Neue PB in Portland (OR) in Betrieb

[j-p.m.]

Die innerstädtische PB in Portland (Oregon) verbindet ein neu entstehendes Quartier am Fluss mit einem Spitalzentrum auf einem Hügel. Die Talstation ist mit dem Tram erschlossen.
Offizielle Seite über den Bau:
http://www.portlandonline.com/transport ... fm?c=41095

Videos: ein 20 Min.-Video über die erste Testfahrt, mit nur einer Kabine, die andere wartet brav in der Talstation. Das 11 Min.-Video zeigt die ausgepackten Kabinen, die tschechischen Trams vor der Talstation, die architektonisch gelungene Bergstation sowie interessante Details: das max. Kabinengewicht ist in kg, die Geschwindigkeiten auf dem Kontrollmonitor von Frey in mph und m/s gemischt. Ob das die Amis so abnehmen ?

http://video.google.com/videoplay?docid ... SU+tramway

[Michael Meier]

Schaut echt geil aus! Wieder eine geile Pendelbahn aus der Schweiz. Dieses Jahr ist ein Glücksjahr. Die Kabine sieht zum ersten mal so aus wie die Zukunfsprojekte auf der Webseite des Herstellers. Hat die Bahn eine Fangbremse?? Denke eher nicht. Und dass lassen die Amis zu?? Könnten ja verklagt werden.

[Lagorce]

Eine 92-seitige Projektstudie ist ebenfalls aufgeführt, allerdings ist die PDF-Datei über 43 MB gross (beinhaltet gewisse Pläne), Teile sind auch einzel abrufbar:
http://www.portlandonline.com/transport ... m?c=41693&

Video (u.a. m. Maschinenraum, Steuerschränke, Touchscreen Displays usw.; Steuerung is von Frey AG, Stans, mit Pilz Sicherheits-SPS und Siemens Simatic S7 SPS):
http://video.google.com/videoplay?docid ... SU+tramway

[j-p.m.]

Super Bilder der neuen PB in Betrieb ( total 213 ! )
Diese Bahn sieht unglaublich gut aus, die grosse Stütze ist schlicht genial.
Link :

http://www.flickr.com/groups/tram/pool/

[Theo]

Am besten gefällt mir die Bergstation. Die Stütze sieht ebenfalls klasse aus.
Die Kabinen finde ich allerdings gar nicht schon. Sie passen erstmal sowiso nicht zum Stil von Stütze und Bergstation welche zimlich eckig ausgeführt sind, ausserdem habe ich den Eindruck da wollte jemand unbedingt was rundes bauen und fertig. Leider ist dabei nicht viel schlaues heraus gekommmen.

[Christoph Lütz]

Die Kabinenform mit den gebogenen Fenstern soll verhindern, dass man in die Wohnungen der angrenzenden Bebauung sehen kann.

Eine Fangbremse hat die Bahn offenbar nicht.

[Theo]

Auch ein interessantes Argument.
An der KSB Stade in Avoriz hat man an sowas nicht gedacht, da sieht man teilweise sogar in die Schlafzimmer der Hochhausappartements rein.