Neuigkeiten von Leitner!!

[seilbahner]

Ich war gestern beim Leitner in Sterzing und habe interessante Neuigkeiten erfahren.
Eine davon kann ich euch ausnahmsweise mitteilen.
Leitner baut zu 99% im Jahr 2005 den ersten 8erSessel mit Haube auf der Steinplatte als ersatz der Kuppelbaren Steinplatten 4erBubble.

[Jojo]

Krass! Hier die Daten aus der DB:

Technische Daten:

Höhe Talstation: 1300 m
Höhe Zwischen- / Bergstation: 1660 m
Höhendifferenz: 360 m
Streckenlänge: 1700 m
Mittlere Neigung: ?? %
Größte Neigung: 52,90 %
Anzahl der Stützen: 17 Stk
Spurweite: ?? m
Antriebsstation: Bergstation
Spannstation: ????
Förderseilhersteller: Teufelberger
Länge des Förderseils: ?? m
Gesamtgewicht des Förderseils: ?? t
Förderseildurchmesser: ?? mm
Elektrotechnik von: Elin
Antriebsleistung (Anfahren): ?? kW
Antriebsleistung (Betrieb): ?? kW
Sesselhersteller: Doppelmayr
Anzahl der Sessel: 165 Stk
Personen pro Sessel: 4
Sesselabstand: ?? m
Sesselfolgezeit: ?? s
Maximale Förderleistung: 2880 Pers/h
Fahrzeit: 7,0 min
Fahrgeschwindigkeit: 4,5 m/s
Lifthersteller: Doppelmayr
Baujahr: 1988
Bauzeit: ?? Monate


Ist also erst 16 Jahre alt!

[Alpi]

Ich war gestern beim Leitner in Sterzing und habe interessante Neuigkeiten erfahren.
Eine davon kann ich euch ausnahmsweise mitteilen.
Leitner baut zu 99% im Jahr 2005 den ersten 8erSessel mit Haube auf der Steinplatte als ersatz der Kuppelbaren Steinplatten 4erBubble.

Super!

Darfst du sonst eigendlich keine Neuigkeiten aus der Firma veröffentlichen

[Maximus]

Hallo

Sicherlich ist das eine klasse Nachricht, dass Leitner nun auch einen 8er bauen will, aber was mich richtig wundert, ist dass eine 4er KSB dafür weichen muss.
Ich war noch nie auf der Steinplatte, aber gibt es da nicht ältere Lifte die zuerst ersetzt werden müssten. Außerdem hat doch der alte 4er viel Kapazität. Da muss der 8er richtig klotzen um das deutlich zu steigern. Wieviel und wo wurden eigentlich schon 4er KSB (mit Bubble) ersetzt.

Gruß
Max

[seilbahner]

Letztes Jahr wurde in Lech die alte 93er 4er KSB Steinmähder abgebaut, die wir uns gekauft haben und derzeit auf der Winkelmoosalm errichten.
Auf der Steinplatte gibt es eigentlich keine alten Bahnen mehr.
Die Steinplattenbahn hat aber extrem hohe Wartezeiten(bis zu 45 min.)
Die 8er wird sicher auf 4200 Pers/Std ausgelegt.
Die anderen neuigkeiten was es so gibt beim Leitner kann ich zum jetzigen Zeitpunkt wirklich noch nicht verraten.
Es sind aber sehr Interessante Projekte dabei.
Im Herbst erfahrt Ihr dann mehr.

[GMD]

Die anderen neuigkeiten was es so gibt beim Leitner kann ich zum jetzigen Zeitpunkt wirklich noch nicht verraten.
Es sind aber sehr Interessante Projekte dabei.
Im Herbst erfahrt Ihr dann mehr.

Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen!

[flo]

@ Seilbahner: Bist du bestechlich?

[GMD]

^^Jeder hat seinen Preis!

[Alpenkoenig]

Ich war gestern beim Leitner in Sterzing und habe interessante Neuigkeiten erfahren.
Eine davon kann ich euch ausnahmsweise mitteilen.

Das nächste Mal bitte so formulieren:

... Ich war gestern beim Leitner in Sterzing und habe eine interessante Neuigkeit erfahren.
Diese werde ich euch natürlich sofort mitteilen...

So können wir alle im Forum besser schlafen.

[mic]

Im Herbst erfahrt Ihr dann mehr.

...das ist ja nicht mehr all zu lange.

[seilbahner]

Bin leider nicht Bestechlich, aber vorfreude ist die schönste freude, oder?

[starli]

ich könnte mir vorstellen, daß es was hinsichtlich der Bahn am Kronplatz in St. Vigil zu tun hat .. stichwort EUB mit Mittelstation und double embarquement oder so ...

