Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl
- PB_300_Polar
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War evtl mittlerweile mal jemand wieder auf der Winklmoos-Alm und kann Bilder von der neuen Rossalm-Bahn (im Betrieb) posten ?
Mich würde auch noch interessieren, ob die den parallelen Schlepper eigentlich in dieser Saison auch noch zusätzlich laufen lassen oder ob der da nur für den "Notfall" steht, wenn mal die Bahn ausfallen sollte.
Weiß da jemand Bescheid ?
Mich würde auch noch interessieren, ob die den parallelen Schlepper eigentlich in dieser Saison auch noch zusätzlich laufen lassen oder ob der da nur für den "Notfall" steht, wenn mal die Bahn ausfallen sollte.
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Onlinejojo2
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Hi,
sehe das Topic jetzt zum ersten mal.
Das man alte Lifte nicht neu aufstellen kann und wenn doch fast alles neu braucht ist ja ein Witz.
Ich denk wir wären alle Eu und ein Europa wo alles gleich sein soll(wo sowas also eigentlich ohne Probleme gehen sollte)
Aber wenns dann ums Geldverdienen geht dann auf einmal nicht mehr oder wie?
sehe das Topic jetzt zum ersten mal.
Das man alte Lifte nicht neu aufstellen kann und wenn doch fast alles neu braucht ist ja ein Witz.
Ich denk wir wären alle Eu und ein Europa wo alles gleich sein soll(wo sowas also eigentlich ohne Probleme gehen sollte)
Aber wenns dann ums Geldverdienen geht dann auf einmal nicht mehr oder wie?
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Rob
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Die Bau der neuen 8er Sesselbahn Steinplatte startet Anfang Juni 2005.
Ich habe noch nach weitere Projekte gefragt und folgendes kam zurueck:
- 4KSB Bäreck: ein Umbau in eine 6SB ist nicht in Planung.
- EUB Winklmoosalm: Verhandlungen dauern noch immer, gebaut wird sicher nicht vor 2007, wenn ueberhaupt gebaut werden darf...
- Verbindung mit Lofer ist unmoeglich wegen Naturschutzgebiet
Ich habe noch nach weitere Projekte gefragt und folgendes kam zurueck:
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Also das war doch schon klar. Das einzige was evtl. funktionieren könnte wäre eine Verbindung über Reit-im-Winkl ins Heutal.(3SL dort)
Also nach der 8KSB ist die Steinplatte fertig ausgebaut. Die Bäreck läuft gut, und hat keine Kap. Probleme. und die 3SB Kammerkör ist eh fast nur noch zum bedienen der Hütte da. Die Piste ist nicht toll, und der Parkplatz ist auch kaum genutzt.
Also was kann der Herr Brandtner noch machen ausser in noch mehr Beschneiung zu investieren?
Die Deutschen können sich ja nicht entscheiden, ob´s ne moderne Bahn wollen.
Übrigens, wenns gut geht, bin ich am WE auf der Steinplatte. Werd noch´n paar Fotos von der 4KSB und der neuen 4KSB auf der Steinplatte machen. Wenn´s ganz gut geht, treff ich vielleicht den Chef selbst.
Also nach der 8KSB ist die Steinplatte fertig ausgebaut. Die Bäreck läuft gut, und hat keine Kap. Probleme. und die 3SB Kammerkör ist eh fast nur noch zum bedienen der Hütte da. Die Piste ist nicht toll, und der Parkplatz ist auch kaum genutzt.
Also was kann der Herr Brandtner noch machen ausser in noch mehr Beschneiung zu investieren?
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Übrigens, wenns gut geht, bin ich am WE auf der Steinplatte. Werd noch´n paar Fotos von der 4KSB und der neuen 4KSB auf der Steinplatte machen. Wenn´s ganz gut geht, treff ich vielleicht den Chef selbst.
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Rob
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Dass waere eine interessante Sache! Wenn du ihm treffst, fragst du natuerlich nach die Zukunftprojekte, frage mich ab ob die noch Erweiterungs-chanzen sehen (Stichwort: Winklmoosgondel/Duernnbachhorn/Heutal). Und frage mal nach die 'Streit' mit den Deutschen, wann die mal endlich zusammen arbeiten gehen und bete ihnen um ein Bautagebuch im Sommer! Frage ueber Frage...Af hat geschrieben:Wenn´s ganz gut geht, treff ich vielleicht den Chef selbst.
- PB_300_Polar
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- Af
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Fernsehteam???? Was denn aufnehmen? Den Neubau? Das glaub ich mal nicht. Wer aber mal auf TirolTV schauen.
Ansonsten: Bleibt mal locker... Den Brandtner anzutreffen, ist so wahrscheinlich wie n´6er im Lotto... Aber vielleicht hab ich Glück...
Achja: Pillerseetal meldet Do Morgen 70 cm Neuschnee.
Ansonsten: Bleibt mal locker... Den Brandtner anzutreffen, ist so wahrscheinlich wie n´6er im Lotto... Aber vielleicht hab ich Glück...
