Kann sein, dass der Stromstoß bei sowas zu gering ist.
Eigentlich schon erstaunlich, dass die Lifttrassen heute nicht Kamera überwacht sind.


Frage wäre natürlich, ob das in diesem Fall überhaupt geholfen hätte - sprich: Ist die Gondel direkt durch den Aufprall des Baums abgestürzt oder erst ...

immer wieder die gleiche Grundthematik: es kann eigentlich nicht sein dass/nicht passieren bis die ungewöhnliche oder unwahrscheinliche Verkettung der Umstände durch ein Unglück das Gegenteil beweist.
Die Berücksichtigung jeglicher mögliche Umstände bedeutet jedoch immer: Bahn stilllegen, abbauen ...

Das stimmt. Es ist aber, zugegeben schwammig formuliert, jegliche Tätigkeit zu unterlassen die der Genesung entgegensteht und/oder diese verzögert. Wer wegen Grippe krankgeschrieben ist und auf der Skipiste erwischt wird hat definitiv ein Problem. Interessant wird es wirklich wenn der Grund der ...

Hat denn mittlerweile jede neue KSB ein Einstiegsförderband?

Nein, wenn genügend Abstand zwischen den Sesseln ist, braucht es kein Förderband.
Siehe z.B. Muggengratbahn in Lech:
https://www.lift-world.info/de/lifts/14077/datas.htm
oder (wenn die Daten auf Liftworld stimmen, bin sie selbst noch ...

Hier haben wir natürlich ein klassisches Dilemma:

Wenn man alle Sicherheitseinrichtungen so aufbaut, dass die nicht umgangen werden können, steht die Bahn halt bei jedem kleinen Fehler - das will man ja nun auch nicht.
Die Möglichkeit etwas zu Überbrücken schafft aber natürlich auch wieder neue ...

Das würde also Tragödien sondergleichen geben, wenn sich hier die Massen runtertrauen

Genau bzw. baut man dann für viel Geld eine lange Bahn (3,2 km mind.), die nur von sehr wenigen Gästen genutzt werden kann.

Den langen Zug kenne ich, der ist definitiv ungeeignet, beim Tannegg weiß ich es ...

Wahrscheinlich hapert es bei den Skirouten 215/216 an der Massentauglichkeit. Bzw. sind die meisten Leute dafür nicht fähig genug.

Nicht nur wahrscheinlich sondern ganz sicher - das sind nicht ohne Grund "extreme Skirouten". Je nach Bedingungen sind die auch für geübte Skifahrer herausfordernd ...

Ein Tunnel wäre wahrscheinlich auch deutlich leichter zu bauen, als die Genehmigungen für eine offene Trasse durchs Paznauntal zu bekommen. Ausserdem könnte in so einem direkten Tunnel problemlos 200km/h gefahren werden, womit die Reisezeit sehr kurz sein dürfte.


Auf einer Strecke von 14 km ...

Ach was, wir bauen gleich den Super-Gletscher-Express:
Wir verlängern einfach die Stubaitalbahn bis zum Stubaier Gletscher (Mutterbergalm), von da aus ein Tunnel bis Sölden, dann weiter ins Pitztal. Evtl. noch eine Abzweigung nach Gurgl..
Nächster halt dann Kaunertaler Gletscher, von da aus weiter ...

aber ich glaube, in den AGBs wird die Übertragbarkeit meist ausgeschlossen und auch das mit dem digitalen Foto steht bestimmt irgendwo


Ja, steht alles in den AGB:
https://www.skiarlberg.at/de/AGB
Zitat:

6: Der Skipass ist nicht übertragbar.
[...]
9: Um eine missbräuchliche Verwendung des ...

In Frankreich sind die Wochenkarte eigentlich immer ohne Namen und Bild. Auch wenn das so sicher nicht vorgesehen ist, kann man die problemlos flexibel tauschen.


Sicher, dass das aktuell noch so ist?
Auch wenn kein Bild beim Kauf gemacht wird - moderne Zutritts-Systeme machen automatisch ein ...

Ich könnte mir auch vorstellen, dass man die ältere der beiden Pendelbahnen abbaut.

Klar - 2 PBs braucht es dann auf jeden Fall nicht mehr. Aber auch eine PB, eine 3S und eine EUB sind eigentlich viel zu viel für das Tal...
Eine Option wäre natürlich, beide PBs abzubauen - kann ich mir aber ...

