Urnerland, 10. & 15.6.2004

Diskussionen rund um Alpinsport und Equipment: Kaufberatung für Ski und Schuhe, Materialtests, Servicetipps und Austausch zur Fahrtechnik.
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GMD
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Urnerland, 10. & 15.6.2004

Beitrag von GMD »

Am 10. Juni plante ich einen Ausflug ins Urnerland. Doch es sollte anders kommen, als ich es vorgesehen hatte. An der Talstation der Pendelbahn von Silenen auf die Chilcherberge hing ein Zettel: „Bahn wegen Blitzschlag ausser Betrieb. Wir danken für Ihr Verständnis.“. Schöne Bescherung! Der zufällig vorbeikommende Maschinist erklärte mir die Details. Am Abend davor gab es ein heftiges Gewitter. Und um etwa 23.15 Uhr ist es dann passiert: Ein Blitz schlug in die Bergstation ein. Zum Glück kam es nicht zu einem Brand, aber sämtliche Seilüberwachungen waren daraufhin tot. Sie selber konnten diese Elektronik nicht reparieren und so musste man auf den Mechaniker der Garaventa warten. So zog ich unverrichteter Dinge wieder ab. Aber wenigstens liess mich der nette Mann noch einige Bilder vom Maschinenraum machen.

Hier nun die Bilder von diesem Tag

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^^Die Talstation in Silenen Tägerlohn.

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^^Die Umlenkscheiben der rechten Fahrbahn. Links sieht es gleich aus, nur dass statt des Elektromotors ein Hilfsbenzinmotor vorhanden ist.

Fünf Tage später kehrte ich dann zum Tatort zurück.

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^^So sehen 75m Bodenabstand aus einer offenen Kabine aus.

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^^Blick talwärts kurz vor der zweiten von vier Stützen aus.

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^^Die Bergstation mit einer der offenen Gondeln.

Von dort aus wanderte ich zur Golzernbahn im Maderanertal.

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^^Solche Schilder trifft man auf Wanderwegen eher selten. Was erwartet den Wanderer wohl?

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^^Zuerst einmal zwei Eisentreppen, gefolgt von einem steilen Aufstieg...

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^^...und dann ging es über diese Stege. Rechts geht es fast senkrecht etwa 700m tief ins Tal runter...

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^^...zum Abschluss ging es noch eine sehr steile Treppe hinab, die man besser rückwärts bewältigt.

Die Talfahrt erfolgte mit der erwähnten Golzernbahn

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^^Die Bergstation mit Gondel.

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^^Blick aus der Kabine auf die Talstation.

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^^Die Talstation mit angebauten Wohnhaus.

Mit dem Postbus ging es dann zurück ins Reusstal, nach Amsteg um genau zu sein. Auch diese Fahrt ist abenteuerlich. Nach Bristen schlängelt sich die schmale Strasse mittels sechs Haarnadelkurven zu Tal. Die Flanken sind so steil, dass die Kehren teilweise in Tunnels verlaufen. Das Postauto passt gerade mal so durch, und das obwohl es schmäler und kürzer als ein normaler Bus ist. Das berühmte Dreiklanghorn ist hier jedenfalls eine Notwendigkeit und keine reine Touristenattraktion.

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^^So sieht diese Strasse von unten aus. Ganz oben war ein überhängender Fels, der letztes Jahr gesprengt wurde. Und ein Teil der Strasse, wenn auch unfreiwillig, gleich mit. Das Dorf Bristen war während dieser Zeit nur zu Fuss oder über den Schrägaufzug des Kraftwerkes Amsteg zu erreichen.

Da es erst 15.00 Uhr war, beschloss ich noch einen Abstecher zum Arnisee zu machen. Dieser idyllisch gelegene Bergsee wird gleich von zwei Seilbahnen erschlossen.

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^^Die Talstation der PB Amsteg – Arni.

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^^Durch ein steiles Tobel geht es hinauf. Anhand der zweiten Gondel kann man erkennen, wie steil es hier ist.

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^^Wo ist denn hier der Ausgang?

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^^Die Bergstation mit den zwei letzten Stützen, die portalförmig ausgeführt sind.

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^^Dem idyllischen Arnisee sieht man kaum an, dass er künstlich ist. (Bild von http://www.silenen.ch)

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^^Die Bergstation der PB Intschi – Arnisee.

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^^Die ominöse Stütze aus dem Rateforum. Sie wurde anstelle der ursprünglichen Stütze gebaut, deren Fundamente ein paar Meter weiter unten stehen. Warum dies geschah, weiss ich nicht.

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^^Blick von der Stütze 1 zur Talstation.

Trotz des leider etwas verhangenen Himmels ein hochinteressanter Tag. Den Kanton Uri kann ich jedem Seilbahnfan ans Herz legen.
Zuletzt geändert von GMD am 21.06.2004 - 21:21, insgesamt 1-mal geändert.
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starli
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Beitrag von starli »

Lecker...

Der Weg ist normal und ohne Kletterausrüstung machbar, oder?

.. und diese genialen PBs ..

.. warum muß die Schweiz nur so weit weg sein? *seufz*
John84
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Beitrag von John84 »

Hallo GMD
Sehr schöner Bericht!
Gibt es da irgendwo ne Übersicht wo man überall Bahnen mit kantonaler Konzession findet?
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GMD
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Beitrag von GMD »

starli hat geschrieben:Der Weg ist normal und ohne Kletterausrüstung machbar, oder?
Das ist korrekt. Trittsicher und schwindelfrei sollte man aber schon sein. Und an die Füsse gehören hohe Schuhe.
John84 hat geschrieben:Gibt es da irgendwo ne Übersicht wo man überall Bahnen mit kantonaler Konzession findet?
Wenn Du dich für eine spezielle Bahn interessierst, schaue doch einfach auf Ram-Brands Datenbank nach.
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