Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[F. Feser]

ich sehs schon ... kitzbühel muss noch ein jahr warten bis es mich im winter sieht ... die bahn hab ich jetzt ja gesehen, und wenn die verbindung kommt ... dann kannst aber einen drauf lassen, dass ich ne woche in der gegend verbringen werd!!!

[mic]

dann kannst aber einen drauf lassen, dass ich ne woche in der gegend verbringen werd!!!

..dann sind wir schon 2. Mit der Salzburger Super Ski Card habe ich ja schon beste Erfahrungen gemacht.
Das wird da ja dann hoffentlich alles drin sein

[MN]

So, bevor ich meine restlichen Fotos bearbeitet habe hier schon mal die letzten vom neuen 6KSB Bärenbadkogel 1.
Die Anlage ist fertig und war zum Zeitpunkt der Fotos im Probebetrieb.
Ich freu mich schon auf die ersten Fahrten!

[Alpi]

Gefällt mir auch super die neue Bahn, danke für die Bilder!

[dani]

an diese "uni-g" version könnte ich mich direkt gewöhnen...

[crazy_chris]

finde sie auf jedenfall wesentlich schöner als die DM Einheitskacke

[F. Feser]

naja, "einheitskacke" ist das auf jeden fall auch (wenn mans so nennen mag) allerdings muss ich auch sagen, dass mir die Leitner Einheitskacke mindestens genauso gut gefällt wie die Doppelmayr Einheitskacke

[skikoenig]

Ich finde hier das schwarz mit rot ziemlich edel! DM hat meist immer so ein hässliches grau dabei! Irgendwie voll langweilig!

[Downhill]

Jo, die Farben könnte man ja schon ruhig mal ein bißchen variieren bei DM. Mehr BP-Tankstellen bitte!

[skikoenig]

Das schaut echt aus wie eine BP-Tanke! Aber die werden ja nun auch größtenteils in Aral umbenannt !
Aber bitte nicht in Schweinchen rosa, wie auf der Bettmeralp! Obwohl, eine Corporate Identity ist dabei nicht zu leugnen!

[Xtream]

Jo, die Farben könnte man ja schon ruhig mal ein bißchen variieren bei DM. Mehr BP-Tankstellen bitte!

also leitner uni-g gefällt mir mittlerweile auch besser als die von DM......

ich bin der meinung doppelmayr könnte sich ruhig mal wieder etwas neues einfallen lassen.....

[jul]

also leitner uni-g gefällt mir mittlerweile auch besser als die von DM......

ich bin der meinung doppelmayr könnte sich ruhig mal wieder etwas neues einfallen lassen.....

[Downhill]

also leitner uni-g gefällt mir mittlerweile auch besser als die von DM......

Mir auch (im Normalfall), aber das war ja auch ein Appell an DM

[Alpinfreak]

Hab dazu dieselbe Einstellung!
Ich find die Leitner uni-gs sind viel edler durch die Rundungen,
die von DM sind die alle so eckig.

[Alpi]

Hier nun mal ein Gerücht, das ich schon einige Male gehört hab!
Wenn die Verbindung mit Mittersill fertig ist und gut angenommen wird, plant man in einigen Jahren auch den Wildkogel an Kitzbühl anzuschließen.

Falls das irgendwann mal passieren sollte find ichs gut, aber 10-15 Jahre werden wohl noch vergehen!

[lanschi]

Tja den Wildkogel hat man dann, den schließt man mit der Zillertal-Arena zusammen, die wiederum mit Kaltenbach, Hochfügen, Weer, Mayrhofen, Lanersbach. Von Kitzbühel dann noch nach Westendorf, dann baut man von dort noch eine Verbindung in die Skiwelt. :träum:

[Alpi]

Ja und dann bin ich 80 und kann nicht mehr schifahren!

Nee im Ernst ist nur ein Gerücht und wer weiß obs irgendwann wahr wird.

[Xtream]

auf der kitzbüheler hp gibts mal wieder neue infos:

Baubericht 05.10.04

Alle Arbeiten auf der Strecke sowie die Seilarbeiten sind bereits abgeschlossen!