Wenn die beiden Bahnen kommen würden, hätte Samnaun ja auf einmal 3 (bzw. 4, wenn man beide PBs zählt) Talzubringer - eigentlich viel zu viel für das Tal...
Da Frage ich mich natürlich nach der Motivation: Rechnet man hier mit wesentlich mehr Talabfahrten oder sollen auch die ...

Als Schönwetter-Skifahrer und rein auf Tagesfahrten bezogen, würde ich wahrscheinlich eh nie 15 Tage pro Saison voll bekommen. Da müsste ich schon jede Woche fahren. Das ist mir zu stressig.
Das klappt vielleicht wenn man zusätzlich mindestens noch zwei verlängerte Wochenenden dort verbringt ...

Tatsächlich sind aber schon 8KSBen mit einfachem Einstieg (bis 4.444 P/h afaik) für die meisten Anwendungen ausreichend.


Und vor allem: Für die meisten Hänge!
Zeig mir den Hang, der über 4000 P/h verkraftet...
Sowas würde m.E. nur Sinn machen, wenn so eine Bahn wirklich mehrere Pisten bedient ...

Alle Österreicher die ich kenne, die z.B. das Freizeitticket haben, fahren tunlichst nicht in den Weihnachtsferien oder zu Fasching - bzw. wenn schon, fahren sie morgens um 8 für 2-3 Stunden und dann wieder runter, wenn es richtig voll wird.


Ich bin da eher ein Fan vom späten Nachmittag. Auch ...

Die "x in y Tage" z.b. 5 aus 7 Tickets werden schon in vielen Skigebieten angeboten z.b. Ötztal oder Saalbach. Die find ich eigentlich gar nicht schlecht, vorallem im Kombination mit günstigem Vorsaison Tarif & Frühbucherrabatt/Dynamic Pricing.
So hätte ich es eigentlich fast letztes Jahr in ...

Nur das Problem mit den Spitzen wird mit solchen Flat-Abos auch nicht wirklich gelöst. Es sei denn es gibt Einschränkungen in der Nutzung und dann ist es dann auch wieder nicht interessant...


Das regelt sich eigentlich automatisch durch die Fülle und Wartezeiten.. Wer eine Saisonkarte hat und ...

Gibt es eigentlich auch gestaffelte Saisonkarten für Menschen, die maximal 15 Skitage pro Saison fahren?
Z.b. Wahlweise 7,14,21 Tage über die ganze Saison verteilt und nicht auf ein Skigebiet begrenzt.


Naja, für solche Menschen sind eigentlich Tageskarten gedacht.
Saisonkarten sind ja so ...

Also, das Werbeaussagen auf der Startseite nicht immer alle Details beinhalten, sollte ja bekannt sein...
Dir wurde ja im Bestell-Prozess der korrekte Preis angezeigt, insofern ist hier m.E. alles korrekt.
Ich wette, in den weiteren Preislisten wäre das auch genau aufgeführt gewesen.
Klar, die ...

Und die Frage wie man es bewerkstelligen will, jedes einzelne Skigebiet einzubinden und nicht nur einige ausgewählte. Und dazu einfach ein Öffiticket inkludiert.


Naja, die Tirol Snow Card hat es ja auch geschafft, fast alle Tiroler Skigebiete einzubinden - machbar wäre das also schon. Man ...

Brauchst aber ne größere Station, größeres Förderband wenn vorhanden, größere Stützen und Fundamente und natürlich den Platz.


Förderband braucht es bei der 6KSB schon mal nicht, wenn die nur die Kapazität der 4KSB haben soll - schon mal gespart, wenn beim 4er erin Förderband nötig wäre ...

Ich habe da eine etwas andere Sichtweise:
Mit Aufkommen der kapazitätsstarken Sesseln und Gondeln wurden die Pisten in der Regel nicht entsprechend erweitert - das Verhältnis Skifahrer pro Pisten-Fläche wird also immer schlechter.
Wo früher vielleicht ein 2er Sessel eine Piste bedient hat, steht ...

Sehe ich genaus - seit es den Eigernordwand-Sessel gibt, war der Fallboden ziemlich nutzlos - bin ihn seit dem auch nicht mehr gefahren...
Hier würden andere Sachen viel mehr Sinn machen (z.B. endlich mal Tschuggen durch Sessel ersetzen oder einen besseren Rückbringer von der Lauberhorn-Abfahrt ...

Dass F bei besonders kalten Perioden im Winter Strom importiert ist übrigens normal und auch so vorgesehen, weil dort besonders viel, verglichen mit anderen Ländern, elektrisch geheizt wird, wodurch der Unterschied zwischen niedrigem Verbrauch im Sommer und hohem Verbrauch im Winter deutlich ...