Die 4EUB (4-MGD) "Vercorin-Crêt du Midi" in Vercorin (Val d'Anniviers) führt in 2 Sektionen von "Vercorin" (1320m) über "Sigeroulaz" (1870m) auf den "Crêt-de-Midi" (2331m).
Die erste Sektion der Gondelbahn wurde 1970 gebaut, die zweite Sektion drei Jahre später (1973).
1993 wurden beide Sektionen erneuert.
Beide Sektionen mit 4er Klein-Kabinen von CWA können unabhängig voneinander betrieben werden.
Hersteller der Bahn war "Giovanola".
Die Gondelbahn soll in den nächsten Jahren durch eine neue, moderne 4EUB ersetzt werden, wobei sich die Fahrgeschwindigkeit und die Förderleistung mindestens verdoppeln sollen.
Einige Daten der Bahn findet Ihr unter:
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/1432/daten.php
Hier eine Bilderserie der Bahn:
4EUB "Vercorin-Crêt du Midi" (Giovanola)
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Jojo
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4EUB "Vercorin-Crêt du Midi" (Giovanola)
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- Stütze 1 und 2 mit Einfahrt in die Talstation.
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- Nochmal Stationsumlauf der Talstation.
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- Ein- und ausfahrende Kabine
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- Klemme einer Kabine und Ketten-Förderer.
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- Die Talstation von vorne aus gesehen mit dfen langen "Einfahrtrompeten".
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Jojo
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Nun, Bilder von der Strecke:
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- Stütze detailliert von unten fotografiert.
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- Doppelstütze vor der Mittelstation.
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- Oberer Teil einer Stütze.
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- Kabine der 4EUB.
- 4EUB Vercorin-Crêt du Midi Strecke 07.jpg (28.12 KiB) 2596 mal betrachtet
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- Ziemlich hohe Stütze. Die letzte Stütze vor der 3er-Stütze vor der Bergstation.
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- Stütze 2 aus der Kabine fotografiert.
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- Strecke der Bahn von der Talstation aus gesehen.
Zuletzt geändert von Jojo am 28.02.2006 - 17:43, insgesamt 3-mal geändert.
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Jojo
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- Seitenansicht der Mittelstation.
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- ...und von oben.
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- Detaillierte Klemmen-Aufnahme.
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- Kabine von innen.
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Jojo
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Mittelstations-Technik:
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- Bremse und Antriebsmotor mit aufgesetztem Lüfter.
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- Es gibt auch Reifenförderer (von der Renovierung 1993?).
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- Umlenkscheibe mit dem Getriebe darunter.
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- In der Mittelstation wird garagiert.
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- Umlenkscheibe, Klemme und Förderer.
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- Mittelstations-Umlauf. Die beiden Sektionen werden normalerweise durchgängig betrieben.
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Jojo
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Und zu guter Letzt - die Bergstation:
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- Bergstation von außen mit der 3er-Stütze davor.
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- Technik in der Bergstation.
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- Endstation. Bergstationsumlauf mit Abspannung der oberen Sektion.
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- Bergstation der 4EUB mit einfahrender Gondel.
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Michael Meier
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