Bilder von den Aiguille du Midi Bahnen
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Bilder von den Aiguille du Midi Bahnen
Hey Leute, ich hab mir einen alten Jugendtraum verwirklicht, und bin einmal nach Chamonix gefahrn- hab jede Menge Bilder gemacht, die ich nicht alle auf einmal posten kann... drum so nach und nach- fangen wir mal mit der absoluten Superlastve an...
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Fabi,alpiner Schifreak
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- schifreak
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jetzt ham ma noch den Mont Blanc- 4807 m hoch- der höchste Gipfel- sozusagn die Majestät- of the Mountains-- zumindets in den Alpen
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Fabi,alpiner Schifreak
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- schifreak
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Chamonix
Hi, ich war - hab die Fahrkarte noch - 18.09. 2004 oben- um 9.21 Kaufzeit... alle Bahnen warn im einwandfreien Zustand
mußt mir mal erzähln- was da war-- ich weiß nur, daß irgendwann im Sommer laut Internet die Mont Blanc Bahnen rot eingezeichnet warn...
mußt mir mal erzähln- was da war-- ich weiß nur, daß irgendwann im Sommer laut Internet die Mont Blanc Bahnen rot eingezeichnet warn...
Fabi,alpiner Schifreak
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Hammer Fotos, die Bahn ist einfach gigantisch. Auch der Ausblick von der Aiguille du Midi nach Chamonix rockt. Danke für den Bericht!
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Echt genial !!!
Ist auch ein Traum von mir mal mit diesen Bahnen zu fahren, den ich mir bis heute allerdings noch nicht verwirklicht habe.
Wie schaut´s da eigentlich im Winter aus, gibt´s da ne Talabfahrt und ist die Panoramic da auch in Betrieb ?
An sonsten wär´s doch mal was für ein Sommertreffen 2005, oder ?
Ist auch ein Traum von mir mal mit diesen Bahnen zu fahren, den ich mir bis heute allerdings noch nicht verwirklicht habe.
Wie schaut´s da eigentlich im Winter aus, gibt´s da ne Talabfahrt und ist die Panoramic da auch in Betrieb ?
An sonsten wär´s doch mal was für ein Sommertreffen 2005, oder ?
- schifreak
- Jungfrau (4161m)
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Chamonix Preise
Hi- genau- Preise - wollt ich noch schreiben- es iss so. eine Fahrt zur Ponte Helbronner kostet 50 Euro hin und retour- zur Aiguille du Midi 34 Euro- zum Plan ( Mittelstation ) 15 .- vom Plan zur Aiguille du Midi 19 Euro... ABER und jetzt kommts- es gibt nen Multipass- und das hab ich zu spät bemerkt- iss nicht direkt an der Talstationskasse beschrieben- sondern in einem danebenstehenden INFO Häuschen- und das hab ich erst am Tag danach gesehn- der Multipass kostet 50 Euro für 36 Stunden- gilt aber nicht an der Panoramic Bahn ( 16 Euro hin und ret. extra )
aber - und 36 Std. sind ja 2 komplette Tage- da kannst auf die Aiguille du Midi, auf die Brevent, die nebenstehende Flegere Bahn ( bis auf 2300 m - oben Bubble Express- unten Pendelbahn ), dann und das is intressant-- in Argentiere auf die Grands Montets ( 3300 m Bergstation 2 Großkabinen Pendelbahnen - aber schon bevor ich ankam Betrieb eingestellt )- und dann noch die Zahnradbahn- Montenvers- plus kurze Gondelbahn und Eisgrotte-- und von St.Gervais / La Fayet die Tramway du Mont Blanc benutzen ( die Seilbahn auf die Bellevue von Las Houches is nicht drinnen ! )--
den Multipass gibts bis zu 6 Tagen- teuerste Version 91 Euro für 6 Tage is akzeptabel-- ich hab halt jetzt 100 Euro für 3 Tage bezahlt-- aber wenn ich einmal dort hin komme- solls daran net scheitern...hatte ja jeden Tag schönes Wetter- und keine Touristenströme mehr... dann lohnt sich s- außerdem war ich aufm Campingplatz für 29 Euro für 4 Tage-- im Vergleich in Dornbirn hab ich 11 Euro für eine Nacht und in Mörel 17 Franken für 1 Nacht bezahlt... da is Chamonix ausgesprochen günstig...