In der Bergstation wurden die ersten beiden Fahrbetriebsmittel zusammengebaut. (das Laufwerk wiegt 1350kg, Gehänge 450kg und die Kabine 1250kg = 3050kg +30 Personen 2400kg = Gesamt 5400kg )

Alle Kabinen, bis auf unsere Spezialkabine mit dem Glasboden, sind bereits am Berg und werden in den nächsten 3 Wochen montiert.

Mit den beiden montierten Kabinen wird nun in Woche 40 und 41 die Stationstechnik wie Kuppelstellen, Hubdrehweiche usw., feinjustiert und geprüft.

Der Notantrieb ist bereits in Betrieb und das Förderseil wurde damit schon einige hundert Meter bewegt. Gegen Ende der Woche 40 sollten die beiden frequenzgesteuerten und je 420 KW starken Motoren, zum Leerseilfahren in Betrieb gehen.

Eventuell könnte bereits Ende Woche 41 das erste unbesetzte Fahrbetriebsmittel den Saukasergraben überqueren.

Ebenso werden parallel dazu in den nächsten Wochen die Bergewinden fertig montiert und in Betrieb genommen. Das erste angelieferte Bergefahrzeug wurde bereits auf der Stütze 3 vor der Bergstation stationiert. Die ersten Übungen mit dem Bergefahrzeug sind für die Woche 43 geplant. An der Fertigstellung der Fassade wird fleißig gearbeitet und diese sollte noch Woche 40, bis auf kleinere Spenglerarbeiten, abgeschlossen werden.

In der Talstation wird momentan auch an der elektrischen und mechanischen Fertigstellung der Anlage gearbeitet. Damit mit dem, in Woche 41 ankommenden Fahrbetriebsmittel, die Feinjustierung und Prüfung der Stationstechnik erfolgen kann.

Da es bisher keinerlei Terminverzögerungen gegeben hat sind wir sehr optimistisch den geplanten Beginn für das behördliche Abnahmeverfahren, mit Mitte November, einhalten zu können.

[Jay]

Ich möchte ja nicht die Spaßbremse sein aber in dem Jahr, in dem eine solche Verbindung wahr werden könnte, würde es mich wundern, wenn in einer solchen Höhenlage überhaupt noch anständig und über mehrere Monate hinweg skigelaufen werden kann. Würde mich allerdings sehr freuen, wenn ich eines besseren belehrt werden würde

Jakob

[HCl]

Warum versucht man eigentlich nicht von Jochberg aus eine Verbindung in die Hinterglemm zu machen - würde zwar etwas mehr als einen Lift benötigen, aber man könnte dann ziemlich weit mit dem Lift reisen in Österreich

[Xtream]

für die panoramabahn gibts ne eigene homepage!

vorbildlicher gehts wohl kaum noch.... da sage ich

besonders die pläne sind sehr interessant gemacht

http://www.panoramabahn.at/

[mic]

vorbildlicher gehts wohl kaum noch....

Yes, so wird das gemacht. Das ist Marketing!

Sogar mit einem Kontaktformular! Aber was soll man da noch Fragen?

[mountainfreak]

Servus und grüß Gott,

bin wieder da. Nach einem informativen Gespräch mit meiner Lieblingsmitarbeiterin der BAG kann ich schon mal vermelden, dass es tatsächlich eine Gondel mit GLASBODEN geben wird!

Ein paar schöne News und demnächst einen Bericht.

Bis später

yes yes yes! Da geht was ab.

ABer mal eine Frage: Glaubt ihr wirklich, dass diese Bahn (400 m in der Luft) geeignet für die breite Masse der Skifahrer sein wird? Ich denk immer an die Aussagen, dass die Bahn die neue Hauptschlagader dort werden soll. Ich glaub, dass die meisten Leute gar keine Vorstellug davon haben, wie klein Bäume aus 400 m Höhe Vogelperspektive sind.

Ich werds mit jedenfalls anschaun

mfg
freak

[starli]

Also ich find es wesentlich spektakulärer, z.B. in den Dolomiten 20cm vor einem 1.000m Abgrund zu stehen - ohne Absperrung, ohne allem -- dagegen sind die 400m von der Bahn sicherlich lächerlich :)

Anders wärs, wenn die Bahn noch gut altmodisch mit offenen Kabinen und ohne Fenster wär ;)

[mic]

...man kann ja zum Höhentraining schon mal nach Mayrhofen fahren