Neue Sesselbahn Innerwengen

[Oscar]

Habe im Thuner tagblatt folgenden Artikel dazu gefunden. Weiss jemand ob die schon angefangen haben, und/oder hat jemand schon Bilder gemacht?

Ab hier der Artikel:

Künftig nur noch 2,5 Minuten mit dem Sessellift unterwegs
Der Sessellift Inner- wengen-Allmend aus dem Jahr 1969 wird diesen Sommer abgebrochen und durch eine kuppelbare Vierer- sesselbahn ersetzt. Die Fahrzeit beträgt künftig nur noch 2,5 Minuten.

Ferdinand Waespe





Wer im letzten Winter nach einer schnellen Lauberhornabfahrt in eine oft nur langsam vorrückende Warteschlange geriet, übersah kaum die Anschrift an der Talstation des Sessellifts Innerwengen-Allmend: «Neubau Sesselbahn, Kapazitätssteigerung von 600 auf 1600 Personen pro Stunde. Geschwindigkeit 5 statt 2 Meter pro Sekunde. Fahrzeit 2,5 statt 5,5 Minuten. Inbetriebnahme Dezember 2004.»
Auch im technischen Bericht zum Baugesuch heisst es, die Kapazitätssteigerung sei erforderlich, weil die Wartezeiten bei der jetzigen Bahn zu lang seien. Die Anlage sei ein wichtiger Bestandteil der Transportanlagen des Skigebietes Kleine Scheidegg- Männlichen und insbesondere der Rundfahrt um das Lauberhorn.


Gleiches Trassee
Die neue Innerwengenbahn wird an der gleichen Stelle wie der alte Sessellift erstellt. Sie benötigt auf dem rund 600 Meter langen Trassee mit 233 Meter Höhendifferenz noch sechs Stützen (bisher acht). Sowohl die Tal- wie die Bergstation werden abgebrochen und neu als so genannte Normstationen gebaut. Kommando- und Leistungsräume werden in separaten Annexbauten untergebracht. Das Bodenbächli bei der Talstation wird neu durch einen Geschiebesammler von 100 Kubikmeter Volumen fliessen, verlegt und weiter südlich dem Schlossgraben zugeführt. Bei der Bergstation muss die Wegverbindung Passweg-Haltestelle Wengernalpbahn westwärts umgelegt werden. Die gesamten Baukosten sind auf 4,2 Millionen Franken veranschlagt.


35 Jahre in Betrieb
Die Zweiersesselbahn Innerwengen-Allmend mit festen Klemmen nahm im Dezember 1969 den Betrieb auf - als Nachfolgerin des 1946 eröffneten Skilifts Ammeter mit anderer Linienführung. Die Innerwengen-Allmend AG fusionierte im Jahre 2002 mit der Jungfraubahn-Holding. Dieser Zusammenschluss ebnete den Weg für die geplante Erneuerung. Den Neubau der Sesselbahn hat die Wengernalpbahn AG publiziert.




BO-Oberland-Ost, 26. Mai 2004

[Migi]

Nein, die alte Bahn steht noch, da noch net alle Details zum Neubau geklärt sind.

JB wird Bilder machen sobald gebaut wird.

[Rob]

Postet mal hier drin: http://www.ski-world.net/forum/viewtopi ... nnerwengen