Mit grossem Bedauern nehmen wir Abschied von einem Freund, genialem Bastler und Löser für jedes noch so ausgeklügelte technische Problem. Er ist nun heimgegangen zu den unzähligen historischen Seilbahnen, die vor ihm gingen und die er so sehr liebte.

Immer wenn jemand Hilfe bei technischen Fragen ...

doch

Leider wurde der Erbauer meines Gartenlifts nach längerer schwerer Krankheit gestern zu Hause tot aufgefunden.
Grossen Respekt an einen der Grössten im Alpinforum, der für jedes noch so schwierige technische Problem eine Lösung parat hatt.

Machs gut mein Freund

so die Talstation nimmt langsam Formen an

Während der ESL noch im Sommerschlaf liegt und auf den bevorstehenden Baustart wartet

Mittlerweile wurde die Umlenkung der Talstation gestrichen

Ich fürchte schlimmstes

Keine Antwort bekommen

Hat jemand Infos wann und ob die Geigelsteinbahn wieder in Betrieb geht, lt. HP sollte das anfang September sein...

Die Glungezer DSB im Jahr 1998 noch mit den Original Girak Sesseln

die optischen Fundamente sind ebenfalls ausgeschalt und der Boden bei der Stütze wieder geebnet

Mal sehen ob die Baukosten noch explodieren, davon hängt die Tarifgestaltung ab
Blick vom Gipfel auf die Bergstation und Strecke

Mega die Teile
Kann den Bau gar nicht mehr erwarten

passend zum Alter der Anlage erfolgt die Preisauszeichnung in Schilling

h1.jpg (80.05 KiB) 7553 mal betrachtet

h2.jpg (89.19 KiB) 7553 mal betrachtet

mittlerweilen ist auch der Kommandoraum talseitig mit Kassa und Schaltschrank innen fertig...

mittlerweilen steht auch der Kommandoraum an der Talstation (EX Sulzstichlift Bergstation Rangger Köpfl)

hier die neuesten Fotos
die Sessel sind auch schon zerlegt und warten auf das Sandstrahlen und die Feuerverzinkung

wurde der abbruch der alten 3sb schon gesartet?

die strecke schaut aus der perspektive sehr kurz aus, ist sie aber nicht

nein knapp davor, allerdings durch die aufnahme aus dieser perspektive wirkt die strecke wesentlich kürzer als sie wirklich ist.

die Sessel der alten finkenbergeralmbahn sind eindeutig von girak, auch glungezer 1 war eine Swoboda dsb mit girak Sesseln (mittlerweilen dm)

wenn dann ne zub al la muttereralm
jedenfalls ist es Spitzenklasse was du in wattens bei dem beengten Grundstück zusammengebracht hast. es gibt nichts für das du keine lösung hast
anbei noch ein bild der ausgeholzten lifttrasse

ohne petz würds den lift nicht geben
im Juni werden dann die hohe Zwischenstütze und die bergseitige Kompaktumlenkung aufgestellt. Vorher darf ich noch fleissig graben und betonieren...

die neue aussteigstation - noch ohne umlenkung

Mittlerweilen ist der Wiederaufbau des ESL Bichlalm gestartet,mit den Erdbewegungsarbeiten an der künfigen Bergstation

IMG_0923.jpg (140.62 KiB) 8426 mal betrachtet