Italienische Liftkunde

[trincerone]

Ich erhöhe auf 15,- .

[everest428]

ein weiterer italienischer hersteller ist MEB impianti. er baut DSB und SL und verschiedene transportbahnen für industriezwecke.
Zemella aus bozen baute SL und DSB. die firma führt heute nur mehr reparaturen an schon bestehenden liften durch. zemella lifte finden man u.a. in der skiarea carezza (3SL und 1DSB) und in vigo di fassa. anbei noch ein link zu einem historischen foto der paolina bahn in der skiarea carezza. es handelt sich um einen 1SB von marchisio an der aber später auch leitner teile verwendet wurden(z.b die stützen).http://www.funivie.org/pagine/funigalle ... ne_old.htm
p.s.: auf http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... /index.htmgibt es einen recht ausführlichen bericht zur geschichte der piemonte funivie/Carlevaro & Savio.bei verständnisschwierigkeiten könnt ihr euch evtl. an mich wenden.

[trincerone]

Danke für die Infos. MEB Lifte findet man beispielsweise in Piazzatorre, auch neue.

Der Carezzalift auf dem Bild sieht aber gar nicht typisch Marchisio mäßig aus...

[everest428]

ein weiterer italienischer hersteller war die firma Drago aus bozen. sie baute die PB auf den virgl, ESB in meran, ESB in madonna di campiglio, ESB in trafoi und den korblift ischia-montagnolo.
es gab weitere italienische hersteller die aber z.t nur eine anlage gebaut haben (Pavan, Unterrichter, Cita, Ceriani....)
@trincerone: das foto zeigt den lift nach der überholung von leitner. dabei wurde wahrscheinlich einiges verändert.

[Petz]

Soviel zu Pavan.......

[Petz]

Ein paar Bilder zu Ceretti & Tanfani Bahnen gibts übrigens neuerdings hier :

http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... /index.htm

[trincerone]

Und jetzt checkt DAS aus!!!!!!!!!! yeah baby yeah:



GRAFFER: Lebt!!!
MEB: LEBT!!!!
SAAAAAAACIFF: ..... LEEEEEBT!!!!

[trincerone]

Übrigens die website dazu: hochinteressant!

http://www.anef.it/pubblica/dats/immagi ... 202004.htm

Da steht unter anderem, dass Graffer im Jahre 2004 neben verschiedenen anderen Anlagen zwei ........ EINERsesselbahnen gebaut hat!

Graffer rulz! Really!

[Downhill]

Italiens Wege sind unergründlich. Was erlaube Graffer??

Dann dürfen wir ja doch so um die 2020 mit der ersten KSB rechnen? *festdavonüberzeugtbin*

[trincerone]

Leitner läuft wie ein Flasche leeeeeeerr....

[trincerone]

Neuer MEB Schlepper:



@petz: check das ma: ist das Schilpario???

[Petz]

Eindeutig Schilpario denn auf einem meiner Bilder ist die, wenn man die ehemalige Abfahrt entlang raufsieht große separierte Felsplatte eindeutig erkennbar.

[Alpenkoenig]

Da muß ich aber jetzt fast ein Fundamenti Photo rausrücken.
So neu sah der gar nicht mehr aus.

[trincerone]

na ja, neu... ich meinte nur, dass auf Petz Bildern, die ja auch nicht gerade alt sind, der Lift wohl noch nicht existierte und dann anscheinend Schilpario versucht, das Gelände so langsam aber sicher (wenn auch sicherlich nicht mir Korblift) zu reaktivieren.

[Petz]

Der Schlepper war bei meinem Besuch auch schon da war mir aber ehrlich gestanden kein Extrafoto wert

[starli]

Da steht unter anderem, dass Graffer im Jahre 2004 neben verschiedenen anderen Anlagen zwei ........ EINERsesselbahnen gebaut hat!

Also in der geposteten Liste oben sind aber nur Graffer-DSB und Teller-SL drin, oder? (SC 1 wird wohl Tellerlift sein) - wo siehst du da was von ESL?