[seilbahner]

Das ist aber auch etwas geheimes noch, oder Herr Starli?
Ob das funktioniert weiss noch keiner so genau und den auftrag bekommt der, der es als erstes entwickelt.

[Xtream]

Das ist aber auch etwas geheimes noch, oder Herr Starli?
Ob das funktioniert weiss noch keiner so genau und den auftrag bekommt der, der es als erstes entwickelt.

ist auch schon ne 3S im hause leitner in planung???

@starli & seilbahner... was hat für eine eub wird n des am kronplatz

[k2k]

@starli & seilbahner... was hat für eine eub wird n des am kronplatz

Siehe hier: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=1744
Irgendwo auf den letzten Seiten wurde das diskutiert.

[Af]

was mich richtig wundert, ist dass eine 4er KSB dafür weichen muss.
Da muss der 8er richtig klotzen um das deutlich zu steigern.

Die neue 8er muss nicht nur die 4KSB ersetzen, sondern auch die total überlastete 6KSB Kapellenbahn (auch Leitner) entlasten.

Also ich freu mich über die neue Bahn. Wird sicher endlich weniger angestehe.

[Alpi]

und nun etwas OT:
Bei meinem Zillertal Ausflug ist mir aufgefallen das die neuen Leitner Bahnen alle die runden Poma Stützenschäfte haben. Werden die jetzt immer verbaut oder gibts die eckigen Leitner Stützen noch?

[Downhill]

Schätze mal, das wird wieder je nach Auftragslage gehandhabt, so war das doch bisher immer. Spezielle Kundenwünsche/Preis könnte auch eine Rolle spielen.

[Jens]

Soweit Seilbahner das erläutert hat, sind die gerollten Rundstützen auch aus Italien. Die runden drüfen allerdings in Italien allerdings (noch) nicht verwendet werden (Zulassung). Ist sicher auch eine Kostenfrage, aber früher oder später wirds wohl nur noch die runden geben.

[Xtream]

Ist sicher auch eine Kostenfrage, aber früher oder später wirds wohl nur noch die runden geben.

das sieht sowas von sche***e aus! die seeeckbahn am fellhorn Bj03 hat ja auch die runden... der stützenkopf auf dem rundprofil macht sich nicht besonders gut, dagegen find ich die eckigen wie möserbahn Bj99 o.k! das sieht nicht so plump aus....

[seilbahner]

Ja , dem muss ich leider Beipflichten. Aber es geht halt auch dort wie überall um kostensenkung und gute Preise beim verkauf und da sind die runden um einiges Billiger.
Dem Kunden ist aber egal wie die Stützen aussehen, hauptsache die Bahn erfüllt ihren Zweck und bringt der Gesellschaft geld in die Kassen.
Ich weiss noch keinen Betreiber, der eine Seilbahn wegen Ihres aussehens Gekauft hat. Da geht es um Millionenbeträge und bei der anlage wo man sich ein Paar hunderttausend Spart wird man letztendlich bleiben.
So ist das im harten Seilbahngeschäft.

[lanschi]

Um das Topic wieder mal auszugraben:

Im Herbst erfahrt Ihr dann mehr.

Also für mich ist schon Herbst

[seilbahner]

Na gut.
Leitner baut im Moment eine 8er Sesselbahn in Norwegen.
Diese Sesselbahn hat ein komplett neuentwickeltes Stationsgaragierungssystem.
Das funktioniert absolut vollautomatisch. Weitere einzelheiten gibt es nach wunsch.
Weitere interne Infos kann ich noch nicht verraten.
Ach ja auf der Steinplatte hatte der Leitner für nächstes Jahr eine 8er mit Haube schon in der Tasche, aber die ging jetzt doch des Preises wegen an den anderen Mitbewerber.

[lanschi]

Diese Sesselbahn hat ein komplett neuentwickeltes Stationsgaragierungssystem.
Das funktioniert absolut vollautomatisch. Weitere einzelheiten gibt es nach wunsch.

Die Technik würde mich sehr interessieren... Entweder in diesem Topic oder du machst ein neues im Technischen.

Weitere interne Infos kann ich noch nicht verraten.

Wann werden wir die erfahren?

Ach ja auf der Steinplatte hatte der Leitner für nächstes Jahr eine 8er mit Haube schon in der Tasche, aber die ging jetzt doch des Preises wegen an den anderen Mitbewerber.

Doppelmayr ist billiger als Leitner?

[skikoenig]

Doppelmayr ist billiger als Leitner?

Genauso habe ich auch geguckt!