Diese Überschrift stimmt eigentlich nicht ganz, denn manche Typen gibt es heute schon nicht mehr. Mit "modern" meine ich Gehänge, die nicht mit mechanischen Bremsen arbeiten.
Hier werden solche Gehänge von Doppelmayr und LST mit Bild kurz vorgestellt.
Es wird unterschieden zwischen hydrodynamischen und Silikongebremsten Schleppgehängen. Bei Hydrodynamik-Gehängen setzt die Bremswirkung erst am Schluß ein. Somit kann der Bügel oder Teller sehr leicht ausgezogen werden. Solche Gehänge sind daher für Selbstbedienungslifte
und für Lifte mit Bügelreicher einsetzbar.
Silikongebremste Gehänge haben dagegen eine permanente Bremswirkung. Die Bremswirkung setzt sofort ein, daher kann dieser Typ ausschließlich für Selbstbedienungslifte benutzt werden. Das Anfahren ist mit silikongebremsten Gehängen sehr komfortabel. Doppelmayr empfiehlt Hydrodynamik-Gehänge für Kurzbügelschlepplifte und für Langbügelschlepplifte mit einer steileren Anfahrt. Silikongebremste Gehänge werden ausschließlich für Langbügellifte mit einer sehr flachen Anfahrt empfohlen.
Jetzt zu den Ausführungen:
Die Firma Singer-Reiter (Vorgänger von LST) entwickelte ein Hydrodynamik- Schleppgehänge und nannte dieses "SI-REI HYDRODYNAMIK". Dieses wurde dann von Doppelmayr übernommen, nachdem Singer und Reiter verunglückt waren. Die Aufschrift "SI-REI" war auf dem Hydro-Teil noch immer vorhanden. Hier ein Bild eines Doppelmayr-Gehänges des Typs SI-REI HYDRODYNAMIK
Doppelmayr entwickelte dann ein Nachfolgemodell mit der Typenbezeichnung "II MSR TURBO"
Auch dieses ist inzwischen nicht mehr erhältlich, der aktuelle Typ von Doppelmayr Hydrogehängen ist II MHD TURBO V.
Das silikongebremste Gehänge "Silikon 88" ist sofort an dem Stern auf der einen Seite zu erkennen. Darunter sitzt die Silikonbremse. Der Stern dient zur Verstärkung des Gehäuses. Achtung: In den 60er Jahren gab es mechanisch gebremste Gehänge, die so einen ähnlichen "Stern"
hatten - nicht verwechseln. Hier ein Foto eines Doppelmayr-Silikongehänges.
Hier der gleiche Typ beim Umfahren der Seilscheibe
Die Firma LST hat auch ein hydrodynamisches Schleppgehänge im Programm, das LST 260 HYDRODYNAMIK. Das gleiche Gehänge gibt es auch mit der Aufschrift "HEUSS 260 HYDRODYNAMIK" oder sogar mit
"GARAVENTA 260 HYDRODYNAMIK". Der hydrodynamische Teil dieses Gehänges passt auch in die
Gehänge der Firma Doppelmayr, die Gehängestangen sind ebenfalls kompatibel. Wie unterscheidet man am besten Doppelmayr u. LST Hydrogehänge, außer an der Aufschrift?
1. Die Form ist etwas anders.
2. Die Bügelfangöse ist bei Doppelmayr abnehmbar, bei LST fest verbuden.
3. Die Bügelfangöse ist bei Doppelmayr runder als bei LST. Hier ein Foto der LST 260 Einziehvorrichtung.
4. Die Öleinlaßschraube sitzt bei LST etwas anders und ist bündig mit dem Gehäuse.
Ist jemanden schonmal eine Gehängestange aufgefallen, die eine rote Lackierung hat. Ist sehr selten. Dies ist eine Gehängestange, die speziell verstärkt ist. Mit ihr darf ein Spurhobel gezogen werden, um die Schlepptrasse zu glätten. Leider habe ich keine direkt an einem Lift
gesehen, sondern nur diese hier, die im Sommer zwischen abgenommenen Gehängen liegt.
