Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[PB_300_Polar]

Wenn die KSB weiter unten wäre, dann wäre die doch nochmal Konkurrenz zur Kappellenbahn.

[Rob]

Habe ich auch mal an gedacht. Ich denke ein 50/100m weiter nach unten waere besser gewesen, weil denn die Leute die vom Abfahrt 9 kommen, und die Steinplattebahn fahren wollen, dann nicht um die ganze Reihe herum laufen muessen. Auch koennen die Leute vom Moeseralm einfacher zur Talstation, jetzt muessen die ein bieschen schieben um zur Talstation zu kommen. Also ich wurde die Talstation platzieren halbweg die beide Talstation Kapellen&Moesern und die jetztige Talstation der Steinplattebahn. Der Grund/'Steilhang' hinter die Talstation wuerde ich dann in ein Piste umbauen damit die Leute vom '6' gleich durchstechen koennen.
Die Kapazitaet der Bahn liegt denke ich sicher ueber 4000 P/h, dass hat der Seilbahner einmal gesagt wenn Leitner noch mitbedingte.

[MarkusW]

über 4000 p/h?!? hehe das wäre doch dann sozusagen neuer rekord, denn bis jetzt hat den soweit ich weiß die 8KSB/B Horbergjoch / Zillertal3000 mit 4000 p/h gehalten oder?

[Bogner]

Nach der Seilbahnstatistik hat Horbergjoch "nur" 3000 p/h. Leistungsstärkste wäre demnach die Steinmähderbahn in Lech.

[Ram-Brand]

In Frankreich steht ja ein 8er der im Endausbau 4800 p/h Leisten soll.

Aber der Endausbau wurde noch nicht gemacht

[Af]

Hmm, denk gar nicht, dass die neue Bahn so dermassen mehr Kap bekommt.
Ne Erhöhung ist klar, aber keine 4000-4800 p/h, wir sprechen hier schliesslich von der Steinplatte, und nicht von nem Riesenskigebiet.

[Rob]

Ich habe soeben Antwort bekommen von die Bergbahnen:
Die alte Bahn ist abgetragen, Baubeginn ist geplant nach erfolgreicher Bauverhandlung ca. Mitte Juni.
Bezuglich Bautagebuch: die BB können momentan noch nicht sagen ob es kommt, weil es sehr zeitaufwendig ist, immer aktuell sein sollte und die Vorbereitungen der neuen Wintersaison 2005/2006 viel Zeit kosten. Also abwarten ist das richtige Wort!

[Rob]

Auf die Webcam kann mann sehen dass die angefangen haben mit den Bau-arbeiten. Am Bergstation steht ein Kran. Mann kann auch sehen dass die Abfahrt direkt unter dem Lift verbreitert wird, zumindest im oberen Abschnitt .

[PB_300_Polar]

Bildertagebuch! Wie steht es eigentlich um das ?

[lift-master]

was passiert mit der alten 4 ksb,wird die verschrottet oder verschenkt?

[PB_300_Polar]

Die Bauarbeite sind in vollem Gange! Wie steht es eigentlich mit dem Tagebuch?
EDIT: Das Bild will nicht. Wer was wissen will schaut einfach auf die Schwarzlofer cam, dort sieht man einen Kran.

[Sid]

^^
Ich sehe nichts

[Af]

Ich werd nochmal ne Mail schicken...

Evtl. macht ja die Baufirma ein Tagebuch...

[Downhill]

^^
Ich sehe nichts

Er hat auch nur ein transparentes GIF hochgeladen

[PB_300_Polar]

@Downhill:
ich habe versucht, per Rechtsklick und Bild speichern unter das Bild zu sichern. Das ging auch, nur irgendwie hat das Windoof beim Hochladen tranparent gemacht. Das ist nicht lustig .
Als entschädigung habe ich nun das Bild ochmal gesucht und neu hochgeladen.
Bitte schön, sogar für alle .gif hasser in jpg.

[kaldini]

heidernei, da klick ich den Topic an und will Bilder sehen und dann ein lausiges kleines Pic und nur Gejammer dass kein Bautagebuch online ist?
Das ist nicht alpinforumswürdig! Ausserdem glaub ich nur, was ich mit eigenen Augen (bzw. durch meine Kamera) sehe. Deshalb: eat this


Beschleuniger und Abbremser Bergstation.


Hier wird die Klemme entlangfahren in ein paar Monaten.


Bogenförderer. Das eine eingepackte Rad ist zum Abbremsen eines Sessels um den Abstand auszugleichen. Das blaue oben drauf sind die Einfahrtstrompeten. (Rechts ist Ram-Brand).


das Ganze im Detail.


Hierdurch werden die Reifen angetrieben - kommt alles vom Seil.


Bauarbeiten an der Bergstation. Wird wohl ein unterirdischer Sesselbahnhof.


Hier wurde die Kuppe weggebaggert. Wohl um eine einfachere Seilführung zu bekommen (und eine einfachere Stationseinfahrt) und kann es sein dass das eine neue Piste wird?


Blick entland der Trasse. Teilweise sind die Fundamente schon fertig.


Hier ist die Ankunft. Rechts mittig kommt der Betonsteher und daneben wohl der Sesseltransport zur Garage.


nochmal.


8er Sessel Rollenbatterien sind schon etwas massiver gebaut...
Weiteres Zeugs für die Bergstation.


Kettenförderer für die Garage.


Baustelle zum 3.


Braucht jemand Stützen?


Hier der "Hangrutsch" Ganz schöne Schneise. Hat jemand ein Vergleichsbild von vorher?

[d-florian]

hui da hams aber echt einiges weggebaggert!
da das aber so breit ist würd ich auch sagen dass da noch ne piste runter gehen wird!

[Rob]

Klasse Bilder!!
Bezuglich letztem Bild, muss ich mal schauen. Wahrscheinlich habe ich noch irgendwo ein passendes Winterbild. Die bestehende Abfahrt wird ungefaehr zweimal so breit. Die Piste dort war schon ziemlich eng und steil und daher die Verbreiterung. Auch fordert ein 8er mehr Kapazitaet der Piste. Mann kann an den Spure von den Bagger (unten) sehen wie breit die alte Abfahrt war.

[Ingo1977]

Zum Vergleich: So sah es letztes Jahr da oben noch aus:

[PB_300_Polar]

Die Stützen stehen schon !!!

[Af]

Oh, ganz vergessen.

Also Bautagebuch wird nix....

Also muss ich jetzt wohl auch mal zum Bildermachen rauf...

[Rob]

Von seilbahn.net:

Steinplatte Aufschließungs-GmbH & Co KG

Erweiterung York-Anlage mit 7 Stück York-Lanzen Rubis/Safyr

Sind dort die erste Lanzen, wenn ich mich nicht irre (bin letztes Jahr nicht auf die Steinplatte gewesen). Bisher habe ich nur Lenko-Kanonen gesehen. Aber es steht 'Erweiterung', also muss sich doch schon was geaendert haben.

[Ram-Brand]

Als ich mit Kaldini wandern war, habe wir eine Lanze von York gesehen.

Aber am meisten gibt es auf der Steinplatte wohl Kanonen auf Türmen.

[PB_300_Polar]

So dalla wieder aus meinem Urlaub zurück und was sehe ich in meinem Posteingang da ? Eine Mail von den BB Steinplatte mit Bildern von dem Bau der Bahn - wenn gewünscht, dann poste ich diese noch!

[flo]

Was für eine Frage. Her mit den Bildern