Die neue Bahn geht am 6. Dez im Betrieb. Das mit dem Namen hatten wir ja schon. Saalbach läßt grüßen.Wir starten mit dem Seilbahnbetrieb wie folgt:
- Schmittenhöhebahn : durchgehend ab 22. November 2003
- Areitbahn I : am 22./23. November und durchgehend ab 29. November 2003
- Sonnenalmbahn : durchgehend ab 13. Dezember 2003
- CityXpress (ehemals Zeller Bergbahn) : durchgehend ab 6. Dezember 2003
Kontakt: Birgit Kleindienst
Neues auf der Schmittenhöhe – Zell am See
- mic
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....von www.schmitten.at
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Vielleicht eine Fotomontage?
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Das ist eine 4er in der man auch Stehen kann ohne gleich eine Beule sich zu holen, bzw. zum Quasimodo wird.
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- Alpi
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mic hat geschrieben:...kann sicher ne Montage sein. Schaut sehr bearbeitet aus. In den Scheiben kann man auch keine Berge erkennen. Allerdings lag auch schon mal Schnee bis ins Tal.
Nee Mic die Berge hinter der Gondel sind die Sonnseite und dort gibt es nur im Hochwinter eine geschlossene Schneedecke! Das Pic hab ich an der Talstation der Schmittenhöhebahn gemacht und dort ist ein echtes Kälteloch!
-
crusher
Der Umbau hat eine gewisse Ähnlichkeit zum verfahren bei der HochJoch Zamangbahn.
Das war auch eine kantigere, ältere Doppelmayr-4EUB.
Dieses Jahr wurde sie umgebaut zur 6EUB, auch CWA-Kabinen, auch sehr hoch. Schauen ganz ähnlich aus. Die Gebäude wurden auch stehengelassen, die Technik aber rausgerissen.
Die HochJoch-Kabinen sehen aber dank schöneren Prints schöner aus =)
Siehe auch Berichte-Thread 'HochJoch | AT | 1. Nov.'
Das war auch eine kantigere, ältere Doppelmayr-4EUB.
Dieses Jahr wurde sie umgebaut zur 6EUB, auch CWA-Kabinen, auch sehr hoch. Schauen ganz ähnlich aus. Die Gebäude wurden auch stehengelassen, die Technik aber rausgerissen.
Die HochJoch-Kabinen sehen aber dank schöneren Prints schöner aus =)
Siehe auch Berichte-Thread 'HochJoch | AT | 1. Nov.'
- mic
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Ich schreibs mal hier rein:
Die Leute von der Schittenhöhe haben die Webside neu gemacht.
Manoman ist die klasse gemacht!!!
schmitten.at
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Beim neuen kann man aber rein zoomen!
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- mic
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Aufgrund der neuen Webside hatte ich die Verena Jochinger vom Marketing im Zell am See bezüglich neue Bahnen und der Verbindung Saalbach einmal angeschrieben.
Hier die Antwort allerdings ohne wirkliche neue Infos.
Oder interresiert sich jemand für Schiffe.
Hier die Antwort allerdings ohne wirkliche neue Infos.
jetzt habe ich sie ja ganz schön lange ohne antwort sitzen lassen, mann
könnte meinen, die enormen schneefälle hätten unseren mailserver
zugeschneit
erst mal herzlichen dank für ihr lob zu unserer website. ich denke auch,
sie ist recht gut gelungen, einige feinheiten sind noch hier und dort zu
optimieren, aber im großen und ganzen macht es doch spaß, die seiten
durchzusehen!
was gibt's neues auf der schmitten - es ist viel zukunftsmusik im raume,
da haben sie recht, aber konkret kann ich ihnen im moment (mit
zeitrahmen etc.) von der verbindung mit saalbach und neuen bahnen leider noch gar nichts sagen.
für sommer 2005 steht jedoch bei unserer schiffahrt eine große sache an:
ein nigel-nagel-neues großes schiff mit veranstaltungs- und tollen
cateringmöglichkeiten. kennen sie zell im sommer? wenn nicht, dann
müssen sie unbedingt mal kommen, es ist einfach märchenhaft schön hier,
und die sportlichen möglichkeiten sind extrem vielfältig (sowie das
panorama von der schmitten auch im sommer atemberaubend).
die neuesten infos über konkrete projekte, um- oder zubauten oder neue
angebote werde sie in zukunft immer brandaktuell auf unserer
www.schmitten.at finden.
freue sie sich auf den februar, bei den derzeitigen schneefällen muss es
einfach auch im nächsten monat eine traumzeit auf den pisten werden!
herzlichen grüße aus dem winterlichen paradies,
verena jochinger
- mic
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...soderle der mic ist wieder da!!
Zellasee war zwar bei meiner SSSC Tour 04 zwar nicht geplant. Aber da ich kein Bock hatte jeden Tag meine Karre vom Neuschnee zu befreien bin ich ein Tag mit dem Skibus, der direkt vor der Tür der Homebase in Kaprun hält, nach Zellasee gefahren. Außerdem war ich doch schon etwas Neugierig auf den Umbau der Zeller Bergbahn zum Cityxpress.
Hier meine Eindrücke der neuen Bahn. Ein weiter Tagesbericht kommt im Laufe der Woche.
Eigentlich war ich ja auch für den Bau einer EUB8. Allerdings muß ich jetzt sagen ich habe meine Meinung geändert: Mann hat das prima gemacht, die Bahn wurde klasse in die alten Häuser integriert und man hat zu keiner Zeit das Gefühl das es ich um etwas Altes handelt. Was mir aber am besten gefallen hat ist der enorme Speed mit der die Bahn läuft, auf einigen Bilder habe ich versucht die Geschwindigkeit einzufangen. Macht euch selbst ein Bild:
Am alten Gebäude hat sich sehr wenig verändert.

