Südtiroler Leitner AG baut Nahverkehrssystem in Perugia

[Jens]

Südtiroler Leitner AG baut Nahverkehrssystem in Perugia

Der Südtiroler Seilbahnhersteller Leitner mit Sitz in Sterzing erobert nun mit der so genannten "MiniMetro" den städtischen Nahverkehr.



Im italienischen Perugia entsteht derzeit die erste Bahn, die auf der Technik einer Standseilbahn aufbaut, erklärte der Präsident der Leitner AG, Michael Seeber bei der Präsentation des Projektes am Dienstagabend. Bei Erfolg der Bahn sei eine Produktion außerhalb Südtirols angedacht.

Am Standort in Sterzing sei eine Erweiterung des Unternehmens nicht mehr möglich, sagte Seeber. Er schloss nicht aus, nach China abzuwandern. Das Hauptquartier solle jedoch weiterhin in Südtirol bleiben, versicherte er. China sei ein Zukunftsmarkt. Dort habe die Leitner AG bereits mehrere Anlagen gebaut und sei nun dabei, zusammen mit anderen Investoren ein Skigebiet in der Nähe von Peking zu errichten.

Die MiniMetro in Perugia soll bis zu 3.000 Personen je Stunde und Richtung befördern können. Dabei sollen ständig 25 Kabinen mit einem Fassungsvermögen von 50 Personen im Einsatz sein. Durch die hohe Frequenz gebe es kurze Wartezeiten. Die Kosten für das Projekt sollen sich auf etwa 75 bis 80 Mio. Euro belaufen.

Die Mittel werden durch Private Public Partnership (PPP) aufgebracht. Im zwölften Baujahr soll die Amortisierung der Baukosten erfolgen. Durch ihre geringen Führungskosten sei die MiniMetro in der Lage Investitionskosten einzubringen, erklärte der Verantwortliche der Finanzgebahrung der Leitner AG, Ermenegildo Zordan.

Technisch sei es möglich, die Bahn beliebig lang zu machen. Dazu müssten mehrere Systeme hintereinander gekoppelt werden. Aus praktischen Gründen habe die Bahn jedoch bei fünf Kilometern Länge eine Grenze.

Großes Interesse für die neue Bahn gebe es bereits aus ganz Europa. In anderen Städten habe man rund 140 Studien für Projekte gemacht. Mit den Aufträgen warte man jedoch noch bis zur Fertigstellung des Projektes in Perugia, hieß es. Diese sei für Ende 2006 geplant. Bereits Mitte des kommenden Jahres soll die Bahn den Probebetrieb aufnehmen.

Die Leitner AG betrete derzeit auch auf einem zweiten Gebiet Neuland. Mit dem Windgenerator "Leitwind" wolle man in die Produktion von Windgeneratoren einsteigen. Dabei verwendet Leitner Technologien, die sich an jene der Seilbahnen anlehnen. Der erste Windgenerator laufe seit über einem Jahr in Mals im Vinschgau im Probebetrieb. Noch heuer soll ein zweiter, noch leistungsfähigerer Generator in Testbetrieb gehen.

Die Leitner AG hat im vergangenen Jahr 142 Seilbahnanlagen gebaut, 2003 waren es 102 Anlagen. Zudem wurden 445 Pistenfahrzeuge ausgeliefert. Der Konzernumsatz lag bei 498 Mio. Euro. 74 Prozent davon wurden durch Exporte erzielt. Für das heurige Jahr erwarte man mit 510 Mio. Euro ein ähnliches Ergebnis wie 2004.

Zu den neuen Projekten zählen der Bau der neuen Nordkettenbahn in Innsbruck und der Bau einer Kabinenbahn in Hongkong. Auch die Winterolympiade 2006 in Turin soll die Handschrift der Leitner AG tragen.

www.tirol.com

[Dresdner]

Am Standort in Sterzing sei eine Erweiterung des Unternehmens nicht mehr möglich, sagte Seeber. Er schloss nicht aus, nach China abzuwandern. Das Hauptquartier solle jedoch weiterhin in Südtirol bleiben, versicherte er. China sei ein Zukunftsmarkt.

Herzlichen Glückwunsch!
Wirklich eine tolle Idee, die Geschäftsleitung gönnerhaft in der Heimat zu belassen und den Laden ansonsten schrittweise dichtzumachen um ihn im Billiglohnland wieder zu errichten, denn auf etwas anderes läuft die Strategie des Unternehmens ja nicht hinaus. Da sollte man doch wenigstens so ehrlich sein und das auch gleich so sagen.
Die Chinesen wirds freuen und wenn die Technologie komplett transferiert ist, gibts noch ne ordentliche Zahlung an die Geschäftsführung - und die ganze Sache ist gegessen.
Nein, dann doch tausend mal lieber DM, die sichern wenigstens Arbeitsplätze im Inland.
Pendolino

[Downhill]

Nein, dann doch tausend mal lieber DM, die sichern wenigstens Arbeitsplätze im Inland.
Pendolino

Fragt sich, wie lange noch

Sollte sich das preislich merkbar auswirken, wird der Konkurrenz gar nix anderes übrigbleiben als ähnliche Schritte zu unternehmen. Mal als Beispiel: Nokia-Handys werden auch in China zusammengeschraubt. Würde man das nicht so machen, wären allerdings Tausende von Arbeitsplätzen in Finnland, Deutschland & Co. ebenfalls weg - weil dann die Preise erheblich über der Konkurrenz liegen würden und keiner mehr welche kaufen würde!

[Jens]

Ich denk die werden die Produktion des neuen Nahverkehrssystems in China ansiedeln und evtl. den Liftbau für den lokalen Markt. Ich glaube nicht, dass es sich dauerhaft rentiert ganze Liftanlagen aus China nach Europa zu importieren.[/u]

[k2k]

Ich find es viel schlimmer daß Porsche als schwäbische Kultmarke seit einiger Zeit auch in Leipzig produziert statt Zuffenhausen auszubauen...







*duck und weg*