Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[dani]

antowort auf meine e-mail bezüglich des bauvorganges:

Servus Daniel,

besten Dank für die Email. Bei der momentanen Witterung sind vom Karhorn
aus bestimmt tolle Blick Richtung Arlberggebiet, Bregenzerwald und
Lechtal zu erhaschen.
Zu den Fragen:
Hochalpbahn: ursprünglich war geplant, hier Teile der "alten"
Jägerlapbahn zu verwenden und eine Doppelsesselbahn zu bauen. Aufgrund
des geringen preislichen Unterschieds im Vergleich zum Bau einer neuen
4-er Sesselbahn ist im Mai die Entscheidung gefallen, eine neue 4-er
Sesselbahn zu bauen.
Projekte auf Schröckner Seite: hier ist uns folgendes bekannt. Noch im
heurigen Jahr soll die Saloberbahn umgebaut werden. Zudem soll heuer
noch die Auenfeldbahn (hinkünftig) "Sonnenjet" gebaut werden, sowie
durch Verwendung der alten Saloberbahn eine weitere Bahn am Auenfeld
"Sonnencruiser" entstehen.
Die Landschaftsschutzverhandlungen sind positiv erledigt "über die
Bühne", die Bauverhandlung ist noch ausständig, vorher kann mit dem Bau
der Bahnen nicht begonnen werden. Für kuppelbare Bahnen ist das
Bundesministerium in Wien zuständig; fixverklemmte Bahnen fallen in den
Zuständigkeitsbereich des "Land Vorarlberg". 1979 als die Jägeralpbahn
gebaut wurde, war sowohl die Bauverhandlung als auch der Beginn des
Bahnbaus im August und war rechtzeitig zur Saisoneröffnung fertig,
sodass für den Bau noch etwas Zeit vorhanden ist.

Gerne stehe ich für weitere Fragen zur Verfügung und verbleibe
Mit dem besten Gruß aus Warth,

Günter Oberhauser

[Downhill]

Das ist ja interessant! Je nachdem ob eine Bahn kuppelbar ist oder nicht, muss sie also in Österreich von einer anderen Behörde genehmigt werden. Wie erklärt sich denn so was?

[skikoenig]

Viel interessanter finde ich, dass alle verhandlungen noch nicht abgeschlossen sind und die Infos schon raus sind! Also, ich meine nicht als "Planung" sondern als sicher bekannt gegeben werden!

[Yoshi]

Das mit den unterschiedlichen Zuständigkeiten ist tatsächlich so eine Sache. Auch die Einreichunterlagen für die unterschiedlichen Behörden sind tatsächlich zum Teil unterschiedlich (Festigkeitsnachweise, Sicherheiten usw.) - zumindest bis vor 2 Jahren. Ich glaube, dass es eh Bestrebungen gibt, das zu vereinheitlichen.

Und zum Thema Bauverhandlungen - die sind eh meist eine "Alibiaktion". Je nachdem welche Person von der Behörde für die Verhandlung zum Ort des Geschehens geschickt wird, weiss man wie man mit denen umgehen muss, damits weniger Probleme gibt.

[skikoenig]

zumindest bis vor 2 Jahren. Ich glaube, dass es eh Bestrebungen gibt, das zu vereinheitlichen.

Das stand doch mal auf seilbahn.net!
Hatte ioch schon mal irgendwo zitiert! Suche ich später noch einmal raus! Es hiess, dass es dann längere Genehmigungsverfahren gäbe und deshalb hatten wir vermutet, dass in Warth und Lech noch schnell sauviel gebaut wird!

[k2k]

Auch wenn in der Überschrift Zürs steht, ist das glaub ich unser einziges vernünftiges Arlberg-Topic. Deshalb hier:

Kleinbus-Absturz in Tirol forderte sechs Verletzte

Sechs zum Teil Schwerverletzte hat ein Absturz eines Kleinbusses am Samstagnachmittag in Tirol gefordert.

Innsbruck (APA) - Der Wagen war bei St. Anton am Arlberg aus vorerst ungeklärter Ursache rund 40 Meter in die Tiefe gestürzt, teilte der ÖAMTC der APA mit.

Das Firmen-Fahrzeug war gegen 13.00 Uhr bei einer Baustelle im Bereich des Rendl unterwegs. Auf einem Schotterweg kam das Auto von der Straße ab und fiel sich überschlagend über einen Steilhang. Zwei Insassen wurden bei dem Unfall schwer verletzt. Sie wurden vom Rettungshubschrauber ins Krankenhaus Zams gebracht. Die restlichen vier Insassen wurden unbestimmten Grades verletzt und ebenfalls ins Krankenhaus eingeliefert.

Bei den Arbeitern handelt es sich nach Angaben der Gendarmerie um deutsche Staatsbürger.

Von Tirol Online, Original hier.

Stellt sich mir die Frage, welche deutsche Firma am Neubau des Gampberg-Liftes (6KSB) durch Leitner (siehe weiter vorne in diesem Topic) beteiligt ist.

[F. Feser]

leitner verbaut keine siemens steuerungen oder?

[dani]

was hat die 4KSB St.Christoph für ne steuerung? dachte das wär siemens???

[mic]

Gibt es sonst noch was Neues von dem Unglück?
Waren es wirklich Siemens Leute?

