Neu- Automatische Kindersicherung für kuppelbare Sesselbahn

[mic]

...bei SBN gibts eine Bericht über die Neuheit in Winterberg:
http://www.seilbahn.net/newsline/doppelmayr29.htm

[Oscar]

Hehe jo aber es ist nocht nihcts zu sehen davon, aber beim nächsten Besuch wirds dazu sicherlich fotos geben, denke ich.

Der Bericht ist auch der Doppelmayr-Kundenzeitschrift "WIR"

[Turm]

ist so etwas nicht ein wenig gefährlich, falls sich ja mal jemand irgendetwas eingeklemmt hat??

[d-florian]

Hab mich auch schon oft gefragt wie das funktionieren soll!
bin mal gespannt, denn wnen ich mich nach vorne beug und mir noch den skischuh aufmach oder so und der bügel einfach zugeht dann hock ich ja unten drunter und komm net raus!
Aber ich glaub eher dass der Bügel nachwievor manuell geschlossen wird, aber dann vor der Einfahrt in die Bergstation nicht mehr zu öffnen ist!

[flo]

Meine Vermutung ist, dass der Bügel schon automatisch geschlossen wird, allerdings nur wenn er sich widerstandlos schließen lässt. Sollte es nicht funktionieren, z.B. auf Grund eines größeren Widerstand wird diese "schiefe Ebene" auf der der Hebel läuft und den Bügel schließt nach oben weggedrückt. So ähnlich wie sich die Türen einer EUB auch nicht komplett schließen, wenn etwas eingeklemmt ist.

Kann bei Interesse nachfragen, wie das genau funktioniert.

[mic]

Kann bei Interesse nachfragen, wie das genau funktioniert.

Wir bitten darum!

[Ram-Brand]

Außerdem kann man dann noch überwachen ob der Bügel auch richtig geschlossen wurde, und wenn nicht gibt es einen Not-Halt.

[Estiby]

Könnte mir dann vorstellen, dass die bahn dann sehr oft anhält

[PB_300_Polar]

Die in Jungholz haben zwei 4SB mit Kindersicherung. Als ich dort mich mal eine Stunde aufgehalten habe, hielt die Bahn nie.

[Ram-Brand]

Ich glaube die Bahn hält öfter durch hinfallende Leute, als durch Leute die unter dem Bügel eingequetscht werden.

[Jens]

Ich nehm mal an das funktioniert wie bei fixgeklemmten Bahnen.
Da wird der Bügel weiterhin von Hand geschlossen und an der Bergstation automatisch entriegelt.
Das gleiche Prinzip wird dann wohl an der KSB auch so sein.

[Michael Meier]

Das ein Witz oder??
Agamatic und Leitner hatte das sicher schon vor 3 Jahren oder so. Fazit: PR Zeug
Was die noch alles als Weltneuheit anpreisen
Wie währs mal mit ein paar alten Socken an den Sessel. Währe sicher eine Weltneuheit.

SORRY!

[flo]

Dann zeig mir bitte einen Leitnersessel, der SO aussieht:

[Jens]

... einen Leitner Sessel kann ich nicht bieten, nur einen von Doppelmayr:

4-CLD "Malga Panciana - Sghirlat"
Bauherr: Funivie Folgarida Marilleva SpA, Folgarida, Trentino, Italien

Quelle: Doppelmayr Jahrbuch 2002, Seite 75:

[flo]

Die Antwort kam sehr schnell, allerdings nicht aus Winterberg, denn von dort hab ich keine Adresse

...
Beim Verlassen der Sessel aus der Talstation werden die Bügel automatisch geschlossen und verriegelt wie bei der Gondelbahn die Türen.
Beim Einfahren der Sessel an der Bergstation werden die Bügel entriegelt und geöffnet.

Ziel ist es eine sichere Kinderbeförderung durchzuführen, d.h. die Bügel sind während der Fahrt geschlossen und verriegelt, ebenfalls wie bei der Gondelbahn.
Ein zu frühes Öffnen an der Bergstation wird damit auch verhindert.

Mit freundlichen Grüßen vom Arber

Damit dürfte die Frage wohl geklärt sein.

[Downhill]

Das Ding kommt doch sicher genausoteuer wie eine kleine "Spar-EUB" à la Cianross, hätten's auch gleich sowas bauen können

[Turm]

Das Ding kommt doch sicher genausoteuer wie eine kleine "Spar-EUB" à la Cianross, hätten's auch gleich sowas bauen können

EUB = Schnall die Skier ab deswegen sind mit CLDs einfach lieber..

ich fände halt eine Möglichkeit, bei der man auch vom sessel aus im notfall noch einmal den Bügel öffnen kann besser..

[Sid]

Ich hab mal beim 6er KSB Quick Jet den Schließ bzw. denn Öffner-Mechanismus mit einen Kreis eingezeichnet. Ist das gleiche Prinzip wie bei eine Bubble Bahn.

[modchecker9000]

Also das mit Jungholz stimmt nicht ganz. Die bahn hält fast alle 5min!