Die Talstation von aussen.
Ein Firmenschildchen...
Zwei Kabinen im Einstiegsbereich. In den Stationen werden die Kabinen durch die Gummibänder bewegt, um den Umführungsbogen rollen sie per Gravitation.
Zwei Kabinen vor der Dosierstelle.
Es kommen zwei Serien von de Giorgi-Kabinen zum Einsatz.
Links der Einstiegsbereich, rechts der Beschleunigungsbereich.
Blick durch die Station.
Die Dosierstelle.
Der Beschleuniger. Das Gummiband läuft mit Seilgeschwindigkeit. Sobald die Kabine durch die Schiefe Ebene die nötige Geschwindigkeit erhalten hat, verhindert das Gummiband einzusätzliche Beschleunigung der Kabine, so dass bei der Kuppelstelle Kabinen und Siel die gleiche Geschwindigkeit haben. Auf der Gegenseite läuft das Band mit Stationsgeschwindigkeit und schiebt die Kabine herauf, falls sie stehen bleibt.
Die Kuppelstelle mit Schiefer Ebene und Beschleuniger.
Eine Stütze...
Die Einfahrt von vorne...
...und von der Seite.
Blick bergwärts, links werden die Kabinen garagiert.
hab sowas bisher vorher nirgens gesehen.....
