Neue Lifte in Les Arcs

[Emilius3557]

Im Zuge der für 2003 geplanten und im Bau befindlichen Skischaukel Les Arcs-La Plagne (eigenes Topic) wird nicht nur in La Plagne (dieses Jahr zwei neue 6 KSBs, eigenes Topic), sondern auch in Les Arcs investiert, um dem kommenden Ansturm (??) gewachsen zu sein.
1. neue 6 KSB Vagère in Arcs 1800, 1701-2310 m., ca. 2,1 km lang, 3000 p/h, ersetzt SLte Vagère, SB und SL Charvet, SB Chareley wird verkürzt und dient als kostenloser SB für den Anfängerbereich (Ersatz von Charvet). Mit der neuen Anlage schneller Zugang nach Arc 1600 und nach Peisey-Vallandry (dort entsteht die Verbindungsbahn nach La Plagne).
2. neuer 4 SB Droset, der die Verbindung von Villaroger nach Arc 2000 verbessern soll. Talstation bei der Bergstation des 3 SB Plan de Violettes, Bergstation bei der "piste de réservoir", die auch verbreitert wird. Dadurch verkürzt sich die Rückkehrzeit nach Arc 2000 von Villaroger (Endpunkt der 7 km langen Aiguille Rouge Abfahrt über 2000 hm) aus erheblich. Die Fahrzeit wird 5 min. betragen.
Mein Fazit:
gelungene Verbesserungen, aber hätte wir die 4 SB erspart durch den Bau einer durchgängigen 8 EUB von Villaroger aus, welche die beiden bestehenden alten SBs gleich mitersetzt hätte.

Für 2003/2004 in Les Arcs geplant:
6 KSB Bois de l´Ours ersetzt 3 SB gleichen Namens, zur Verbesserung der Verbindung Arc 2000, Arc 1600 & 1800.
6 KSB Marmottes ersetzt gleichnamige SLte in Arc 2000, erstens zur Anbindung der neuen Wohneinheiten Arc 1950 und zweitens zur verbesserten Anbindung der ortsnahen Skipisten.

Bereits letzte Saison 2001/2002 wurde in Peisey-Vallandry die 6 KSB Plan Peisey gebaut. Neben ihrer Talstation befindet sich die im Bau befindliche Station der PB Vanoise Express, welche La Plagne und Les Arcs ab nächster Saison verbinden wird.

http://www.ski-lesarcs.com/frameset.php ... rojets.php



Talstation der 6 KSB Vagère.





Talstation der 4 SB Droset.

[k2k]

Ob sich eine 8EUB von Villaroger nach Arc 2000 lohnen würde, wage ich mal zu bezweifeln. Ich war zwar nur einmal in Les Arcs als ich grad fünf war (ist also 15 Jahre her), aber meines Wissens ist die Abfahrt von der Aguille Rouge tiefschwarz und infolge dessen nicht allzu sehr frequentiert.

Es geht also wohl eher um eine schnelle als um eine kapazitätsstarke Anlage. Ich wunder mich deshalb ein bisschen - du schreibst 4SB, also kommt wohl eine fix geklemmte da hin. Die ist ja aber auch nicht wirklich schnell. Ich werd mir mal den Pistenplan reinziehn...

[Emilius3557]

Ja, aber 8 EUB heißt nicht zwangsläufig 3200 p/h! Die 8 EUB ist schnell und bequem, kann aber auch nur mit 1200 p/h betrieben werden, so viel wie der aktuelle SB schafft. Aber der Komfort und die Fahrzeit wären erheblich kürzer. Z.B. am 8 EUB Familienjet (oder so ähnlich!) am Reither Kogel im Alpbachtal haben sie auch nur eine Kap von 1200 installiert. Wenn´s reicht, dann reicht´s. Und Gondeln zu kaufen können sie immer! Beispiel Les Arcs, die Gondel Varet, wurde letztens durch Zukauf von Gondeln von einer Kap von 2160 auf 2800 p/h verbessert.

[Michael Meier]

Toll eine Garaventa eine Poma!

[Emilius3557]

Die technischen Daten der neuen und geplanten Lifte in Les Arcs:

6 KSB Vagère:
Länge: 2036 m.
Höhendifferenz: 570 Hm
Kapazität: 3000 p/h
Garaventa

4 SB Droset:
Länge: 1055 m.
Höhendifferenz: 230 Hm
Kap: 1800 p/h
Poma

6 KSB Marmottes:
Länge: 880 Meter
Höhendifferenz: 186 Hm
Kap: 3000 p/h
Garaventa