nochwas zum Multipass- wer kann den französich- da steht nix in Deutsch--
Journees = Tag- aber was heißt consecutives ? könnte das Werktag heißen ?
aber - und 36 Std. sind ja 2 komplette Tage- da kannst auf die Aiguille du Midi, auf die Brevent, die nebenstehende Flegere Bahn ( bis auf 2300 m - oben Bubble Express- unten Pendelbahn ), dann und das is intressant-- in Argentiere auf die Grands Montets ( 3300 m Bergstation 2 Großkabinen Pendelbahnen - aber schon bevor ich ankam Betrieb eingestellt )- und dann noch die Zahnradbahn- Montenvers- plus kurze Gondelbahn und Eisgrotte-- und von St.Gervais / La Fayet die Tramway du Mont Blanc benutzen ( die Seilbahn auf die Bellevue von Las Houches is nicht drinnen ! )--
den Multipass gibts bis zu 6 Tagen- teuerste Version 91 Euro für 6 Tage is akzeptabel-- ich hab halt jetzt 100 Euro für 3 Tage bezahlt-- aber wenn ich einmal dort hin komme- solls daran net scheitern...hatte ja jeden Tag schönes Wetter- und keine Touristenströme mehr... dann lohnt sich s- außerdem war ich aufm Campingplatz für 29 Euro für 4 Tage-- im Vergleich in Dornbirn hab ich 11 Euro für eine Nacht und in Mörel 17 Franken für 1 Nacht bezahlt... da is Chamonix ausgesprochen günstig...
nochwas zum Multipass- wer kann den französich- da steht nix in Deutsch--
Journees = Tag- aber was heißt consecutives ? könnte das Werktag heißen ?
Fabi,alpiner Schifreak
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- GMD
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consecutives heisst glaube ich folgende, es sind also aufeinander folgende Tage gemeint.
Die Bahn ist schon ein Meisterwerk, da will ich auch schon lange mal hin. Ich habe bloss Bedenken was den schnellen Aufstieg anggeht. Hattest Du keine Probleme mit der Höhe?
Genauso der Hammer finde ich die Tatsache, dass die Franzosen und die Italiener nicht zusammenarbeiten. Die Seilbahnen kombiniert mit dem Busbillett und als Tour de Mont-Blanc bzw. Giro di Monte Bianco vermarktet wäre ein touristisches Spitzenprodukt!
Die Bahn ist schon ein Meisterwerk, da will ich auch schon lange mal hin. Ich habe bloss Bedenken was den schnellen Aufstieg anggeht. Hattest Du keine Probleme mit der Höhe?
Genauso der Hammer finde ich die Tatsache, dass die Franzosen und die Italiener nicht zusammenarbeiten. Die Seilbahnen kombiniert mit dem Busbillett und als Tour de Mont-Blanc bzw. Giro di Monte Bianco vermarktet wäre ein touristisches Spitzenprodukt!
Probably waking up
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Hi-- was die Höhe anbelangt, ich hab am abend vorher auch Leute gefragt- ob sie was gemerkt haben- wegen Herz etc.- sie meinten man soll nur etwas zurückdrehn- was Treppensteigen - Bewegung angeht- und genau so war es auch- mein Herz schlug anfangs auch etwas schneller- aber legte sich in kürzester Zeit- und so hatte ich kein Problem- aber das wie gesagt- erst oben beim Aufstieg aufs Dach der Bergstation ( Terasse )beim raufahrn hab ich gar nix gemerkt
was Schiabfahrt betrifft- es gibt nen Weg entlang der alten aufgelassenen Bahnstationen ( da gibts demnächst im LSAP nen Bericht...)aber ob der für Normalschifahrer geeignet iss- weiß ich net... das gut ausgebaute Schigebiet iss eher am Brevent, Flagere und Grands Monets( Argentiere) und Les Houches- ich würd ma sagn- Aiguille nur für Super-Könner und mit Touren(Tiefschnee ) erfahrung...
