Städeli EUB

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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Chasseral
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Städeli EUB

Beitrag von Chasseral »

Ich habe bei der Suchfunktion nichts gefunden und mache deshalb einen neuen Thread auf. Falls schon einer da ist, bitte schliessen und verlinken. Danke!

Frage: Wo gibt es kuppelbare EUB von Städeli? (Mir fällt jetzt nur die nicht-kuppelbare GUB in Adelboden ein).
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Beitrag von TPD »

Mir fallen gerade folgende Bahnen ein.

Montana-Vermala-Cabane des Violettes
Leysin-Berneuse
Arosa-Hörnli
https://www.skichablais.net, seit 20 Jahren über Bergbahnen der Region Chablais und Umgebung.
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Beitrag von Michael Meier »

Dann währen noch 4EUB Verbier-Savoleyres und 6EUB Verbier-Les Ruinette 2 sowie 4EUB La Tzoumaz-Savoleyres . Alles mit Giovanola Klemmen. Eine weitere allerdings Originale Giovanola Bahn welche von Städeli umgebaut wurde steht in Super St. Bernhard.
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maartenv84
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Beitrag von maartenv84 »

Villars - Roc d'Orsay 4MGD von Städeli.

Man kann auch suchen beim Lift world
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Beitrag von TPD »

^^
Nein, dies ist ein Fehleintrag.

Roc d'Orsay ist von Von Roll-Habegger (Giovanola).
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maartenv84
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Beitrag von maartenv84 »

TPD hat geschrieben:^^
Nein, dies ist ein Fehleintrag.

Roc d'Orsay ist von Von Roll-Habegger (Giovanola).
ok, habs auch nur von Lift world :)
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Beitrag von TPD »

@YESHAR
Schau mal ein paar Beiträge weiter oben ;)
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Migi
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Beitrag von Migi »

Hat am Titlis nicht auch Städeli seine Finger im Spiel gehabt?
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite
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Chasseral
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Beitrag von Chasseral »

Migi hat geschrieben:Hat am Titlis nicht auch Städeli seine Finger im Spiel gehabt?
Glaube ich nicht. Ist eine Von-Roll-Habegger, basierend auf der Habegger-Technik mit Giovanola-Klemmen. Ist eine meiner Lieblings-EUB. Find ich Klasse, dass die Giovanola-Klemmen noch den Weg ins 6EUB-Zeitalter gefunden haben. Die Überfahrt (besser gesagt Unterfahrt) der Niederhalter ist bei keinem System komfortabler. Dabei ist sie auch noch aufsehenerregender, weil die Spurführung von den Seilrollen auf die Klemmenrollen und Schienen übergeht.

Ausserdem gefällt mir bei der Bahn die Stationsgestaltung mit den dreieckigen Elementen in Anlehnung an die alte Bleichert-Bahn.
Ist eine super Symbiose aus modernen und historischen Elementen mit bewusst zur Schau gestelltem Maschinenbau.
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Beitrag von TPD »

Find ich Klasse, dass die Giovanola-Klemmen noch den Weg ins 6EUB-Zeitalter gefunden haben
Es gibt noch andere (ältere) EUB-6 mit Giovanolaklemmen.
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Beitrag von Chasseral »

TPD hat geschrieben:Es gibt noch andere (ältere) EUB-6 mit Giovanolaklemmen.
Ich habe auch nicht das Gegenteil behauptet! :wink: Aber ich finde es gerade gut, dass sogar noch 1984 diese Technik eingesetzt wurde. Ich hab damals gedacht: Endlich wieder eine Bahn mit einer soliden und formschönen Aufhängung. Für mich war das damals bereits das Nonplusultra. Ich dachte in meiner damaligen Unwissenheit immer, andere Klemmen und Gehänge seien irgendein Billig-Kram, mit dem Geld gespart werden soll. :lol:
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Beitrag von Chasseral »

Hatten alle Städeli-EUB Giovanola-Klemmen oder wurden da auch andere verbaut?

Hat jemand Bilder von EUBen, die original von Städeli gebaut wurden? (Also keine Umbauten)
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Beitrag von Michael Meier »

Bild
^^Verbier-Savoleyres 1970

Bild
^^La Tzoumaz-Savoleyres 1976

Bild
^^Verbier-Croix des Ruinettes I 1984

Bild
^^Montana-Vermala-Cabane des Violettes 1986
Dateianhänge
Arosa Hörnli
Arosa Hörnli
P1000044.jpg
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Beitrag von TPD »

Hatten alle Städeli-EUB Giovanola-Klemmen
Nein, WSO hat verschiedene Klemmentypen verwendet.
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Beitrag von Chasseral »

Thx!

Jetzt kann ich mir gut was drunter vorstellen!
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