.. und was ist eigentlich "CCM" ?

[Pierpaolo]

If I remember well Luis Zuegg was the father of Zuegg that became many years later Hoelzl Seilbahnen. So Zuegg and Holelzl are the same thing

[trincerone]

@starli: ja, das hab ich beim Querlesen in der Tat leider falsch gelesen: "monoposto" meinte in der Tat eine Sciovia, also einen Tellerlift und keinen Sessellift, hast schon recht.

@pierpaolo: Hölzl and Zuegg have a common history, their installations are related. For details you can consult their website oder funivie.org.

[k2k]

Wie ich soeben mit Bedauern feststellen musste, gibt es die Seite www.hoelzl.it nicht mehr. Wer sich die Seite noch anschauen will, kann das tun mit Hilfe von web.archive.org: http://web.archive.org/web/200409201049 ... hoelzl.it/

Die beiden Word-Dokumente zur Firmengeschichte, die es auf der Seite gab, konnte ich eben noch "retten". Falls jemand Interesse daran hat, bitte melden.

[Seilbahnfreund]

*diesen tollen thread mal aus der versenkung holen*

Hat jemand mehr Infos zu Gradio? Bis vor wenigen Minuten kannte ich die Firma überhaupt nicht!

Danke und Gruß
Thomas

[starli]

Was ist Marchisio Doppelmayr? Die Kombination stell ich mir lustig vor! :)

Also das Logo gefällt mir:


Auch interessant die Reihenfolge: "MD" und nicht "DM" ...

[Petz]

(Tschuldigung) Geil !!!, da würd ich ja glatt noch zum DM - Fan
Die gewählte Reihenfolge der Buchstaben ist für mich auch symbolisch fürs Qualitätsverhältnis und möglicherweise wußten das anscheinend auch einige Leute bei DM.....

[Pilatus]

Bin eben mal ein bischen auf der Graffer Homepage rumgesurft. Also von Design her können sich DM und Co. mal ne scheibe abschneiden.

Das ist doch eine KSB. Ist das der Prototyp?










Fand ich hier

[k2k]

Alle Jahre wieder...



http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... raffer+ksb und
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... raffer+ksb

[Alpenkoenig]

Zwei weitere ehemalige italienische Seilbahnbauer, die in der Aufzählung noch fehlen.

- Scardellato



Die bisher einzig gesichteten Anlagen (2 Schl+ 1 ESL/Bj.1968) stehen (oder besser rosten) in Valdobbiadene, mehr Infos und Bilder hier.

Die Firma existiert noch, wer sich nach neuen Anlagen erkundigen will ->

Schwerkesselbau
I.M.S.INDUSTRIE MECCANICHE ING. A. SCARDELLATO - I.M.S. (S.P.A.)
5, Via Mercato Ortofrutticolo 31100 Treviso (TV) - ITALIEN - Tel: +39 0422 231 222 - Fax: +39 042 223 200

- CFM = Costruzioni Funiviarie Milano



(Bildquelle: funivie)

Die komplette Story gibt eshier.

Weiters noch bei den italienischen Kollegen gefunden … (???)

… volevo chiedervi informazioni su queste antiche ditte ,CFM e Monrosa a cui il catalogo OITAF del 1968 attribuisce i seguenti impianti :

-Funivia di Punta Indren (Monrosa)
-Seggiovia monoposto Mullero (Monrosa e CFM)
-Cestovia Balma (Monrosa e CFM)
-Seggiovia monoposto Prà Alpesina del Monte Baldo (CFM)

Della CFM (Costruzioni Funiviarie Milano) so che aveva sede qui in via Don B.Grazioli 41 e che era specializzata nella costruzione di seggiovie e sciovie .Che rapporti aveva con la Ceretti e Tanfani ... ?

Seilscheibe der ESL Pra Alpesina Monte Baldo, mehr zur Anlage auf Seite 4 der Fundamenti Tour.