hier zum Vergleich ein Bild von Feb. 2003

der letzte Mast vor der Bergsstation.

Achtet auf den kleine Schiftzug unter dem Cityxpress. Man hat sich von der Zeller Bergbahn doch nicht so ganz verabschiedet.

Gittermaststütze.

....schöner Blick auf Zell und den See

Eines meiner Leiblingsbilder. Kaum auszudenken wenn die Gondel noch in leutend rot wären wie die alten.
Das ist eine Sache die hätte ich in keinem Fall geändet.

...more Zellasee.

Die Talstation.

Auch hier Cityxpress und Zeller Bergbahn.


Hier die linke Gondel bei der Ausfahrt wie man sehen kann geht es recht schnell bergauf.

...die Daten. Allerdings vermisse ich die Personen/ h. Das werde ich dort via mail mal anfragen.

....alles einsteigen.

Kann man hier erkennen wie schnell die Omega III plus light 4 Pers. Gondeln in der Bergstation ankommen?

Speed pur.

Was fällt auf? Plätze für 6 x Ski und 2 x Board!

Das war es erst mal. Ein paar weitere Bilder kommen im Tagesbericht von Zellasee.
Zellasee war zwar bei meiner SSSC Tour 04 zwar nicht geplant. Aber da ich kein Bock hatte jeden Tag meine Karre vom Neuschnee zu befreien bin ich ein Tag mit dem Skibus, der direkt vor der Tür der Homebase in Kaprun hält, nach Zellasee gefahren. Außerdem war ich doch schon etwas Neugierig auf den Umbau der Zeller Bergbahn zum Cityxpress.
Hier meine Eindrücke der neuen Bahn. Ein weiter Tagesbericht kommt im Laufe der Woche.
Eigentlich war ich ja auch für den Bau einer EUB8. Allerdings muß ich jetzt sagen ich habe meine Meinung geändert: Mann hat das prima gemacht, die Bahn wurde klasse in die alten Häuser integriert und man hat zu keiner Zeit das Gefühl das es ich um etwas Altes handelt. Was mir aber am besten gefallen hat ist der enorme Speed mit der die Bahn läuft, auf einigen Bilder habe ich versucht die Geschwindigkeit einzufangen. Macht euch selbst ein Bild:
Am alten Gebäude hat sich sehr wenig verändert.
hier zum Vergleich ein Bild von Feb. 2003
der letzte Mast vor der Bergsstation.
Achtet auf den kleine Schiftzug unter dem Cityxpress. Man hat sich von der Zeller Bergbahn doch nicht so ganz verabschiedet.
Gittermaststütze.
....schöner Blick auf Zell und den See
Eines meiner Leiblingsbilder. Kaum auszudenken wenn die Gondel noch in leutend rot wären wie die alten.
Das ist eine Sache die hätte ich in keinem Fall geändet.
...more Zellasee.
Die Talstation.
Auch hier Cityxpress und Zeller Bergbahn.
Hier die linke Gondel bei der Ausfahrt wie man sehen kann geht es recht schnell bergauf.
...die Daten. Allerdings vermisse ich die Personen/ h. Das werde ich dort via mail mal anfragen.
....alles einsteigen.
Kann man hier erkennen wie schnell die Omega III plus light 4 Pers. Gondeln in der Bergstation ankommen?
Speed pur.
Was fällt auf? Plätze für 6 x Ski und 2 x Board!
Das war es erst mal. Ein paar weitere Bilder kommen im Tagesbericht von Zellasee.
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Man könnte natürlich eine Köcherbuchse mit ner Metallplatte zuschweissen.
Aber das sieht dann bestimmt komisch aus.
Aber das sieht dann bestimmt komisch aus.
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Re: Gerüchte
Paßt zwar nicht ganz hier rein aber ein neues Topic wollt ich nicht aufmachen.
An der Areit Talabfahrt werden im oberen Bereich die Lanzenschächte ausgetauscht. Die Lanzen stehen nun auch in der Pistenmitte und nicht mehr am Rand.
Warum das gemacht wird versteh ich nicht, da diese Anlage doch noch nicht so alt ist.
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Warum das gemacht wird versteh ich nicht, da diese Anlage doch noch nicht so alt ist.