Anzère/Crans-Montana 23. Juli 05 (FxSommertour)

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fxgrossrgb
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Anzère/Crans-Montana 23. Juli 05 (FxSommertour)

Beitrag von fxgrossrgb »

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hebi
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Beitrag von hebi »

Soviel Glück möcht ich auch mal haben... die Technik hinter 'nem Funitel würd mich auch mal brennend interessieren.

Und mal wieder: kewle Bilder! Danke!
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Christoph Nikolai
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Beitrag von Christoph Nikolai »

Fotos und Bericht sind super!
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snowotz
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Beitrag von snowotz »

Crans Montana ist ein Skigebiet, das bei meiner Planung für kommende Skiurlaube auch ganz oben steht.

Wann war da eigentlich das letzte mal Sommerski möglich ?

Was mich wundert, weshalb stehen die Gletscher-Schlepplifte auf Fels und nicht auf dem Gletschereis, das man im Hintergrund sieht ?!
Vermutlich hat auch da der Gletscherrückgang dafür gesorgt!
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Sid
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Beitrag von Sid »

Super Bericht, sowie die anderen :zustimm:

Krasse Funitel.
Was ist das für eine Bahn, die über der Funitel fährt?
fxgrossrgb
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Beitrag von fxgrossrgb »

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Beitrag von Sid »

Eine Bergbahn des Funitel :gruebel: Wofür brauchen die eine Bergbahn?
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Wieso wohl eine Bergebahn. Bodenabstand über 100m wie willst da die Leute rausholen.

Cool ist übrigens die 6EUB Cry d'Er mit ihrer Talstation im Normady Look.
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Migi
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Beitrag von Migi »

Die 6EUB ist im Sommer jeweils an den ersten Wochenenden in Betrieb. Danach fährt die 8EUB (in der Regel 50% bestückt). Im Winter dient die 6EUB vorallem als Zubringer, die 8EUB mehr als Beschäftigungsanlage.

Hm, schade dass in Aminona die alten Kabinen wegkommen. Die haben nen interessanten Mechanismus. Schliessung von Hand, entriegelt wird dann automatisch. Hab ich auch noch nie vorher gesehen. Hat auch ne schöne Strecke.
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite

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Beitrag von GMD »

Und, was ist das für ein Gefühl, ein Funitel einzuschalten? :)
Probably waking up
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Beitrag von fxgrossrgb »

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Beitrag von Chasseral »

Der Name "Plaine Morte" passt 100%ig!
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Sid
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Beitrag von Sid »

Michael Meier hat geschrieben:Wieso wohl eine Bergebahn. Bodenabstand über 100m wie willst da die Leute rausholen.
Können doch springen :)
Mit dem Hubschrauber, kann man die Leute doch befreien?
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Beitrag von fxgrossrgb »

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Beitrag von Sid »

fxgrossrgb hat geschrieben:
alpenfreak hat geschrieben:
Michael Meier hat geschrieben:Wieso wohl eine Bergebahn. Bodenabstand über 100m wie willst da die Leute rausholen.
Können doch springen :)
Mit dem Hubschrauber kann man die Leute doch aus der Gondel rausholen?
Und dann ist's zu windig dass der Heli nicht fliegen kann, was ist dann? Und da oben ist es mit Sicherheit häufig stürmisch.
Dann haben die Leute pech gehabt.
Ja meinste dann das die Bergbahn bei großen sturm noch fährt.
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starli
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Beitrag von starli »

Mir fehlt etwas der Überblick Bergstation Funitel <-> Gletscher ... scheint jedenfalls ein längerer Fußweg, wie es scheint .. Auf dem Gletscher selbst ist auch kein Lift mehr, oder?

.. waren eigentlich noch Langläufer oben bzw. war noch Langlaufbetrieb?
^Funitel fährt alle 30 Minuten mit zwei Kabinen pro Station
Ja hilfe ... sowas hab ich auch noch nie gehört. Eine Umlaufbahn, die nur alle 30 Minuten fährt ... autsch..
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Beitrag von Michael Meier »

Starli:

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Beitrag von fxgrossrgb »

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starli
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Beitrag von starli »

ahj, danke euch beiden, jetzt ist mir das schon klarer...

Gabs dann jemals Schlepper auf dem Gletscher? Scheint ja doch extrem flach zu sein ...
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

öhhm der Gletscher ist so weit zurück gegangen. Früher ging er bis zur Bergstation der damaligen Von Roll PB von welcher auch die Stützen des Funitels sind. Mitlerweile ist er aber verdammt weit unten. auch auf der Seite vom Skilift Lac war Eis. Alles abgeschmolzen. Anders als sonst ist hier aber nicht der Gletscher von unten nach oben abgeschmolzen sondern vom Firnbereich weg. Daher ist die Talstation immernoch auf Eis die Bergstation aber Apper. :cry: Geht also nicht mit Zwischeneinstieg.
Übrigens waren vorher die Schlepper da alle von Poma (Stangenlifte kp.) Lac war allerdings etwas länger und ging unter der PB durch zum Gipfel des Plain Morte.
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Chasseral
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Re: Anzère/Crans-Montana 23. Juli 05 (FxSommertour)

Beitrag von Chasseral »

fxgrossrgb hat geschrieben:Bild
^^Hinten eine Lawinensprengbahn. Ich dachte zuerst es sei eine Station des SL Glacier 1
Und durch den hier sichtbaren Sattel kommt man im Winter/Frühjahr zur Talstation des SL Glacier 1?
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Beitrag von Chasseral »

starli hat geschrieben:Ja hilfe ... sowas hab ich auch noch nie gehört. Eine Umlaufbahn, die nur alle 30 Minuten fährt ... autsch..
Sowas gibts doch im Sommer häufig! Sowohl bei EUBen und Sesselbahnen! Die fahren zu jeder vollen und halben Stunde ab, bringen die Leute rauf/runter und halten dann an bis zur nächsten halben/vollen Stunde an.
Genauso ist bei PBen im Sommer oft eine der beiden Kabinen nicht besetzt und somit nicht nutzbar. Auf Anhieb fällt mir da die Hochjochbahn in Schruns ein.

Warum sollten die im Sommer unnötig Personal und/oder Energie einsetzen?
Bei der neuen Rotenfluh-Bahn wirds - sofern sie denn wirklich gebaut wird - genauso (alle 30 Minuten 3 Gondeln hintereinander). Steht schon so im Konzeptbeschrieb.
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Re: Anzère/Crans-Montana 23. Juli 05 (FxSommertour)

Beitrag von fxgrossrgb »

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starli
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Beitrag von starli »

Hm, ich hab das mit dem 30min-Rhythmus jedenfalls noch nirgends erlebt. Weder auf meiner Tour, noch hier in Tirol irgendwo. Die haben meinetwegen 'ne Mittagspause, aber EUBs fahren sonst immer durch..
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Die Piste zum Glacier 1 geht nicht da über diesen Sattel sondern links um den Berg links im Bild rum am Hang.

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