Hochkar (AT) / 25. Dezember 2005

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Dieter WISSEKAL
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Hochkar (AT) / 25. Dezember 2005

Beitrag von Dieter WISSEKAL »

Bild

Anfahrt
Hinfahrt: PKW meines Bruders, Rückfahrt: PKW eines Freundes

Wetter
bei der Talstation in der Früh -3 °C, am Nachmittag kälter, in der Früh leichter Schneefall und Wolkenuntergrenze bei 1.500 m, bis Mittags anheben auf etwa 1.800 m und kurze Auflockerungen, am Nachmittag absinken gegen 1.300 m und neuerlich leichter Schneefall, windig

1 Familienabfahrt
griffig, keine Steine

1a Familienabfahrt
nicht gefahren

2 Übungshang
griffig, keine Steine

3 Skiweg
nicht gefahren

4 Sonnenhang
griffig, keine Steine

4a Sonnenhang
griffig, keine Steine

5 Häsingabfahrt
nicht gefahren

5a Häsing Steilhang
griffig, stellenweise hart, keine Steine

5b Schiweg
nicht gefahren

6 Standardabfahrt
nicht gefahren

7 Draxlerloch-Rennpiste
nicht gefahren

7a Draxlerlochabfahrt
griffig, keine Steine

7b Skiweg
griffig, keine Steine

7c Draxlerloch-Steilhang
griffig, keine Steine

9 Leckerplanabfahrt
nicht gefahren

10 Blachlbodenabfahrt
griffig, keine Steine

10a Scheiterkogelabfahrt
griffig, keine Steine

Geschlossene Pisten
8 Karabfahrt

Geöffnete Anlagen
I 4-CLD-B Hochkarbahn
II 4-CLF Hochkar Häsing
IV 4-CLF Leckerplanbahn
V 4-CLF Draxlerlochbahn
VI 4-CLF Almlift
B1 SL Sonnenlift links
C SL Zagerlboden

Geschlossene Anlagen
III 2-CLF Großes Kar
B2 SL Sonnenlift rechts

Wartezeiten
keine Wartezeiten

Link zum Schigebiet
http://www.hochkar.com

Meine Berichte
31. Dezember 2005
31. Dezember 2005 (Abend)
1. Jänner 2006 (Vormittag)
Zuletzt geändert von Dieter WISSEKAL am 01.01.2006 - 14:37, insgesamt 2-mal geändert.

Dieter WISSEKAL
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Beitrag von Dieter WISSEKAL »

Hier noch ein paar Fotos für Euch.
Dateianhänge
Draxlerloch-Steilhang, im Hintergrund die Vereinigung mit der Draxlerloch-Rennpiste und der 2-CLF Großes Kar
Draxlerloch-Steilhang, im Hintergrund die Vereinigung mit der Draxlerloch-Rennpiste und der 2-CLF Großes Kar
Bergstation des 4-CLF Hochkar Häsing
Bergstation des 4-CLF Hochkar Häsing
Bergstation der Sonnenlifte
Bergstation der Sonnenlifte
9 Leckerplanabfahrt vom 4-CLF Leckerplanbahn aus
9 Leckerplanabfahrt vom 4-CLF Leckerplanbahn aus
4-CLF Hochkar Häsing, links im Hintergrund die 4-CLD/B Hochkarbahn, rechts im Hintergrund der 4-CLF Almlift
4-CLF Hochkar Häsing, links im Hintergrund die 4-CLD/B Hochkarbahn, rechts im Hintergrund der 4-CLF Almlift
gernot
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Beitrag von gernot »

saisonschluß 1.05.2006 sollte bei diesen schneemassen kein problem sein!
gibt's hier im forum eigentlich jemanden, der schon einmal die südhänge vom hochkar gipfel oder vom noten abgefahren ist?
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extremecarver
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Beitrag von extremecarver »

