Sanierung Flexengalerie - Projekt Erzbergtunnel gestorben?

[crazy_chris]

Da die Flexengalerie in den nächsten 7 Jahren für rund 9,8 Millionen Euro saniert wird, ist das Projekt Erzbergtunnel nun (endgültig) vom Tisch - zurecht wie ich finde.

Flexengalerie wird umfassend saniert
Die rund 1,6 Kilometer lange "Flexengalerie" auf der L198, der Lechtalstraße, wird schrittweise bis 2011 saniert und teilweise neu errichtet. Das gab am Dienstag der Straßenbau-Referent Manfred Rein (ÖVP) bekannt.

"Ich bin sehr froh, dass wir klare Aussagen zur Zufahrt nach Zürs/Lech machen können. Der Erzbergtunnel ist kein Thema", betonte Rein. Die Diskussion um den Tunnel sei vor Jahren "verfrüht" erfolgt, die dafür geschätzten 1,7 Mrd. Schilling seien gar nie vorhanden gewesen.

An der Sicherheit der Flexenstraße bestünden grundsätzlich keine Zweifel, berief sich Rein auf Gutachten. "Dass es möglich ist, mit Sommerreifen von Hamburg bis nach Lech zu fahren, das ist nicht notwendig, und das wird auch nicht passieren", so Rein. Die Verbindung in die Nobelskiorte am Arlberg ist im Winter nach Angaben von Rein wegen Lawinengefahr im Durchschnitt vier bis fünf Tage gesperrt.

Sanierungsprogramm erarbeitet
Für die Instandsetzung der "Flexengalerie" wurden ein Sanierungs- und Erneuerungsprogramm für Stützmauern, Tunnel und Galerien sowie ein Maßnahmenkatalog hinsichtlich der erforderlichen Sicherungsschritte aus geologischer Sicht ausgearbeitet.

Die "Flexengalerie" besteht aus insgesamt 22 Galerie- und Tunnelabschnitten aus den unterschiedlichsten Baujahren. Der erste Ausbau einer Trasse erfolgte bereits in den Jahren 1895 bis 1897.

Gesamtkosten 9,8 Millionen Euro
Die Gesamtkosten des Bauloses betragen 9,8 Millionen Euro, für heuer sind rund 2,1 Mio. Euro veranschlagt. Die Bauarbeiten wurden am 30. Mai aufgenommen, zwischen Mitte Juni und Mitte September wird der Tunnel in der Nacht rund 25 Mal gesperrt werden müssen.

vorarlberg.orf.at

[hebi]

An der Sicherheit der Flexenstraße bestünden grundsätzlich keine Zweifel, berief sich Rein auf Gutachten. "Dass es möglich ist, mit Sommerreifen von Hamburg bis nach Lech zu fahren, das ist nicht notwendig, und das wird auch nicht passieren", so Rein.

Wer kommt auch bitte auf die schwachsinnige Idee, im Winter mit Sommerreifen zu fahren.. und das noch dazu in die Alpen?!? Vielleicht sollte man ja so 'ne Art Winterreifenpflicht einführen...

[Stefan]

gibts eh - zumindest inoffiziell in der rechtsprechung, ich weiß nicht, in wie weit das in der stvo drin steht: wenn du im winter in einen unfall verwickelt bist, aber sommerreifen drauf hast, darfst du länge mal breite zahlen. und das ist gut so.

[Olli]

gibts eh - zumindest inoffiziell in der rechtsprechung, ich weiß nicht, in wie weit das in der stvo drin steht: wenn du im winter in einen unfall verwickelt bist, aber sommerreifen drauf hast, darfst du länge mal breite zahlen. und das ist gut so.

Kann ich mir nur bei Schneefahrbahnen vorstellen, aber nicht allgemein im Winter

[Stefan]

richtig. hab ich blöderweise nicht dazugeschrieben, sorry. generell aber gilt:

In Deutschland gibt es zwar keine gesetzliche Verpflichtung, dass man bei Eis und Schnee mit Winterreifen fahren muss. Passiert aber ein Unfall, können für den Fahrer enorme Kosten entstehen. Das Amtsgericht Trier hat nämlich ein Urteil gefällt, dass Fahrer mit Sommerreifen im Schadensfall, auch wenn sie schuldfrei sind, eine Mitschuld von 20 % tragen müssen.
Das bedeutet: Wer bei Eis und Schnee ohne Winterreifen fährt, und sogar unverschuldet in einen Unfall verwickelt wird, muss zahlen - und zwar 20 % der Unfallkosten.

http://www.hr-online.de/website/rubrike ... 68&seite=1

[dani]

in einigen alpentäler gibt es aber den ganzen winter winterreifenpflich, egal ob schneefahrbahn oder nicht. z.b. ötztal, paznauntal, bregenzerwald... da steht zu beginn des tales ein großes verkehrsschild mit: Winterausrüstung erforderlich!
in garmisch (richtung ehrwald) hab ich vor fünf jahren auch mal eine "winterreifen" kontolle erlebt. die polizei kontollierte damals die reifen und nur pkw mit winterreifen durften weiterfahren (war aber sonniges wetter)

[dani]

was vergessen zum topic:
wird auch zeit das die flexengalerie erneuert wird. war schon heftig wenn da einem ein bus entgegen gekommen ist - oder gar bus an bus vorbei... und das als zufahrt zu zwei "nobelskiorten".
zum erzbergtunnel: war eine einfahrt in höhe stuben geplant? oder wohin führt der tunnel kurz vor stuben? (wenn man in richtung arlberg fährt ist doch kurz vor stuben ein längerer lawinentunnel. am ende fährt man dann doch nach rechts nach stuben, der tunnel führt aber weiter nach links ins "nichts".)

[Olli]

in einigen alpentäler gibt es aber den ganzen winter winterreifenpflich, egal ob schneefahrbahn oder nicht. z.b. ötztal, paznauntal, bregenzerwald... da steht zu beginn des tales ein großes verkehrsschild mit: Winterausrüstung erforderlich!

Solange es nur ein Hinweisschild, oder Zusatztafel zu einem Gefahrenschild ist bedeutet das nur eine Empfehlung, nicht mit Sommerreifen weiterzufahren (immerhin könnte ja während des Aufenthaltes ein Wintereinbruch erfolgen). Im Bregenzerwald steht dieses Schild in Au, vor der Verzweigung der Straßen nach Damüls und Hochtannberg.


Verpflichtend wird die Benützung von Winterreifen erst, wenn das Gebotsschild „Schneeketten anlegen“ mit der Zusatztafel ausgenommen Fahrzeuge mit Winterreifen aufgestellt ist.

[F. Feser]

oooder fahrzeuge mit allradantrieb (bereift mit winterreifen)

könnte gut dieser "anstich" am ende der lawinengalerie gewesen sein, oder hat jemand ne genaue ahnung?