein recht langer Ziehweg, aber man muss nicht
schieben. Unten gings per Taxi (2 Euro pro Person) dann zur Hahnenkammbahn (Bus war grade weg und 30 Minuten warten wollten wir nicht). Von dort gings dann zur Fleckalmbahn und über ein paar andere Lifte gings dann zur Pengelstein2 4KSB. Per 3S wieder zurück und
dann sind wir noch ein paar Abfahrten in Jochberg gefahren bevor wir dann beim Apres etwas versackt sind . Hoffe, Alpenkönig ist noch gut nach Hause gekommen.

Fazit: schöner Skitag. 3S ist schon bombastisch. Leider viele fixe Sessellifte in Kitzbühel.


Jochberg Talstation 2SB.


Strecke der 2SB.


Schlepplift (ex Kombibahn).


Talstation der 4KSB Talsen - Wartezeiten? nö.


in der 4KSB.


3S.


Strecke.


Seilreiter.


ja wo schauen sie denn?


da!


Stütze von Vorne.


Gegenstation.


Nochmals.


Warteschlange an der 2SB Steinbergkogel - hier gehört eine KSB hin.


Streif.


Streif und Kitzbühel.


6EUB Hornbahn.


Kitzbühler Horn von der anderen Seite.


Pendelbahn.


Stütze der Pendelbahn.


Raintal.


Hahnenkamm 6EUB.


Sehr hohe Stütze.


Gegenrichtung.


Steinberg ESL.


Strecke.


Bergstation.


Talstation Fleckalmbahn.


Pengelstein 2 4KSB-B.

[Downhill]

War echt eine super Tour, das einzig negative war vielleicht noch das Wetter am ersten Kitzbühel-Tag, ansonsten überwiegten die positiven Überraschungen.
Wer eine leere Urlaubskasse hat, kann sein Glück ja mal in Kitzbühel im Casino probieren, zumindest kaldini und ich haben doch ein bißchen was abgesahnt.

Mal noch etwas "Einzelkritik":

Oberaudorf:
Nettes Gebiet, Nachtskiangebot dürfte das derzeit größte in Deutschland sein. Mit 472 m Talstationshöhe mein bisher "niedrigstes" Skigebiet (Skihallen ausgenommen). Diese Saison übrigens Skibetrieb seit Mitte Dezember! (Skigebiet liegt komplett an einem Osthang, und ist ein sehr gutes Beispiel dafür daß es auch auf dieser Höhe noch geht)
Für 10 ¤ sind abends eine 4SB und zwei SLte in Betrieb. Die fast neue 4SB ist - wenn nicht gerade Rodler ein- oder aussteigen - an sich relativ flott. Die Investitionspolitik (keine KSB, dafür anständige Schneeanlage) war hier richtig.

Fieberbrunn:
Schönes Gebiet für einen Tag. Hier noch die lange DSB ersetzen und es wäre fast perfekt...

St. Johann:
Ebenfalls gerade richtig für einen Tagesausflug. Bis auf den chronisch überlasteten SL Eichenhof 2 (hier würde der Hang locker ne 6KSB her geben) keine größeren Wartezeiten.
Pistenklassifikation etwas seltsam - manche Ziehwege sind rot, die einzige "schwarze" ist auch eher rot. Gelände an sich ideal für Skihänge - die meisten Pisten sind breite Waldabfahrten.

Kitzbühel:
Ein Gebiet der Gegensätze. Vorne die wirklich anspruchsvolle Streif - zwischendrin viel Schieberei an Verbindungsliften - zwischendurch überfüllte Idiotenhügel an Maierl und Fleckalm - weiter hinten am Pengelstein schöne und lange Abfahrten nach Jochberg (Saukasergraben) und Skirast.
Auch bei den Anlagen befindet sich alles ein wenig im Umbruch. 3S und neue 6KSBs hier - fixe Girak DSBs und 3SBs als Verbindungsbahnen dort.
Im "vorderen Gebiet" (hier: alles bis zur 3S) stehen nur zwei KSBs - beide am Pengelstein.
Im "hinteren" (3S bis Pass Thurn) immerhin vier Stück, wobei die 8KSB fast etwas überdimensioniert wirkt.

[pinZGauEr]

Also findest du Fieberbrunn gar nícht so schlecht. Ich kenne das Gebiet nicht so gut!

Wegen der Verbindung mit Saalbach:

Wär das ein gróßer Aufwand? Ich meine Seilbahntechnisch.
Wie viele Liftanlagen müssten hier Neu Entstehen
Wären es schöne Pistenabfahrten zwischen den beiden Gebieten?


