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Neues im Sauerland

snow*Uwe schrieb:
Haben die Bauverzögerungen in Willingen vielleicht noch einen anderen Grund?

snow*Uwe
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Nein, es sind tatsächlich steigende Sicherheitsanforderungen, die dann Änderungen am Bebauungsplan nach sich ziehen, womit das halbe Verfahren neu startet...
 
Sowohl zum Thema "Neues im Sauerland" als auch "aktuelle Schneesituation" passt ein Bericht über den Skilift Lützel (bei Hilchenbach im Siegerland) in der Siegener Zeitung
https://www.siegener-zeitung.de/hil...kf5MPAEVUNWpnA9FcATBiTsaFzXTgH89zjMjyXoQmwUpo
Zusammenfassung: Der Skiverein Lützel hatte in der letzen Saison den traditionsreichen Skilift auf dem Giller probehalber von der Liftgemeinschaft "Gillerberg" übernommen, falls schwarze Zahlen geschrieben würden, wollte man den Lift dann kaufen. Mit vier Wochen Betrieb sollte sich die Sache rentieren. Aber in der letzten Saison lief der Lift nur eine Woche. In der Mitgliederversammlung wurde beschlossen, es noch eine Saison zu versuchen: TÜV-Abnahme, Seilprüfung - aber bis jetzt noch kein Schnee. Nun wartet man sehnsüchtig auf Naturschnee...
 
manitou schrieb:
Willingen arbeitet ja seit Jahren an einer Fußgängerbrücke am Bahnhof direkt zur Seilbahn und hat "Ski & Rail" dabei im Visir. Die Fußgängerbrücke soll nun endlich in diesem Jahr gebaut werden - und ausgeschlafen wie die Winterberger sind, kommen sie Willingen mit Rail & Ski nun zuvor - Respekt!
Es wird jedoch ein Unterschied sein, ob man vom Bahnhof 200m zur Skipiste braucht - oder wie in Winterberg erst noch in einen Bus steigen muss.
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Wenn Willingen und die DB/Kurhessenbahn unbedingt "Ski & Rail" anbieten wollten, hätten sie das schon lange in die Wege leiten können, schließlich steht seit den den 1960ern der Ritzhagenlift nur 30 m von der Bahnstrecke entfernt. Mit einem (saisonabhängig) bedienten Haltepunkt wäre das leicht anzubinden...
 
manitou schrieb:
...ich glaube, einen weiteren Bahnhof/Haltepunkt in nur 200m Entfernung bis zur Bahnhofseinfahrt würde niemand bei der DB ernsthaft in Erwägung ziehen.
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Naja, bis zum tatsächlichen Halt sind es aber schon 500 m. Der Umweg zu Fuß beträgt knapp 1 km.
Im Regiotram-Netz z. B. um Kassel gibt es auch z. T. wesentlich kürzere Haltestellenabstände. Der bauliche Aufwand wäre auch überschaubar mit vlt. 100 m geschottertem Bahnsteig und einer Rampe zum Straßennniveau (auf Höhe des Skiverleihs). Den Halt kann man ja auch als Bedarfshalt oder so realisieren, das spart dann auch nochmal etwas Zeit.
Vielleicht sollte man etwas flexibler agieren, wenn man es mit der Verkehrswende (also Richtung Schiene) wirklich ernst meint.


Willingen hat in diesem Jahr mit der Bahn/NVV ein so intensive Koop wie noch nie zum Skispringen. Die Bahn wickelt erstmals den P+R zwischen Brilon-Stadt und Korbach mit Doppelstock-Pendelzügen ab. https://weltcup-willingen.de/nachrichten/verkehrskonzept-fis-skisprung-weltcup-willingen-2020
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Zumindest am Freitag waren letztes Jahr die Triebwagen bist zum WC-Bhf komplett voll...
 
Die Bausaison 2020 hat begonnen:
(Bilder vom 05.04.2020)

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#1
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#2 Hinter dem Skiverleih bei Möppi wird Erde abgetragen und damit die ehemalige Terrasse von Möppis Hütte - Alt verfüllt.
 
