Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[lift-master]

was soll anstelle der galzigbahn kommen?eine eub?

[k2k]

Funitel ist im Gespräch, steht auch weiter vorne irgendwo.

[F. Feser]

was ich interessant finde ist folgender abschnitt

die seilbahntechnischen verbindungen der gebiete lech/zürs nach st. anton/st.christoph/stuben bzw. rendl/st. anton nach kappl/paznaun sind in projektierung/planung. auch hier gibt es noch keine definitven entscheidungen oder realisierungstermine.

[skikoenig]

Eigentlich ist ja alles beim alten geblieben und die Aussagen enthalten NICHT Neues!

LECH-WARTH:
-ist in Planung und relativ konkret, kommt mittelfristig! --> wissen wir!

-Anton-Kappl: ist konkret in Planung: --> wissen wir!

-Zürs-St.Anton: in Planung, kommt aber erst einmal nicht! --> wissen wir!

[Alpi]

Neue Bilder von der Hexenbodenbahn auf Seilbahn.net!

[Skischorsch]

Danke für die Information. Die Bauarbeiten an der Bergstation kann man auch unter www.lech.at verfolgen.
Bei Aktuelles auf Live Kamera klicken, und Trittalp- und Hexenbodenlifte anklicken. Allerdings ist die Bergstation recht klein, aber ein bißchen was kann man schon erkennen.

[skikoenig]

Also, da sieht man auch mal wieder was die Trittalpbahn für eine Sparversion ist! Nicht mal im Sommer wird dort in den Stationen garagiert! Da hängen ja noch alle Sessel dran!

[Polz]

Ich war am Wochenende in Lech beim Wandern (Stierloch) und habe nebenbei ein paar Pics zum aktuellen Stand der Bauprojekte am Arlberg gemacht. (Sind aus Zeit- und Wettergründen leider nur beim schnellen Durchfahren entstanden)

An der Valfagerbahn sind die Bauarbeiten an der technischen Installation in der Talstation in vollem Gange, die Stützenfundamante sind schon von Langen aus sichtbar und fertig, Stützen, Querträger(?) sowie die Rollenbatterien sind am Parkplatz gelagert.

Die alten Bahnteile sind am Buswendeplatz gelagert und warten auf ?

An der Hexenbodenbahn steht hingegen die Bauseilbahn auf der Trasse und von Fundamenten ist - zumindest von unten - noch nichts zu sehen!
Erste Stützen, Rollen und Teile der "Beschleunigungstechnik" (?) liegen hier auf dem Parkplatz der Trittkopfbahn. Generell ist der Bau hier im Vergleich zur Alpe Rauz noch nicht soweit fortgeschritten. Allerdings ist die Talstation in Zürs ja in ein grösseres - aktuell zu errichtendes - Gebäude intergriert.

Trotzdem schon erstaunlich, dass hier in 3 1/2 Monaten die ersten Sessel fahren!

Der Umbau der Palmenalpe ist übrigens vorläufig auf nächstes Jahr verschoben.

[Polz]

hier noch die Bilder von der Hexenboden-Baustelle (14.08.05 strömender Regen, ab 2500m Schneefall!)

[Polz]

Doppelpost..sorry

[Oscar]

Die orangene Stütze ist bestimmt eien mit Warnfunktion vielleicht ist es die die direkt oben am Felsabbruch zu stehen kommt. Was anderes kann ich mir bei der Farbe nicht vorstellen. Aber wissen tue ichs auch ned

[lift-master]

vielleicht eine warnfunktion für die helis im winter.

[Pete]

die neue bahn soll doch u. a. mit sitzheizung ausgestattet werden, oder?
heißt das dass leitner jetzt auch schon sitzheizungen anbietet?dachte die bahn wär von doppelmayr.

[jul]

Ja Leitner bietet lt. Seilbahner seit heuer eine Sitzheizung an!

[Oscar]

Hatte Leitner nicht schon viel eher als Doppelmayr die Idee, sie nur nicht auf den MArkt gebracht???? Glaube schon, dass es eigentlich ne Leitner-Idee ist.

[jul]

^^Ich glaub das hab ich auch wo gelesen, könnte sein!

[mic]

werden die noch umlackiert? ist das eine Grundierung?

...das schaut nach Grundierung aus.
Sowohl auf Deinem Bild als auch auf meinem unten kann man die rot/weißen Strommasten erkennen die es dort hat.

[Jens]

Hatte Leitner nicht schon viel eher als Doppelmayr die Idee, sie nur nicht auf den MArkt gebracht???? Glaube schon, dass es eigentlich ne Leitner-Idee ist.

Jo, aber nicht direkt Leitner sondern Poma hatte oder hat dazu ein Patent.

Aber dazu gbits ein enstprechendes Topic, im zweifelsfall bitte suchen.

[lanschi]

Ich glaub nicht an die Grundierung:

1) Ist das Leitner-Schild montiert, müsste beim Umlackieren wieder entfernt werden.
2) Warum sollte auf einem Parkplatz in knapp 2000m Seehöhe eine Stütze lackiert werden, wenn das in der Produktionsstätte auch geht? Das macht keinen Sinn!! Außerdem wird so ein Stützenkopf glaube ich nicht nur mit einer Spraydose lackiert

[Jens]

Würde sagen, normalerweise sind die verzinkt und mach das mal auf der Baustelle

[Oscar]

Das is definitiv keine Grundierung und die würden das auch ned im Freien lakieren. Ausserdem sind die wie Jens sagt normalerweise verzinkt und das geht nun mal nicht auf der Baustelle. Das kann nur nen Warnanstrich sein.

[Estiby]

Sieht so aus, wie teilweise die Stützenköpfe beim GB2 in Hintertux!

[Skischorsch]

Heute führt die Deutschlandtour über den Arlbergpass, laut Zeittabelle dürften die Rennfahrer so um kurz nach 13:00 die Passhöhe erreicht haben. Die Übertragung beginnt glaube ich auch um 13:00 auf ARD.

[Oscar]

@Skischorsch: ich finde es ja auch toll, dass die Tour übern Arlbergpass geht, aber das hat wirklich nichts mit den news in den Skigebiten tun, deshalb bitte hier in dem Topic keine Diskussion über die Deutschlandtour starten sondern alles was mit der deutschlandtour zu tun hat in dem

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... chlandtour

Topic posten

Danke!

[Pete]

unter http://www.ski-albona.at/valfagehrbahn.htm gibts bilder vom abbau der alten valfagehrbahn.
außerdem bin ich über diese protokoll hier gestoßen: http://www.gamprin.li/file/Protokollaus ... 6.2005.pdf
dort steh auf seite 4 und 5 etwas davon dass ein förderband die verbindung zwischen parkplatz und talstation erleichtern soll. weiß dazu jemand was genaueres?