Verschollene VR101 in Italien und Frankreich

[Michael Meier]

Ich habe eine Entdeckung gemacht, 1953 lieferte Von Roll eine kuppelbare 2er Sesselbahn nach Borgosesia im Piemont. Name der Anlage war Scopello-Mera. Länge 2505m Höhendifferen: 851m 94x Sessel für 2 Personen kuppelbar 2,5m/s mit 350p/h
1963 wurde die Anlage auf 3m/s ausgebaut und auf 420p/h erhöht.
Kennt jemand diese Anlage oder hat Bilder?? Müsste irgendwo Richtung Alagna sein Im Valsesia

Zweite Anlage hat Von Roll 1951 nach Alpes-Maritimes geliefert. Name der Anlage La Colmiane. Länge 3410m mit 315 Höhenmetern 44 Fahrzeugen kuppelbar und 2,5m/s bei 400p/h
Auch dieser Ort wo ist das, was steht heute dort Nilder usw gewünscht.

Weitere Anlagen standen in Stuttgart 1950, Triennalle 1951 Milano, Zudem eine am Vesuv.

[Kris]

Die erste bahn war zubringer zur alpe di Mera, und steht schon lange nicht mehr. Gefolgt (bzw. paralel hinzugebaut) wurde ihr ein ESL, dann der noch heute laufende ZSL.
Bist durchgefahren, ist ca. 25km vor Alagna.

Die bahn war auch insofern toll, als dass sie zusätzliche kabinen aus rundum plexiglas besass, so ähnlich wie die grenobler Bastille bahn, bloss kleiner und noch weniger streben.

La Colmiane ist in den franz. südalpen.

Die bahn am vesuv lief bis 1984, es gibt eine website über die historie:
http://www.vesuvioinrete.it/funicolare/ ... lleria.htm

Stattgart dürfte wohl eher stuttgart sein?

[Michael Meier]

Damit währens 3 Von Roll Anlagen in Italien und ein Habegger Skilift.....

Hat jemand ein Bild von der Bahn in Scopello.

In diesem Fall hatte die Anlage auch zusätzlich Kabinen??

[Kris]

Die hippen futuro gondeln der Alpe di Mera bahn:

http://www.funiforum.org/funiforum/view ... 0f1a532a56

[Michael Meier]

Danke!
Das sind fast die gleichen Eiergondeln wie bei den Skyrides in Amerika.


www.chairlift.org

Jedenfalls 100% Von Roll Anlage. Damit sit wieder eine gefunden die schon lange verschollen war. Fehlt nur noch diejenige in Mailand (Irgend eine Ausstellung) und diejenige in Frankreich. War wohl die Einzige?? Spanien hats noch 2 mit Kabinen.

[Michael Meier]

Kombibahn noch lange vor der Kombibahn. Übrigens hatte auch die Wasserngradbahn in Gstaad Sessel und Kabinen gemischt. Diese runden Gangloff Kübel alla Plattjen

[trincerone]

Krasses Teil

[schifreak]

Hi, die lustigen Eiergondeln erinnern an den faradayischen Käfig vom Deutschen Museum in München - und die Stütze könnt ma als Leuchtturm- Kombi verwenden...

[schifreak]

Hi Kris-- Stuttgart stimmt-da war mal ne Bahn am Killesberg ( Messegelände ), hab ich aber nie gesehn.. lt. Alpinforum wurde diese Bahn abgebaut...

[GMD]

Von den Überresten eines Stuttgarter Sessels habe ich zwei Fotos! Leider nur in Papierform, und Scanner besitze ich keinen.

[C. Gentil]

Ein paar Bildchen hätte ich auch anzubieten:

[Michael Meier]

Damit wohl der Erste Bubble Sessel.

La Colmiane, Alpes Maritimes war ja verdammt lange Strecke. Fast 3,5km an einem Stück.

[gerrit]

Bilder kann ich leider keine beisteuern, nur Text aus der hier schon öfters zitierten Broschüre des staaatlichen italienischen Fremdenverkehrsamts von 1971:

von Scoppello, das talabwärts 20km von Alagna entfernt liegt, führen zwei Sessellifts auf die Alpe die Mera mit ihren herrlichen Skifeldern (6 Skilifts).

dann gehts weiter, paßt zwar nicht ganz hierher, könnte aber vielleicht auch interessant sein:

Jenseits der im Südwesten befindlichen Wasserscheide liegt der Wintersportplatz Bielmonte (1550m - 1650m) an der Strada Panoramica Zegna (Trivero). Skiläufern stehen hier ein Sessellift und 9 Skilifts zur Verfügung. Auf den Schneefeldern von Oropa Mucrone (1900 - 2400m), die von Biella nur 11 km entfernt sind, sind 3 Luftseilbahnen, 1 Kabinenbahn und 3 Skilifts vorhanden.

