Bau der neuen 6er Sesselbahn in Elm
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Michael Meier
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Bau der neuen 6er Sesselbahn in Elm
Auf der Folgenden Seite kann man den Bau der neuen 6er Sesselbahn in Elm verfolgen! Leider kein Schweizer Qualitätsprodukt!
http://www.sportbahnenelm.ch/lift.html
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- Ram-Brand
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Aber ein österreichisches Qualitätsprodukt.
Schöner Lift.
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Michael Meier
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Die Sparen
Die Österreicher sparen auch überall! Jetzt gibts nur noch Uni-G Stationen! Bei Garaventa kann man wenigstens verschiedene Abdeckungen aussuchen! Wie zum Beispiel: Holz, Kunsstoff, Blech, Aluminiumkarbon. Alles ist selbsttragend und ein einziges vormontiertes Element! Das ganze wird mit der Technischen einrichtung im Werk zusammenmontiert! Auf der Austelle müssen nur die Säulen stehen! Der Rest ist in Kürze montiert! Das ganze ist in 2 Monaten komplett aufgestellt! Der vorteil auch fix Sesselbahnen können in Kürzester zeit auf kuppelbar umgebaut werden! Die Stützen, Rollen, Seil und Sessel bleiben! Nur die Stationen werden Ausgetaucht! Die Fundamente kann man weiter verwenden! Das ganze ist kostengünstig! Einzig die Klemmen müssen neu sein, Bei den Österreichern oder Südtirolern wird sogar die Umlenkscheibe aus einzelnen modulen zusammen gebaut! So was billiges! Von Poma gar nicht zu sprechen!
- Ram-Brand
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Der Kunde wählt was er will!
Ich weiß auch nicht wer auf die Idee mit der Zerstückelung der Antriebsscheibe gekommen ist.
Find ich auch nicht so toll! Aber es ist wohl leichter zu transportieren!
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Michael Meier
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Erfahrung
Glaub mir ich hab erfahrung mit zusammengesetzter Antriebsscheibe! Da hast du nur eine Schwachstelle mehr! Aber das machen jetzt fast alle so! Ausser Garaventa! Die machen die Scheibe aus einem Stück! Da braucht man nen Russischen Militärhelli! Macht eine Höllekrach! Dafür hällt die Scheibe auch doppelt so lang! Leitner und Poma sind die Schlimmste! Die rosten schon nach 2 Jahren! Ich find es langweilig das DM nur ein Stationstyp baut! Die könnten sich ruhig was einfallen lassen! Garaventa macht sehr schöne Abdeckungen! Aber diese Uni-G von DM sind zum Kotzen! Zuerst dies Bügeleisen mit Kirchenfenstern und jetzt noch eine Umgedrehte Dachrinne dazu!
- Ram-Brand
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Tja! Das ist halt Geschmackssache!
Ich finde Uni-G schön und
der trapezförmige Stationskörper den es davor gab
fand ich auch klasse.
Und Stationen wo nur die Reifenförder abgedeckt sind finde ich
nicht so schick!
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fand ich auch klasse.
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Michael Meier
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Stationsabdeckung
Ja geschmacksache! Aber warum gibt es dan nur eine? Bei Garaventa gibt es eine ganze Menge! und alle sehen anders aus! Diese hier find ich am Schönsten!

Darunter ist immer das selbe!
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- Hanz
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Aus der Online-Ausgabe der Südostschweiz vom 29.10.2002:
Die neue Sechser-Sesselbahn in Elm ist montiert und die gestrige Jungfernfahrt bestens geglückt. Der Verwaltungsrat sowie der scheidende und der neue Direktor der Sportbahnenwagten die Premiere in luftige Höhe. Die Erstfahrt zu sechst - bei leichtem Schneefall, frischem Wind und schliesslich aufreissenden Wolken samt Sonne - vermittelte einen Vorgeschmack auf kommende Winterfreuden. Jetzt muss die Schabell-Bahn «nur» noch die bundesamtlichen Prüfungen bestehen.
Ski Fahrende und besonders Snowboarder sollen im Skigebiet Elm künftig voll auf ihre Kosten kommen. Dafür sollen auch die neuen und verbesserten Pisten und Pistenverhältnisse sorgen.
- GMD
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Re: Stationsabdeckung
Hallo MichaelMeier Michael hat geschrieben:Ja geschmacksache! Aber warum gibt es dan nur eine? Bei Garaventa gibt es eine ganze Menge! und alle sehen anders aus! Diese hier find ich am Schönsten!
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Was ist denn das für ein Lift? 2er Sessel mit Haube habe ich noch nie gesehen.
- GMD
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Re: Stationsabdeckung
Hallo MichaelMeier Michael hat geschrieben:Ja geschmacksache! Aber warum gibt es dan nur eine? Bei Garaventa gibt es eine ganze Menge! und alle sehen anders aus! Diese hier find ich am Schönsten!
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Was ist denn das für ein Lift? 2er Sessel mit Haube habe ich noch nie gesehen.
- Alpenkoenig
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Michael Meier
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Michael Meier
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Das AK bezieht sich auf die Klemmen!
AK 4.1 waren die ersten von Garaventa
AK 460 = Automatische Klemme für Bahnen von 4 bis 6 Pers. (MCS)
AK 680 = Automatische Klemmen für Bahnen von 6 bis 8 Pers.
AK 1280 = Automatische Klemmen für Bahnen von 8 bis 12 Personen
(AK 680 Doppelpacket)
Bei Kuppelbaren 2er wird immer noch die Totpunktklemme vom Typ AK 4.1 eingesetzt. Wobei hier das Stationsdesign gleich gehalten wird wie bei den üblichen Anlagen
AK 4.1 waren die ersten von Garaventa
AK 460 = Automatische Klemme für Bahnen von 4 bis 6 Pers. (MCS)
AK 680 = Automatische Klemmen für Bahnen von 6 bis 8 Pers.
AK 1280 = Automatische Klemmen für Bahnen von 8 bis 12 Personen
(AK 680 Doppelpacket)
Bei Kuppelbaren 2er wird immer noch die Totpunktklemme vom Typ AK 4.1 eingesetzt. Wobei hier das Stationsdesign gleich gehalten wird wie bei den üblichen Anlagen
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Michael Meier
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