Neues am Stubaier Gletscher

Infrastrukturelle Neuigkeiten aus Österreich: Aktuelle Informationen zu neuen Seilbahnen, Pistenbauten und Modernisierungen in den Skigebieten.
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Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

sic!

flo
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Beitrag von flo »

Die Eisgratbahn ist doch eine 6EUB oder nicht?
Gast

Beitrag von Gast »

Ja, die Eisgratbahn ist eine 6 EUB.
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k2k
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Beitrag von k2k »

Nein, keine EUB! Die Eisgratbahn hat getrennte Trag- und Zugseile. Ist eine Zweiseil-Umlaufbahn.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
Gast

Beitrag von Gast »

Ja, hast Recht, hatte ich vergessen. Ich denk immer an die Kabinen und sage "EUB", dabei ist das ja eine ZUB.
flo
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Beitrag von flo »

Wieso hat man die Eisgratbahn eigentlich als ZUB gebaut. Ich glaube kaum, dass es an der Windstabilität liegt. Aber ihr wisst da sicher genauer bescheit.
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starli
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Beitrag von starli »

lt MM hat das mit der Windstabilität nix zu tun. Wurde auch schon mal in diesem Topic diskutiert...
.. war vermutlich wg. den größeren spannfeldern, der höheren Höhe und den dadurch resultierenden einsparung an stützen ..
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Raph
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Beitrag von Raph »

so, hab jetzt die ganzen 20 Seiten durch und bin eigentlich begeistert.
Kommt in nächster zeit mal jemand hin um n paar Photos zu machen?
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starli
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Beitrag von starli »

was na noch für fotos? Reichen die fotos in meiner gallery denn nicht? Was hättet er denn gerne noch fotografiert? :)

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k2k
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Beitrag von k2k »

@Raph: Da oben hat sich seit den letzten Fotos sicherlich nichts getan. Aber wie gesagt, vom 1.-4. Mai bin ich oben und die DigiCam mit mir...
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starli
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Beitrag von starli »

So, hab mal wieder nach dem aktuellen Status gefragt, und da gibt's mal gute Nachrichten:
Der Bau der neuen 8er EUB ist genehmigt. Wir beginnen damit Anfang Juni 2003.

Die neue Gondelbahn soll bereits Anfang Oktober 2003 den Fahrgastbetrieb aufnehmen.

Dies zu Ihrer Info.

Mit freundlichen Grüßen

Petra Hörtnagl

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Stubaier Bergbahnen KG
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Tel. +43 (0)5226/8141-226
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.. ab 1.10. kauf ich mir dann wieder die Jahreskarte... :)
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Julian
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Beitrag von Julian »

Naja, nur 4 Monate Bauzeit.. das ist nicht schlecht... Muss in den Herbstferien mal hin. Sommerferien bin ich eh da.. zum boarden ;) (Tja, es soll Leute geben die in der zeit in den Sommerurlaub fahren *ggg*)
nix.
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mic
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Beitrag von mic »

Mein Kumpel, der widahund, ist über Ostern im Stubai. Ich werde ihm mal sagen wenn er keine neuen Infos mitbringt brauch er gar nicht heimzukommen. :lol:
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Mal was eher Off-Topices: hatten wir nicht mal über 20 Seiten in diesem Topic oder sind ein paar Bilder und Karten verschwunden?

Zum Topic: Gute Nachricht! Vielleicht bin ich im Sommer mal zum Bergsteigen oben, dann schau ich mal auf der Baustelle vorbei!
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mic
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Beitrag von mic »

Meinst eventuell das Killertopic aus Ischgl???
Ischgl-Projekte
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k2k
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Beitrag von k2k »

Ich glaub, das Topic hatte noch nie mehr Seiten. Aber schön, dass es mal wieder oben steht...
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Beitrag von Emilius3557 »

Dieses Topic war lange Zeit etwa gleich auf mit Ischgl. Es hatte schon mal deutlich über 20 Seiten. Einige andere Topics sind in der letzten Zeit auch irgendwie geschrumpft, ist euch das nicht aufgefallen?

