Vokswagen-Funitel

[dani]

ICH sag nur noch geil!


was sagt IHR dazu?

[GMD]

Im Rateforum haben wir auch schon über diese besondere Bahn geredet.

[k2k]

Nette Sache. Mit redundantem Antrieb und Getriebe, das war bestimmt ordentlich teuer. Aber warum nur 2,8 m/s, kommen sonst die Arbeiter nicht mit dem Beladen hinterher?

[tipe]

vielleicht weil man nicht mehr braucht

[GMD]

Oder damit die Autos beim Beschleunigen und Abbremsen nicht herunterfallen.

[Raph]

einfach nur noch geil. aber ich denke da hätte es mit sicherheit noch billigere möglichkeiten gegeben, aber so ists mir am liebsten

[Michael Meier]

Die Autos werden vom Personal aus die Parelle gefahren. daher bleibt sie im Wendekreis stehen. Damit reichen 2.8m/s vollauf. Die Beschleuniger und verzögerer sind Schräg nach oben angeordnet. Also schiefe ebene damit Platz gespart wird!

[mic]

Huch, das hatte ich im Rateforum verpennt das ist einfach nur endgeil!
Da werde ich mal hinfahren vielleicht fällt ja mal ein Touareg runter

[Ram-Brand]

Jo! Den mußt dann auffangen.

[GMD]

Und wenn das Auto ganz bleibt dabei, darfst du es behalten!

[F. Feser]

da würd ich doch eher sagen, wenn ers mit seinen zwei händen fängt, darf ers behalten

[GMD]

So war es auch gemeint!

[starli]

Was hat das eigentlich mit "News in den Skigebieten" zu tun? :) "Technisches" wär wohl doch passender gewesen, dann hätten wir uns einen doppelpost gespar.. :)

[k2k]

@Starli, hast du nicht eingeschränkte Admin-Rechte? Verschieb's doch einfach. Ansonsten soll's der Admin machen, denn mit "News in den Skigebieten" hat das echt nix zu tun.

[dani]

ist es keine neue seilbahn???
tut mir total leid dass ich dieses topic in diesem forum eröffnet hab, wird nicht nochmal vorkommen

[starli]

nein, ich hab keine rechte für irgendwas hier :) Außer, in Admin's Signature aufgeführt zu werden :) Vielleicht werd ich mal wieder mit ein paar Rechten beerbt, wenn der Admin seinen langen Kanada-Urlaub macht. BTW, Mundschutz nicht vergessen :)

[dani]

und nochmal

[starli]

ist es keine neue seilbahn???
tut mir total leid dass ich dieses topic in diesem forum eröffnet hab, wird nicht nochmal vorkommen :wall:

Doch, aber das Topic heißt "News in den Skigebieten", und mit Skigebiet hats halt mal nix zu tun, sorry :)

Nebenbei: Daß ich sowas geil find, hatt ich ja schon bei unserem 1.April-Topic gesagt... ich würde mir wünschen, daß noch viel mehr solche Bahnen gebaut werden. Als Paßüberquerung, als Alternative zu teuren Tunnel bei geringer Frequenz, als Zugang zu entlegenen Tälern, zur Verringerung der Schadstoffe ...

[Claus]

Mit redundantem Antrieb und Getriebe, das war bestimmt ordentlich teuer.

Das haben Funitels doch sowieso. Zumindest die DM-Funitels haben vier Maschinen und zwei Getriebe. Was ist da nun neu?
Oder meinten die damit auch noch, daß zwei Antriebsseilscheiben getrennt verwendet werden?
Eigentlich geht das jetzt auch schon - wenn ein Antrieb ausfällt, kann man ihm von der Scheibe nehmen und mit dem anderen weiterfahren.

[k2k]

Mit redundantem Antrieb und Getriebe, das war bestimmt ordentlich teuer.

Das haben Funitels doch sowieso. Zumindest die DM-Funitels haben vier Maschinen und zwei Getriebe. Was ist da nun neu?

Dann bin ich vermutlich mal wieder auf die Werbestrategen hereingefallen. In dem Bericht bei Seilbahn.net kam es halt so rüber, als ob es zwei komplett unabhängige, voneinander getrennte Antriebseinheiten wären. Zumindest hab ich's so aufgefasst...

[Claus]

Naja, der Bericht von Seilbahn.net ist doch auch nur von Doppelmayr abgeschrieben. Zumindest finde ich den Text verdächtig ähnlich. Der Antreib sieht für mich im Doppelmayr-Jahrbuch ganz normal aus. Ich habe zwar noch keinen von den neuen Funitel-Vertikalschbeibenantreiben gesehen, aber ich kann nichts besonderes erkennen. Die Horizontalschiebenantriebe, die ich bisher besichtigt habe, waren mit 4 Maschinen und zwei Getrieben ausgerüstet. Also im Prinzip zwei gleiche Tandemantriebe, wie sie üblich sind.

[starli]

@Starli, hast du nicht eingeschränkte Admin-Rechte? Verschieb's doch einfach. Ansonsten soll's der Admin machen, denn mit "News in den Skigebieten" hat das echt nix zu tun.

Oki, ist somit vollzogen :)

[enterprise]

Hallo zusammen
habe grade dieses Topic entdeckt. hat jemand eine Ahnung was die Gründe für die Realisierung dieser Bahn waren?
Danke und Gruss
Enterprise

[Ram-Brand]

Gründe: Wirtschaftliche.


Aber schau es dir doch im Doppelmayr Video an:
http://www.youtube.com/watch?v=TrtvcY-eEe0