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- PB_300_Polar
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- Af
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K, nach nem Traumtag und nem Netten Gespräch mit dem Chef, folgende News:Rob hat geschrieben: Winklmoosgondel/Duernnbachhorn/Heutal). Und frage mal nach die 'Streit' mit den Deutschen, wann die mal endlich zusammen arbeiten gehen und bete ihnen um ein Bautagebuch im Sommer! Frage ueber Frage...
Das nächste Projekt nach der 8KSB ist die EUB Winklmoos. Sollte innerhalb der nächsten 5 Jahre klappen. Naja, im laufe des Gesprächs hat er mehrmals offengelegt, dass die Verhandlungen(die übrigens seit 9 Jahren laufen) weitergehen.
Die Verbindung Lofer ist definitiv tot. Heutal ist von der Reit im Winkler Seite möglich(von dort evtl. nach Lofer????) und Dürrnbachhorn gehört eh der Kampenwandbahnen, und ist zu weit weg vom Skigebiet. Da die Reiter Seite kein Geld hat, wird wohl so schnell nix mit ner Erweiterung sein.
Thema Bautagebuch: Die Idee fand er ganz gut, wirds mal mit seiner Hompage abchecken.
Hab ich prompt vergessen. Aber da die Raupen heut eh alle unterwegswaren(Parallelflug) konnt ich erkennen, dass evtl. die Nummer3 neu ist (PB300W Polar)PB_300_Polar hat geschrieben:Ich hätte auch noch eine Frage:
- Was für neue Pistenraupen gekauft werden bzwgekauft worden sind !
Bericht mit Bildern gibts, sobald diese Entwickelt sind.
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Naja, mal abwarten ob wir die noch erleben.... Und Nigelnagelneu? Bei Reit im Winkl wär ich da skeptisch.MartinWest hat geschrieben: Na, wenn sich das nicht gut anhört. Eine nigelnagelneue EUB in deutschem Lande. Dass ich sowas erleben darf
Aber wenn die Steinplatte die Bahn finanziert, wirds sicher ne klasse Bahn.(Siehe 15EUB)
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Rob
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Aus welcher Grund hast du die Chef gesprochen, ist dass in Zusammenarbeit mit dein Diplomarbeit?
Ich frage mich ab wie die, die Verbindung ins Heutal vorstellen wenn die Duernnbachhorn nicht mit eingezogen wird. Jahre her war dass so geplant, hast du daruber noch was konkreters heraus bekommen?
Ich hoffe dass es klapt mit den Bautagebuch, aber die Homepage ist ja auch nicht die aktuellsten, so ich glaube dass erst wenn ich die erste Baubilder sehe!
Ich frage mich ab wie die, die Verbindung ins Heutal vorstellen wenn die Duernnbachhorn nicht mit eingezogen wird. Jahre her war dass so geplant, hast du daruber noch was konkreters heraus bekommen?
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- MartinWest
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Ja, wer weiß. Vielleicht karren die ja die Taubensteinbahn vom Spitzingsee her und stellen die da wieder auf. Während die Alpen-Plusler weiter kräftig investieren ...Af hat geschrieben:Naja, mal abwarten ob wir die noch erleben.... Und Nigelnagelneu? Bei Reit im Winkl wär ich da skeptisch.MartinWest hat geschrieben: Na, wenn sich das nicht gut anhört. Eine nigelnagelneue EUB in deutschem Lande. Dass ich sowas erleben darf![]()
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Alpen Plus kräftig investieren?? Na gut, im Gegensatz zu früher... aber Standard ist das immer noch nicht was die bieten! Ich sag nur getrennte Saisonkarten Sudelfeld/Hocheck.... da fällt einem doch nichts mehr ein. Ausserdem geilen die sich im Sudelfeld den ganzen Tag an Ihrer "neuen" 4er Sesselbahn auf...
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Klar. Am Sudelfeld schreibens wahrscheinlich in zehn jahren immer noch "Neue Vierersesselbahn" in den Pistenplan. "Kräftig" investieren bedeutet was anderes. Jetzt wirds Zeit für die 4KSB Rosengasse720° hat geschrieben:Alpen Plus kräftig investieren?? Na gut, im Gegensatz zu früher... aber Standard ist das immer noch nicht was die bieten! Ich sag nur getrennte Saisonkarten Sudelfeld/Hocheck.... da fällt einem doch nichts mehr ein. Ausserdem geilen die sich im Sudelfeld den ganzen Tag an Ihrer "neuen" 4er Sesselbahn auf...
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Die warten sicher auf die Gebrauchte 4KSB von der Steinplatte.MartinWest hat geschrieben: Klar. Am Sudelfeld schreibens wahrscheinlich in zehn jahren immer noch "Neue Vierersesselbahn" in den Pistenplan. "Kräftig" investieren bedeutet was anderes. Jetzt wirds Zeit für die 4KSB Rosengassedass das so lange dauert! Dann sollens halt die ESB wieder aufstellen!
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