So, nun noch ein Nachtrag vom 12.04.2020, als ich nochmal vor Ort war:

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#1 Abkürzung zwischen Möppis Hütte und Skiverleih-Parkplatz. Ich weiß nicht, ob das nur für die aktuellen Bauarbeiten (Erdtransport) gemacht wurde, oder ob das schon vorher so war.
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#2 Äußerlich hat sich an der Hütte noch nicht viel getan.
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#3 Teilweise abgegrabene Böschung am und hinter dem Skiverleih.
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#4
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#5 Auch das bisher begrünte Dach der 8KSB Sürenberg wurde freigelegt, was für mich den Schluss nahelegt, dass der Parkplatz bis hierhin ausgedehnt wird.
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#6 Die abgetragene Erde hat auf der ehemaligen Terrasse von Möppis Hütte - Alt Platz gefunden.
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#7 Hoffentlich kann diese Engstelle hier etwas entschärft werden.
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#8 Die Baustelle nochmal von der gegenüberliegenden Seite aus betrachtet.
 
Pfälzerraupenfan schrieb:
An der Kappe verlegt man aktuell neue Rohre an der 4 SB oben ist ein Loch mit 6 Eingängen eventuell für einen Snowmaker.
Gruß
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Sieht ganz danach aus. An der Bergstation der 4SB liegen insgesamt 640 Rohre.
 

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Glaube ich ehrlich gesagt nicht, ich denke, man wird sich auf eine Piste konzentrieren (müssen). Genaueres wird man vlt später sehen, wenn dann auch klar ist, wie viel SFs installiert werden.
 
GIFWilli59 schrieb:
Glaube ich ehrlich gesagt nicht, ich denke, man wird sich auf eine Piste konzentrieren (müssen). Genaueres wird man vlt später sehen, wenn dann auch klar ist, wie viel SFs installiert werden.
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Höchstwahrscheinlich wird es wohl auch keine schwarze Piste werden, die damit versorgt wird.
 
Verlegt werden die Rohre aktuell an der 4 SB da wird wahrscheinlich auch die SF hinter der Bergstation ihren Platz finden und den dortigen Bereich versorgen.
 
Pfälzerraupenfan schrieb:
Verlegt werden die Rohre aktuell an der 4 SB da wird wahrscheinlich auch die SF hinter der Bergstation ihren Platz finden und den dortigen Bereich versorgen.
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Das ist eigentlich auch das einzige, was Sinn ergibt. Die blau-rote Abfahrt an der Kappe ist zwar nicht so steil und selten exponiert, aber mit 1,46 km Länge für die SF kein Pappenstiel. Die Abfahrt am Käppchen ist hingegen nur 450 m lang.
Taktisch klug wäre es auch, wenn man eine Leitung in den Bergstationsbereich der Kappe legt, denn da gab es ja heuer mal das Problem, dass auf den ersten 100 m gar kein Schnee lag. Auch bei Tauwetter geht der Schnee dort immer zuerst zur Neige.
 
Ich bin die Tage in Winterberg und habe ein paar Fotos gemacht:

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#1 Der "portable" Snowmaker am Rauhen Busch ist nicht mehr da.
IMG_20200525_2.jpg
#2 Reste...
IMG_20200525_3.jpg
#3 ...In der letzten Wochen lief der Snowmaker ja nochmal.
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#4 Baustelle Zip-Line neben dem Zuschauerbereich der "großen" Schanze.
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#5 Blick zur Mittelstation?
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#6 Start-Bereich an der 2SB Bergstation.

Nun der spannende Teil:
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#7 Die Rohre am Käppchen sind schon fertig verlegt.
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#8
IMG_20200527_3.jpg
#9
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#10 Bauplatz unter der 4SB.
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#11
IMG_20200527_6.jpg
#12 Ja, der Bergstationsbereich wird wohl mit versorgt. :)
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#13
IMG_20200527_8.jpg
#14 Hier wurde heute fleißig gebuddelt...
IMG_20200527_9.jpg
#15 ...am Ende des Weges kommen noch 3 Rohre an, mal schauen wie weit diese noch verlegt werden.
 
Danke für den Bericht.
Wurde die Flyline an der Kappe auch wiederhergestellt?
(Im Herbst/Winter war die ja über der roten Abfahrt unterbrochen.)
 
GIFWilli59 schrieb:
Danke für den Bericht.
Wurde die Flyline an der Kappe auch wiederhergestellt?
(Im Herbst/Winter war die ja über der roten Abfahrt unterbrochen.)
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Ja, die Flyline ist in Betrieb. Bin sogar selbst mit gefahren. :)

(Ich wollte mich eigentlich nur überzeugen wie laut so etwas ist, viele Grüße ins Allgäu. :D)
 
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