weitere Daten-- muß noch raussuchen- und dann posten...
freut mich übrigens, daß Euch die Bilder gefallen...
was Schiabfahrt betrifft- es gibt nen Weg entlang der alten aufgelassenen Bahnstationen ( da gibts demnächst im LSAP nen Bericht...)aber ob der für Normalschifahrer geeignet iss- weiß ich net... das gut ausgebaute Schigebiet iss eher am Brevent, Flagere und Grands Monets( Argentiere) und Les Houches- ich würd ma sagn- Aiguille nur für Super-Könner und mit Touren(Tiefschnee ) erfahrung...
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freut mich übrigens, daß Euch die Bilder gefallen...
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- michamab
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Sehr geile Bilder
Laut Pistenplan gibt es von der Mittelstation auch 2 Abfahrten und die Abfahrt vom Gipfel führt hintenrum: http://www.skifrance.com/chamonix/skimapb.html
Laut Pistenplan gibt es von der Mittelstation auch 2 Abfahrten und die Abfahrt vom Gipfel führt hintenrum: http://www.skifrance.com/chamonix/skimapb.html
- Theo
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Hatte am Morgen keine Zeit mehr zu schreiben, durfte zur Arbeit.
Nochmals Gratulation zu diesem Bericht. Dafür bekommst du definitiv die Höchstnote.
Die Bahnen haben jeweils ein endloses Zugseil. Die Laufwerke werden dann irgendwie ans Zugseil geklemmt und müssen perjodisch verschoben werden.
Bei einer solchen Aktion haben die es dann irgendwie geschafft mit einer Kabine in die Station zu krachen.
@motorschaden: Auf Bild 4 ist alles zu sehen. Das Laufwerk ist nur 8-Rollig, mehr ist da nicht.
Nochmals Gratulation zu diesem Bericht. Dafür bekommst du definitiv die Höchstnote.
Die Bahnen haben jeweils ein endloses Zugseil. Die Laufwerke werden dann irgendwie ans Zugseil geklemmt und müssen perjodisch verschoben werden.
Bei einer solchen Aktion haben die es dann irgendwie geschafft mit einer Kabine in die Station zu krachen.
@motorschaden: Auf Bild 4 ist alles zu sehen. Das Laufwerk ist nur 8-Rollig, mehr ist da nicht.
- schifreak
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Chamonix
hier hab ich noch n Bild von der 1. Sektion direkt neben der Talstation-- und von der Stütze Nr. 3
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- schifreak
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Panoramabahn
s iss eigenartig-- grad die höchsten und längsten Bahnen haben die wenigsten Stützen-- auf 2x 5000 m Länge haben die Bahnen von Chamonix bis zur Ponte Helbronner 3 normale Stützen, 1 Winkelstation durch n Berg durch- und 1 aufgehängte Luft- Seil Stütze- iss unglaublich-- und wenn ma nach Italien runterschaut- hat glaub ich nur die unterste Sektion 2 Stützen... man sieht leider von oben net die untersten Sektionen auf voller Länge...
wie der Winterbetrieb läuft- weiß ich net- leider sind die Franzosen wenig auf deutsch eingestellt- man kann fast nix lesen...
muß ma im Winter durchgoogeln, da gibts ne Seite- wo steht was genau für Lifte in Betrieb sind...
wie der Winterbetrieb läuft- weiß ich net- leider sind die Franzosen wenig auf deutsch eingestellt- man kann fast nix lesen...
muß ma im Winter durchgoogeln, da gibts ne Seite- wo steht was genau für Lifte in Betrieb sind...
Fabi,alpiner Schifreak
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Preise, Betriebszeiten und einiges mehr gibts unter:
http://www.compagniedumontblanc.fr/en/a ... index.html
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