ja ich bin die Südhange schon öfters nach FACHWERK hinab abgefahren. Absolut traumhaft - keine Spuren und sehr steil. Etwas unsicher wegen Lawinen. 1200HM Tiefschneeabfahrt. (Der Weg herauf zu Fuß in der Früh dagegen war zermürbend mit Schneeschuhen)
gernot
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Beitrag von gernot »

extremecarver hat geschrieben:ja ich bin die Südhange schon öfters nach FACHWERK hinab abgefahren. Absolut traumhaft - keine Spuren und sehr steil. Etwas unsicher wegen Lawinen. 1200HM Tiefschneeabfahrt. (Der Weg herauf zu Fuß in der Früh dagegen war zermürbend mit Schneeschuhen)
um welche jahreszeit bist du hinunter?
kannst du die route eventuell auf der landkarte einzeichnen?
fotos?
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extremecarver
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Beitrag von extremecarver »

Naja, Abfahrt hinter der Häsing, ganz selten vom Leckerplan. Jahreszeit - wann immer ich bei meinem Freund der ein ÖBF Haus in Fachwerk gekauft hat, übernachte und die Lawinensituation es zuließ (Schnee bis ins Tal gibt es ja fast immer - außer im Dezember). (sprich 1 oder 2. Bei 3 nur wenn die Hangrichtung laut Lagebericht nicht gefährdet war bzw wenn wir keine weitere Anzeichen für hohe Lawinengefahr bemerkten.) Meist fahren wir über den Unsinniggraben ab (dann 30min Fußmarsch nach Fachwerk). Ab und zu auch durch den Wald und direkt nach Fachwerkt die Rotmäuer - hierbei ist etwas Ortskunde angebracht.

Da die Hänge sehr steil sind fuhren wir meist einzeln ab, und warteten bis zu 3-4 Minuten, dass der Vorgänger die offenen Hänge hinter sich gelassen hatte.

Generell eine Traumabfahrt. (Nur mit Pieps - sonst ist es echt Unsinnig).

P.S. An besonders schönen Tagen steigt man einfach nicht aus dem Häsinglift aus, sondern fährt bis zum Umkehrpunkt und springt direkt in den Steilhang ein - Der arme Liftwart wundert sich dann immer wo den die Personen geblieben sind - daher sollte es ihm jemand sagen.
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gerrit
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Beitrag von gerrit »

extremecarver hat geschrieben:
P.S. An besonders schönen Tagen steigt man einfach nicht aus dem Häsinglift aus, sondern fährt bis zum Umkehrpunkt und springt direkt in den Steilhang ein - Der arme Liftwart wundert sich dann immer wo den die Personen geblieben sind - daher sollte es ihm jemand sagen.
Ob das nicht als "grober Unfug" gewertet wird? :wink:
Allerdings kann man nicht sagen, daß es sich um ein "Zu- oder Absteigen" an der Strecke handelt, was jedenfalls sicher verboten ist.... :lol:

Gereizt hat mich diese Abfahrt schon immer, allerdings bin ich bis jetzt vor den logistischen Problemen zurückgeschreckt, wenn im März jemand von Euch diese Route fahren würde, wär ich ev. an einer Teilnahme interessiert.
Erinnerungen: meine Berichte seit 2005 (bzw. 1983)
Daß wir echt waren, werde ich auch noch erfinden! (Josef Zoderer)
gernot
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Beitrag von gernot »

ich wär dabei!
mit zwei autos sollt's ja kein allzu großes problem sein
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extremecarver
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Beitrag von extremecarver »

Ich glaub für mich geht es sich leider nicht mehr aus dieses Jahr. Zurzeit viel zu gefährlich und ab Feber bin ich in Frankreich. Falls es sich doch noch mal ausgeht schreib ich euch an.

Morgen wartet auf jeden Fall schon einmal die RXX-Seilbahn auf mich. Tiefschnee und steile Rinnen können kommen. 80cm (laut heutiger Telefonauskunft) im Tal lassen zumindest darauf hoffen mein Board in einem Teil mit nach Hause zu nehmen.

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