War Oropa mal so groß?

[Michael Meier]

Das Skigebiet Scopello ist ziemlich ausgeschlachtet worden. Wenn ich den Pistenplan so anschaue sind 3 wichtige Anlagen wegretouchiert worden.

[img]http://www.scopello.com/images/ricettiv ... e-mera.jpg[/img]
Vor allem die Pisten 14, 15 und 16 Enden alle am gleichen Lift. Und wie kommt man von 15 wieder weg??

[trincerone]

@oropa: ist hier OT, aber die Kabinenbahn ist der Korblift, die eine LSAP Luftseilbahn kennen wir und wo sie die dritte hernehmen, weiß ich nicht. Skilifts stehen da heut noch, wieviele weiß ich nicht, aber könnten zwei oder drei sein. Ich denk der Text ist eher etwas wohlwollend formuliert...

[Kris]

Alpe di mera wird zur zeit modernisiert. Die skilifte werden abgebaut und durch eine geringere anzahl an SB ersetzt, die aber aufgrund von ausschreibungsfehlern dieses jahr nicht gebaut werden konnten.
Dazu kommt eine beschneiung.
Das übliche halt.

Der ort auf dem plateau der alpe di mera war autofrei, es führte nur eine nicht öffentliche forstähnliche strasse hinauf. Man musste also bislang zu fuss aufsteigen in den ort.
Derzeit wird aber eine grosse asphaltierte fahrstrasse bis hinauf gebaggert, um auch die unsportlichen zeitgenossen in ihren sportlichen nutzfahrzeugen (SUV) die teilnahme an der aufblühenden immobilienspekulation zu ermöglichen.

Alpe di mera war früher ein wichtiges sommer- und winterziel für die agglomerationen der poebene. Es entstanden viele häuslein zum teil im liberty stil, dazwischen viel weide und pinienwälder.

[Mt. Cervino]

Die bahn am vesuv lief bis 1984, es gibt eine website über die historie:
http://www.vesuvioinrete.it/funicolare/ ... lleria.htm

1995, als ich mal am Vesuv war, konnte man die Fundamente und Teile der Bergstation der Bahn noch gut erkennen.
Trotzdem war die Bahn italienuntypisch relativ sorgfälltig abgetragen. An Stützen kann ich mich nicht mehr erinnern.

@vonroll101: Interessante Auflistung. Wusste nicht, dass es in den USA noch so viele VonRoll Bahnen gibt.

[Kris]

...in der tat wurde der sessellift so rückgebaut, dass man jetzt nichts mehr davon sieht. Die bergstation ist kaum auffindbar wenn man nicht von alten luftaufnahmen den genauen standort kennt. Bin im Nov08 nach einer (illegalen) kraterumrundung die strecke runtergelaufen (was einige abschürfungen zur folge hatte...schotterreisen am vulkan gestalten sich halt doch anders als in den alpen . Vor etwa 10 jahren war der neubau einer standseilbahn geplant, in anlehnung an die ursprüngliche (einschienen-)bahn. Mit dem bau wurde begonnen, die kellermauern mit tiefen schächten für abspannung und ggf. antrieb errichtet. Etwa ein drittel der strecke war bereits betoniert (recht gut in google earth zu erkennen). Alsdann wechselte die regierung in rom, angeblich sei der neue umweltminister gegen eine bahn im nationalpark gewesen.
Nun verludert das ganze wieder, ein dichtes und kaum zu durchdringendes gestrüpp überlagert den alt werdenden beton mit seinen rostigen hervorstehenden armierungseisen, etwas abfall liegt im üblichen masse verstreut entlang der geteerten sackgasse die zur station führt, in vereinzelt parkenden autos mit (per gesetz) von innen abgeschirmten scheiben schnackselt es. Neben den kellergemäuern rundet ein vor sich hinrostender mannshoher tresor, der dort irgendwann aufgebrochen abgelagert wurde, das bild ab.

Jetzt soll die Zahnradbahn von der küste (bis zur talstation der standseilbahn) wieder aufgebaut werden, mit dem wiederafbau einiger historischer gebäude wurde bereits begonnen....

[TPD]

The discussion about the american VR101 has been moved to here