Was ist deine Meinung dazu? zur Verbindung der beiden Skigebiete?


mfG steff

[mic]

...schön das ein Teil der EXPO-Bahn so eine Heimat bekommen hat.

[Af]

Echt schöner Bericht, mit tollen Bildern.

@Oberaudorf: Naja, langsam ist relativ... Aber für die Länge ist die Bahn definitiv zu langsam. Naja, vielleicht wird´se wenigstens durch die neu geplante 4SB entlastet.

@Kitzbühel: Stimmt, das Gebiet ist absolut im Umbruch. An einem Tag kann man dort locker alle möglichen Bahntypen fahren(8EUB, 6EUB, 8KSB, 6KSB, 4KSB, 4SB,3SB,DSB, ESB, DSL, ESL, 3S, PB). Die Ziehwege sind aber echt nervig, und die 8KSB ist genauso Nutzlos wie die 8KSB Foisching in der Skiwelt...
Hier in Kitz tut sich auch wirklich noch was: Neue 8EUB, 2 neue KSBs, dieses Jahr, evtl. ne Funitel(Verbindung St. Johann), Verbindung Westendorf(kann man ja eh schon hinschauen) und zig KSBs die nächsten Jahre.
Also gibts fast jedes Jahr mind. 2 Neue Bahnen. Respekt!! Auch in Sachen Erweiterung wär einiges möglich(Allein der Talsenhang Richtung Westen... )

Naja, auf jedenfall hoff ich, es wird noch öfters Berichte über Kitz geben...

[Jens]

Zu Oberaudorf: Hat mir super gefallen, vor allem, dass auch die 2 Schlepper im oberen Gebiet offen waren. Wenn ich da auf dem Weg zum skifahren am Abend vorbeikomm, werd ich dort sicher wieder mal einen Zwischenstopp einlegen.

Zu Fieberbrunn: Wirklich schönes Skigebiet. Vor allem durch die 2 Zubringerbahnen gibt es im Tal eigentlich keine Wartezeiten. Betrieb herrscht halt vor allem an den 2 4ern, aber dafür gibts dann ja die Pisten um Streudöden und Doischberg.
Für den Rückweg vom hinteren SKigebeit empfiehlt es sich den Schlepper Maiskopf auszulassen und direkt von der Bergstation der 4-KSB zur Talstation der EUB zu fahren (sehr idylische Piste)
Wegen des stärker werdenden Antrangs an der 4-SB Hochhörndl, sollte man diese gleich am Morgen aufsuchen, denn viele Gäste scheuen die Fahrt mit der am Morgen schattig gelegenen DSB Reckmoos. Die Hochhörndlbahn liegt aber bereits am Morgen in der Sonne.

Zu St. Johann: Obwohl es nicht so ausschaut, braucht man doch eingie Zeit um das gesamt Gebiet zu erkunden. Wie Downhill schon gesagt hat, sind hier die Pisten Rund um den Eichenhof II Schlepper sind wunderbar. Hier Stand an der Hütte neben der Talstation ein Sechsersessel, vielleicht lässt das ja auf das Ersetzen des SL schliessen.

Zu Kitzbühel: Da wir am Morgen an der 3S einige der wenigen Gäste waren und die Bahn intensivst begutachteten, kam der Liftboy aus seiner Kommandozentrale und drückte uns 4 Infoblätter über die Bahn in die Hand - Vielen Dank. Leider hat die Kaldini wohl immer noch alle in seinem Rucksack
Leider gibt es kein bild von Kaldini, den der beugte sich nicht so über das Geländer um durch den Glasboden zu sehen
Auf jeden Fall war die Standortwahl Jochberg sehr gut, weil man immer gegen oder vor dem Strom unterwegs war.

[MartinWest]

Hier Stand an der Hütte neben der Talstation ein Sechsersessel, vielleicht lässt das ja auf das Ersetzen des SL schliessen.

Echt Du hast nicht zufällig ein Bild oder ein paar Infos?

[Downhill]

Echt Du hast nicht zufällig ein Bild oder ein paar Infos?

Naja... was hätte es gebracht? Es war halt ein ganz normaler Doppelmayr 6Bubble, rote Polster, vor der Terrasse des Restaurants aufgestellt. Kein Schild, keine Infos, nix

...aber irgendeine Bedeutung dürfte es eigentlich schon haben?

[MartinWest]

Echt Du hast nicht zufällig ein Bild oder ein paar Infos?

Naja... was hätte es gebracht? Es war halt ein ganz normaler Doppelmayr 6Bubble, rote Polster, vor der Terrasse des Restaurants aufgestellt. Kein Schild, keine Infos, nix

...aber irgendeine Bedeutung dürfte es eigentlich schon haben?

