Sölden || 03.04.2004-10.04.2004

Skifan · Beitrag von **Skifan** » 11.04.2004 - 21:51

Sölden || 03.04.2004-10.04.2004

Wetter:
überwiegend sonnig

Temperatur:
-8°C - + 4°C(Tal: -2°C - +4°C/Berg: -7°C-0°C /Berg: -8°C)

Schneehöhe:
10 cm - 305 cm (Tal: 10 cm/Mittelstation: 100 cm/Berg: 305 cm)

Schneezustand:
Pulverschnee

Schneezusammensetzung:
oberhalb von 2000m Naturschnee, unter 2000 m Kunstschnee

Geöffnete Anlagen:
alle, bis auf den Mini-Lift am Gletscher, den Mutkogllift und die Innerwaldschlepplifte.

Geschlossene Anlagen:
siehe oben

Offene Pisten:
alle, bis auf 9 und 17

Geschlossene Pisten:
9,17

Meisten Gefahren mit:
6 KSB Langegg, 4 KSB Schwarzkogel

Wenigsten Gefahren mit:
??

Wartezeiten:
überwiegend keine

Gefallen:
Super Pisten Präperierung
Pulverschnee
Skigebiet
Lange Öffnungszeiten (4SB Seekogl bis 16:45)

Nicht gefallen:
---

Fazit:

von

Maximalen.
Abzüge: keine

Bilder folgen...

michamab · Beitrag von **michamab** » 11.04.2004 - 23:00

Möchte auch gern nach Sölden, ist nach wie vor eines meiner Lieblingsskigebiete

Freu mich aber schon auf die Bilder

Btw, hat jemand was rausgekriegt, wie stark der Wind sein muß, damit die neue Schwarze-schneid-Bahn abgesschaltet wird ? Liegt ja direkt auf dem Kamm, wo es bestimmt ziemlich windig ist. Hab vor 2 Jahren einen richtig extremen Sturm auf dem Gletscher erlebt, wo dann der Gletscher schon gegen 12 Uhr dicht gemacht wurde.

Xtream · Beitrag von **Xtream** » 11.04.2004 - 23:08

michamab hat geschrieben: Möchte auch gern nach Sölden, ist nach wie vor eines meiner Lieblingsskigebiete Freu mich aber schon auf die Bilder

Btw, hat jemand was rausgekriegt, wie stark der Wind sein muß, damit die neue Schwarze-schneid-Bahn abgesschaltet wird ? Liegt ja direkt auf dem Kamm, wo es bestimmt ziemlich windig ist. Hab vor 2 Jahren einen richtig extremen Sturm auf dem Gletscher erlebt, wo dann der Gletscher schon gegen 12 Uhr dicht gemacht wurde.

denke das geht bis ca 50km/ windgeschwindigkeit! habe da mal vom planer der anlage eine email bekommen..... kuckst du:

Ich wünsche Ihnen ein gutes neues Jahr und danke für die schöne Bilder.

Die Windstabilität der 2. Sektion ist natürlich eine Sache. Die Anlage ist für Wiederholungsfahrten vorgesehen ( kein Zubringer ) daher wenn aus meteorologischen Gründen nicht in Betrieb sein kann ist auch nicht ein Riesen Problem, weil bei 50km/h Wind die Pisten auch leer sind. So könnte man aus Standardkomponenten (siehe eine beliebige 8-er Umlaufbahn) doch ein Sonderkonstruktion zu Stande bringen.

Eine Windstabilere 2-Seil, 3-Seil Umlaufbahn (wie z.B die Kanzelwandbahn 2S) oder sogar ein Funitel wäre über 10 000 000 € mehr gekosten und die Stationsbauten wären dabei mindestens doppelt so groß (noch mehr Felsabtrag!). Besser heißt in diesem Fall wesentlich teurer - mehr als der doppelte.

Bei einen Fix-verankerten Förderseil gibt es theoretisch kein Hydraulikzylinder oder andere Spannvorrichtung. Die Seilspannkraft ändert sicht permanent von der Belastung, von den dynamischen Einwirkungen und von der Temperatur. Sonst würde der Spannhydraulik diese unterschiede mindestens bei der Spannstation ausgleichen.

Bei der Tiefenbachferner und Schwarze Schneidbahn gibt es nun ein 5,0m langen Zylinder, der dient für die Festlegung des Temperaturfensters und Ausgleichung der Seillängung.

Die Seilrechnungen wurden auf einen max. Temperaturunterschied von 30°C ausgelegt. Größere Unterschiede werden durch die hydraulische Nachsetzvorrichtung ausgeglichen, die jeden Tag eingestellt wird.

In der Talstation der Bahn wird eine hydraulische Versetzmöglichkeit von 5 m vorgesehen, die am Morgen mit ±-Schaltern bei leerem Seil auf eine gegebene Spannkraft gebracht wird. Während des gesamten Betriebes ist der Zylinder dann in dieser Stellung hydraulisch fixiert. Die Position wird markiert, sodass in einem Störungsfall die Position wieder hergestellt werden kann.

Der gesamte mögliche Spannungsbereich in der Talstation wird durch einen Schalter Smin - 3 % bzw. Smax + 3 % überwacht, wobei im Falle eines Ansprechens die Bahn mit "Halt" stillgesetzt wird. Durch irgend eine Art eines Überbrückungsschalters (z.B. dauernd zu drückender Knopf) können diese Überwachungen überbrückt werden, damit im Notfall die Bahn leer gefahren werden kann.

McMaf · Beitrag von **McMaf** » 13.04.2004 - 09:56

War auch in Sölden. Schreibe dann auch einen Bericht.

Beitrag von **Ram-Brand** » 13.04.2004 - 10:04

Lange Öffnungszeiten (4SB Seekogl bis 16:45)

^^ Das ist warscheinlich nur damit die letzten vom Gletscher auch noch rüber kommen.

Punkt 16 Uhr ist in Sölden schicht im Schacht.
Jedenfalls an den Liften ohne Rückbringerfunktion.

An der Stabelebahn gabs noch um 16Uhr eine Schlange.
Da wurde dann um die wartenden ein Zaun gezogen, damit sich keiner mehr anstellt.

Das längste was ich glaub ich mal erlebt habe war, das die Giggijochbahn noch nach (1) 18Uhr gefahren ist. Da muß wohl eine Schlange oben gewesen sein.