EUBs mit mehreren Mittelstationen

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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csaa3843
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EUBs mit mehreren Mittelstationen

Beitrag von csaa3843 »

Hallo allerseits !
Nachdem ich nun schon mehrere Wochen in diesem Forum mitlese, hab ich mich heute mal registriert.

Als ich neulich am Golm war, fragte ich mich, obs denn sonst irgendwo noch EUBs (od. ZUBs) mit mehr als einer Mittelstation gibt, d.h. ohne Umsteigen über mind. 3 Sektionen. Die Golmerbahn scheint mir zumindest in Österreich die einzige zu sein.

Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Arenaexpress in Laax hat 3 unabhängige Sektionen. Dann die Firstbahn in Grindelwald auch 3 Stück + eine Winkelstation (Ohne Austieg) (Alte KSB hatte 4 Sektionen) Dann die Sillerenbahn in Adelboden wobei auf der Station Eselmoos das Zugseil durch geht. Bovec-Monte Kanin gibts auch eine 4EUB mit 3 Sektionen.
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thomasg
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Beitrag von thomasg »

die 6eubs jardin alpin in courchevel (ein durchgehendes förderseil) und plattieres in mottaret haben auch jeweils 3 sektionen.
Für die automatische Sperre aller User, die den unmittelbar vorherigen Beitrag zitieren!
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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

In Kärnten gibt es noch am Nassfeld den Millenium Express.

Dieser hat soweit ich weiß auch Durchfahrbetrieb.

Millennium-Express I:
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/1863/daten.php

Millennium-Express II:
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/1864/daten.php

Millennium-Express III:
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/201/daten.php
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lanschi
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Beitrag von lanschi »

Ja, hat Durchfahrbetrieb. Zwischen 2. Mittelstation und Bergstation könnte man sogar noch eine weitere Mittelstation einbauen (ist schon fertig geplant).
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Die 6 EUB Plagne Bellecôte-Belle Plagne-Roche de Mio-Col de la Chiaupe-Glacier de la Chiaupe hat insgesamt fünf Stationen, allerdings mit Umsteigen am Roche de Mio, theoretisch wäre hier auch Durchfahrbetrieb möglich (siehe Photos von Starli).
hurricane80

Beitrag von hurricane80 »

Die 3 Sektionen von briddes nach Meribel.
Bei der Areitbahn in Zell am See bin ich mir net sicher ob dir durchgehend sind
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mic
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Beitrag von mic »

Areit: unten Umsteigen- Areit 1, oben Durchfahren- Areit 2+3.
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Jojo
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Beitrag von Jojo »

Was ist mit dem Matterhorn Express in Zermatt?!
Mittelstation "Furi" und Zusteigestation "Aroleid". Hier können halt nur 2 Sektionen ("Zermatt-Furi" und "Furi-Schwarzsee") getrennt betrieben werden. Aber man fährt durch 2 Mittelstationen nach oben...
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Migi
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Beitrag von Migi »

Männlichenbahn in Grindelwald. Obwohl eine Station nur den dort ansässigen Bauern dient und im Normalbetrieb durchgefahren wird.
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite
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Seilbahnjunkie
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Beitrag von Seilbahnjunkie »

lanschi hat geschrieben:Ja, hat Durchfahrbetrieb. Zwischen 2. Mittelstation und Bergstation könnte man sogar noch eine weitere Mittelstation einbauen (ist schon fertig geplant).
Das must du genauer erklären.
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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

Auf gut Deutsch:

Im letzten Abscnitt kann noch eine Station eingebaut werden.

(Zwischen 2ter Mittelstation und Bergstation)


Möglich wäre es z.B. durch eine bestimmte Seilführung.
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Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Hööö? Hab gedacht zwischen Strasse und Mittelstation 2 da wo die Tellerlifte anfangen.
Seilbahnfreund
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Beitrag von Seilbahnfreund »

Ram-Brand hat sich da bei den Sektionen vertan. Es stimmt schon zwischen Strasse und Mittelstation 2.

Gruß Thomas
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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

^^ meinte ich. Danke.
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Beitrag von Seilbahnjunkie »

Und was soll das bringen?
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Holger
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Beitrag von Holger »

Existiert zwar nicht mehr, aber der Vollständigkeit halber soll die Bahn erwähnt werden: Die ehemalige 4er Gondelbahn in Verbier von Le Chable (820 m) über Medran/Verbier (1500 m) und Les Ruinettes (2200 m) bis zur Endstation Attelas 2 auf 2727 m.

Die beiden ersten Sektionen wurden jedoch mitlerweile durch neue Technik ersetzt, sodass nur noch die 3. Sektion in der ursprünglichen Form existiert.

In den vier Jahren als ich dort war, konnte man komplett durchfahren.

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