Mal schauen, hab den Bergbahnen und Eichenhofliften geschrieben ... Wenn dann kommt ein zitat

[kaldini]

Bitteschön!



Erster Eindruck war Sommerspielplatz für Kinder bzw. einfach so zur Gaudi. Stutzig macht mich nur, dass der Sessel mit Klemme da rumhängt.
Ein Schild konnte ich nicht sehen. Naja, bin mal gespannt ob das was kommt - die Pisten dort wären dafür sehr gut geeignet.

[MartinWest]

Oh, naja, unbedingt informativ ist das Aufstellen eines 6erSessels ohne Info gerade nicht. mal schauen, ob sich da was tut ...

[MartinWest]

Info aus St. Johann:

Es wäre schön, wenn sich dieses Projekt verwirklichen lassen würde.

Na toll, da die Eichenhoflifte ja eine eigene Firma sind, weiß St.Johann selbst gar nichts ... Ich warte ...

[freekoosterom]

Bitteschön!



Erster Eindruck war Sommerspielplatz für Kinder bzw. einfach so zur Gaudi. Stutzig macht mich nur, dass der Sessel mit Klemme da rumhängt.
Ein Schild konnte ich nicht sehen. Naja, bin mal gespannt ob das was kommt - die Pisten dort wären dafür sehr gut geeignet.

Aber das Restaurant ist Super!!

[Ram-Brand]

^^ Das sind die Plätze für Liftfans

Dort schmeckt mir das Essen doppelt so gut

[Emilius3557]

Ich sagte ja bereits, dass ich persönlich ein ziemlicher Fan von St. Johann/Tirol bin. Viel Platz auf den Abfahrten, tolle lange Tempo-Pisten, dafür leider manchmal Stau an der 6EUB und dem SL Eichenhof II. Toller Blick auf den Kaiser.

[kaldini]

Kitzbühel - Pass Thurn

Wetter: Sonne/wolken mix.
Schnee: super.
Los: nix.

Wieder 8:30 die Jochberg-2SB und den Schlepper rauf. Upps, Bärenbadkogel1 macht erst um 9 auf - na gut, einmal Talsen rauf. Dann per Bärenbadkogel 1 und 2 Richtung Zweitausender. Hier kann gut die 6er KSB?s von DM und Leitner vergleichen - und meiner Meinung nach ist da nix mit Brummen oder Rappeln beim Leitner. Nun erst noch die Trattenalm-3SB und deren schwarze Piste runter (bis hierherw aren wir auf den Pisten immer als erster oder zweiter unterwegs). Nun den ewig langen Zweitausender-2SB (bittebitte, hier eine 6KSB hin!!) rauf und dann erst mal 8KSB fahren. Nun ging es weiter gen Pass Thurn. Hier auch kurz einen Blick auf die 8EUB Baustelle geworden. "Unten" am Pass dann wieder zurück. Auf dem Weg zurück Pause an der Panoramahütte (Essen gibts bei uns immer schon 11:30 - wenig los und wer früh anfängt hat früh Hunger). Hier drüben sind die Pisten offener und baumfreier als in Kitzbühel. Nun gings wieder gen Kitzbühel um die am Vortag ausgelassenen Lifte zu fahren, hier insbesonders die Lifte am Pengelstein. DIe 8EUB ist schon hervorragend und ihre Pisten sind auch ok. Schön ist die 27, die abseits der Lifte durch Almen führt. Dann noch mit der 4KSB Hiessleg (mehrmals) und der 4SB Hochsaukaser (1x) (schöne Piste, lahme Bahn) gefahren und schon war es Zeit wieder ins Tal zurückzukehren. Diesmal über die Saukasergrabenabfahrt. Eine sehr schöne Abfahrt bis auf das Ende. Und wieder mal 2 Euro für das Taxi gezahlt.

Fazit: Schöner Skitag. Super Ausklang.


Everest an der Jochberg 2SB


Piste am Talsen.


Bärenbadkogel 1 Talstation.


Strecke.


Strecke Bärenbadkogel 2.


Navigatoren erkunden das Gebiet.


in der 8KSB.


Blick zur Trattenbach 3SB.


Blick auf Mittersill.


Baustelle der Mittersill 8EUB. Kommt direkt auf der Resterhöhe neben der Bergstation der 4SB aus.


Piste zum Pass Thurn.




Fleckalm links, Hahnenkamm rechts.


Piste 27.


dito.


Pengelstein 1 Talstation.


Pengelstein 1 Strecke.