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Beitrag von F. Feser »

doch hatte mehr seiten als jetzt. nur da waren 12 beiträge pro seite aktiviert
im moment habe ich 20 aktiviert. muss man nicht so viel "klicken"
jetzt aber wieder "on topic" pls :D
:ja: Jetzt Neu - Werbefrei: Alpinforum PRO - ohne lästige Werbebanner - Ausprobieren für 3 € im Monat oder 33 € im Jahr! Mehr Infos hier - KLICK MICH :ja:
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mic
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Beitrag von mic »

Gut aufgepasst hat der Marius :wink:
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Raph
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Beitrag von Raph »

das ist aber gar nicht schlecht.
Ist die 6KSB Fernau schon Uni-G oder noch nicht?? Ich war ein Jahr bevor die Bahn eröffnet wurde das letzte Mal da :cry: Die Bergstation ist ja in nem Gebäude untergebracht. hat jemand Bilder?
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k2k
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Beitrag von k2k »

Fotos hab ich leider keine. Aber wenn ich mich recht erinnere, müsste die Talstation Uni-G sein. Die Bergstation ist, vermutlich wegen der exponierten Lage, in nem Gebäude und man steigt nach rechts aus, fährt also erst halb um die Kurve.

Ich seh grad: Starli hat ein Bild in seiner Gallery, wo die Bergstation drauf ist: http://0009.dsdc.myftp.biz/20021130_Stu ... engrat.jpg
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Raph
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Beitrag von Raph »

ja, das hab ich auch schon gesehen, aber mich würd mal interessieren, wie die Talstation aussieht, Lage, Garagierung, Umgebung.........
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starli
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Beitrag von starli »

bitte sehr, speziell für dich :)

Talstation 6Bubble Fernaubahn:
Bild

Hinter der Talstation ist eine kleine Hütte "Bödelehütte", dazwischen steht ein (größeres) Container-WC ... (hab's mindestens 4x vergessen zu fotografieren, mußt ich am Schluß extra noch mal zur Mittelstation fahren und hab dadurch am Rotadl 2 Skirouten verpaßt ;-) )

BTW, heute vormittags waren sogar an dieser Fernaubahn Wartezeiten von 5 Minuten angesagt - soviel hab ich an der Bahn noch nie leute stehen sehen ...

Bzgl. 8er Gondel gibts noch nix neues zu sehen (kein Schild etc.)
.. ich muß da jetzt noch mal die Stubaier Gletscherbahnen anmailen, ob der Eisjoch-Schlepper stehen bleiben wird, oder nicht ... wär schad drum, wenn man dann im Sommer JEDES mal zur Gondel rauflaufen müßte und über die Jochdohle schieben müßte ... da wär ab&an Eisjochschlepper fahren schon nett...
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starli
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Beitrag von starli »

No'was, bzgl. Kapazität der Zubringerbahnen ..

hab heut früh an jeweils einer Stütze mal mitgestoppt, wie lang der Zeitabstand zwischen 2 Gondeln ist .. da an der Talstation zuvor noch etliches los war, geh ich davon aus, die Gondeln sind voll gefahren.

Das Ergebnis:
- Gamsgartenbahn, knapp 10 Sekunden
- Eisgratbahn, etwas über 14 Sekunden.

Das ergäbe folgende Kapazitäten:

- Gamsgartenbahn: ca. 2.200 bis 2.300 p/h
- Eisgratbahn: ca. 1.450 bis 1.500 p/h

Gibt eine Gesamtkapazität von ca. 3.700 p/h
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Beitrag von Emilius3557 »

Das kommt doch in etwa hin, oder? Die stärksten 6 EUBs schaffen doch um die 2.400 p/h, und die Eisgratbahn hat einfach einen größeren Gondelabstand.
Danke Starli für die "Feldforschung"!

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