Die Bilder sowie Teile der Texte stammen aus den Büchern "Ebensee in alten Ansichten", Band 1 und 2 sowie von den Foto-CDs "Ebensee" und Ebensee 2".
Weil das Ganze sehr umfangreich ist, werd ich die Chronik des Feuerkogels in mehrere Abschnitte aufteilen.
Erster Abschnitt: Der Bau der damals ersten Pendelbahn Österreichs!!
Rudolf Ippisch war einer der größten Pioniere Oberösterreichs. Mit dem Erwerb der Traunsee-Schifffahrt gab er sich nicht zufrieden. Noch galt es, seinen zweiten großen Plan zu verwirklichen: Den Bau einer Seilschwebebahn auf den Feuerkogel. Am 6. mai 1925 wurde der Bauaftrag an die Firma Bleichert vergeben. Die Gesamtkosten betrugen inklusiv der unbedingt notwendigen Materialseilbahn insgesamt 1 286 000 Schilling.
Ärger und Sorgen verursachte auch der Transport der Materialbahntragseile. Fünfzig Arbeitslose hatten das Seil von der Wohnung Ippischs bis zur Langbathstraße aufgelegt, um es in zwei Metern Abständen zu tragen. Da dies zu unbequem war, sagten sie zu Ippisch: "Trag´s dir selber!" Es wurden dann zwei Muli vor das Seil gespant, welche es dann an der Westseite des Feuerkogels zur Höhe zogen. Der Bau der Materialseilbahn forderte 2 Todesopfer.
Im Frühjahr 1926 wurde mit dem Bau der Talstation begonnen und im Sommer ging man bereits an die Betonierung der Fundamente und Stützen.
Auch oben am Feuerkogel gingen die Bauarbeiten zügig voran. Der Winter 1926/27 mitseiner großen Kälte - bis zu minus 27 Grad - brachte neue Schwierigkeiten. Die durch die Kälte gelockerten Betonklötze der Bergstation für die Tragseilräder mussten erneuert werden.
Endlich, am 26. Juni 1927, war das große werk vollendet. Auf dem festlich geschmückten Dampfer kamen der Bundespräsident und viele hohe Gäste des In- und Auslandes nach Ebensee. Auf der Höhe des Feuerkogels empfing Ippisch aus der Hand des Staatspräsidenten Dr. Michael Hainisch das Goldene Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich.
Stütze 1 der Personen- und Materialseilbahn:
Stütze 2 der Personen- und Materialseilbahn:
Soweit der erste Teil... Der zweite folgt noch heute. Mit Bildern vom Stangenlift und der ESB Feuerkogel!
- und im Wintersport nicht mehr wegzudenken. Aber nur wenige wissen, dass Karl Schallinger, der Schlosser aus Ebensee, der Erfinder und Erbauer des ersten Skiliftes in Österreich war.