Blick auf die 3S Stütze seitlich - hier erkennt man gut die Größe der Stütze und wie klein die Gondeln doch sind.


Piste 34.


dito.


Strecke 3S.


Piste 34 unten.


Wurzhöhe Schlepper. Gut zu erkennen die alte Talstation des Kombilifts.

[Rob]

Info aus St. Johann:

Es wäre schön, wenn sich dieses Projekt verwirklichen lassen würde.

Na toll, da die Eichenhoflifte ja eine eigene Firma sind, weiß St.Johann selbst gar nichts ... Ich warte ...

Die 6er Sessel steht schon einige Jahre dort, 6KSB waere eine deutliche Bereicherung dort.

[veterano96]

War auch vor einigen Tagen (24.2.) wieder mal in Kitzbühel mit Schwerpunkt im Pass Thurn Gebiet, allerdings waren meine Eindrücke dieses mal - abgesehen von der 3S Bahn - eher negativ (Mitgrund dafür war sicher auch, dass wir für die Hauptsaison in der Früh einfach zu spät dran waren):

geparkt haben wir an der Pengelstein 1 EUB, ein optimaler Einstieg, sinnvolle, neue Bahn mit schöner Abfahrt. Danach gings gleich weiter mit der 3S...

Die Pisten am Talsen sind den Massen, die von der 3S kommen, nicht gewachsen und waren um 11 Uhr schon stark abgefahren und sehr eisig, tlw. einfach zu schmal, vor allem im Talstationsbereich ists sehr eng.

Am Bärenbadkogel 2 standen wir mindestens eine 1/4 Stunde, somit ließen wir dann auch dort die schönen Abfahrten aus und fuhren weiter Richtung Zweitausender. Auch diese Verbindungsabfahrt im unteren Teil viel zu schmal und extrem voll. Dann natürlich wieder lange Wartezeiten am uralten 2er.

Das ist mir sowieso völlig unverständlich warum gerade dieser Lift noch nicht ersetzt wurde, erschließt er doch die schönsten und längsten Abfahrten im Gebiet.

Dann weiter zum Hartkaser 8er; allgemein sehr nervig sind im gesamten Pass Thurn Gebiet die vielen langen Verbindungsziehwege zwischen den
einzelnen Liften und deren Abfahrten, da geht schon sehr viel Zeit drauf, wenn man das Gebiet durchquert...

Die Hartkaser Bahn wirkt etwas überdimensioniert und fehl am Platz, vor allem im Hinblick auf die nach wie vor nicht ersetzte Zweitausender DSB, auch die Pisten sind zwar breit, aber extrem kurz und unspekatakulär.

Der lange Schlepplift links davon erschließt dann wieder eine interessantere Piste (hier komischerweise wieder eine alte Anlage aber eine gute Piste).

Nach einer Fahrt mit der abermals eher kurzen 4SB zur Resterhöhe, orientierten wir uns wieder Richtung Kitzbühel.

Allgemein fiel mir auf, dass beinahe alle Pisten am Pass Thurn an diesem Tag in einem schlechten Zustand waren (eisig, abgefahren).

Bedeutend besser zu fahren waren die Abfahrten am Pengelstein (leider erst zum Schluss gefahren). Das könnte vielleicht daran liegen, dass alle die 3S fahren wollen und somit zu viele Leute ins Pass Thurn Gebiet kommen. Das ist sicherlich ein kleiner Nachteil der neuen Bahn, dass nun auch dieses Areal, das früher eher ein Geheimtip und bei weitem nicht so stark frequentiert wie das Hauptgebiet war nun auch ziemlich überlaufen ist.

Kitzbühel also von nun an nur mehr in der Vor- oder Nachsaion, in der Hochsaison sind mir in dieser Region Fieberbrunn, die Skiwelt und die Steinplatte lieber.

Auch St. Johann scheint ja den Fotos nach einmal einen Besuch wert zu sein, das habe ich bisher immer links liegen gelassen, da es ja vom Tal eher unspektakulär wirkt.

[Downhill]

Hab vor einer Woche eine Email an die Eichenhoflifte geschrieben wegen der 6KSB.

Bisher kein Lebenszeichen... naja, keine Antwort ist ja bekanntlich auch eine Antwort.

[MartinWest]

Hab vor einer Woche eine Email an die Eichenhoflifte geschrieben wegen der 6KSB.

Bisher kein Lebenszeichen... naja, keine Antwort ist ja bekanntlich auch eine Antwort.

Ja, eine typische Krankheit, die in St. Johann überhaupt sehr verbeitet ist. Von den Eichenhofliften gibts mal gar keine Antwort, die St. Johann wissen nichts Nervig.