[Rob]

Presseaussendung St. Anton uber die geplante Verbesserungen ins Skigebiet:

Mehr KOMFORT und neue PISTEN für Genießer: ARLBERGER BERGBAHNEN investieren 13 Mio. Euro

07.07.2003

Das Skigebiet von St. Anton am Arlberg wird noch attraktiver – im Sommer sind umfangreiche Verbesserungsmaßnahmen geplant

Mit Investitionen in Höhe von 13 Millionen Euro rüsten sich die Arlberger Bergbahnen für die Wintersaison 2003/2004. "Das Paket enthält vor allem weitere Qualitätsverbesserungen im Skigebiet sowie zusätzliche Pistenabschnitte vor allem für weniger Geübte und mittlere Könnensstufen", erklärt Heinrich Wagner, der Tourismusdirektor von St. Anton am Arlberg.

Zu den wichtigsten Projekten zählt der Bau der neuen Arlenmähderbahn, die als kuppelbare 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben errichtet wird. Sie befördert bis zu 2600 Personen pro Stunde und ersetzt den vorhandenen Schlepplift. Die Bergstation wird östlich der Ulmerhütte auf einer Höhe von rund 2320 Metern errichtet. Von hier aus können die Skifahrer über das Valfagehr zur Alpe Rauz und weiter nach Stuben gelangen oder das herrliche Arlenmähdergebiet genießen, das zu den landschaftlich schönsten und zudem schneereichsten Zonen im Skigebiet zählt. Für weniger geübte Wintersportler werden eigens verschiedene Geländemodellierungen im Abfahrtsbereich vorgenommen.

Im Skigebiet Rendl wird der lange Schlepplift Gampberg durch eine kuppelbare 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben ersetzt. Sie bringt die Wintersportler von der Talstation knapp unterhalb der Rendlbahn-Bergstation aus in nur vier Minuten hinauf zum Gampberg in eine Höhe von 2390 Metern. Auch hier sind Geländemodellierungen geplant, um das Pistenangebot weiter zu verbessern.

In dem insgesamt als anspruchsvoll geltenden Skigebiet von St. Anton am Arlberg haben von der nächsten Wintersaison an auch weniger Geübte Skifahrer und Snowboarder weitaus mehr Auswahl als bisher. Speziell am Fang werden dafür zahlreiche Möglichkeiten geschaffen - und das, ohne zusätzliche Pisten zu bauen. Indem die Bergstation der Fangbahn durch einen Ski- und Forstweg mit der ehemaligen Bergstation des Slalomlifts verbunden wird, vergrößert sich das Pistenangebot immens.

Quelle: http://cms.tiscover.com/sixcms/detail.p ... ton_detail

[Pete]

dann wird es doch wahrscheinlich zur neuen arlenmähder-bahn auch neue pisten geben, und nicht nur noch routen.
denke, dass zum einen eine piste von der neuen bergstation der bahn bis zum ende des langen ziehweges erstellt wird, um schlechteren skifahrern das lange schiebn zu ersparen.
zum anderen wird es gewiss noch ne piste von der ulmer hütte direkt runter zum arlenmähder geben.
irgendwie hat die neuerung auch nachteile, denn bei arlenmähder-lift stand meistens kaum jemand und es war nie viel los. außerdem konnte man dort oft gut tiefschnee fahren.

weiß jemand ob im Fang noch mehr neue pisten angelegt werden als der ziehweg von der berstation fangbahn rüber zum alten slalomlift?
weil in der pressemeldung die rede von "zahlreichen möglichkeiten" ist.

[k2k]

Geländemodellierungen, soso. Wahrscheinlich wird der halbe Berg umgegraben.
Mir scheint, die wollen unbedingt weg von ihrem Image als anspruchsvolles Skigebiet, und mehr Anfänger zu sich locken. Dann liegt in Stanton bald auch überall so faules Boarder-Pack mitten auf der Piste rum

weiß jemand ob im Fang noch mehr neue pisten angelegt werden als der ziehweg von der berstation fangbahn rüber zum alten slalomlift?

Steht doch dran: "...- und das, ohne zusätzliche Pisten zu bauen."

[dani]

also, jetzt sind wohl entgültig alle genehmigungen erteilt! der bau des soloberjets hat nämlich begonnen!!! siehe unter www.snowworld.net -> news! mit bilder!!!

[kaldini]

Gut dass sie nun auch dort anfangen. Wobei an der Saloberbahn war als ich da war schon etwas Erde weggeräumt. Also so viel weiter sinds noch nicht. Und der 4SB ist auch noch nicht abgebaut. Naja, werde ich wohl eher mal Ende August da vorbeifahren...
Und Anfang Dezember

[skikoenig]

So, ich meine an der Trittalpbahn geht es langsam los:
Ich meine unterhalb der bergstation Hexenboden etwas Bautätigkeit erkennen zu können! Leider habe ich keinen webspace, so dass ich es markieren könnte! Leider auch nur sehr klein!

[dani]

Anfang Dezember

dass kann ich dir nur empfehlen! neben mir wirst du dann der einzige skifahrer sein der in der snowworld unterwegs ist! echt wahnsinn wie leer es hier in der vorsaison ist! eins ist sicher: MEIN saisonstart findet in warth statt!

[F. Feser]

ok, ich bin auch dabei
dani dann fahr ich zu dir und steig dort irgendwo (a81) zu, das würde doch gehen oder? *bettel*

heeheeeeeeeeeee

[dani]

das müßte sich doch mit sicherheit einrichten lassen!

[Pete]

stimmt, unterhalb der bergstation der kleine weiße punkt.
wäre auch denkbar, denn dort ist eine kleine flache Ebene, wo eine Bergstation denkbar wäre

[skikoenig]

Also, da bin ich mir ziemlich sicher, das da die Bergstation hinkommt! Es hiess ja immer kurz bis unterhalb der hexenbodenbahn! Da ist ein erstklassiges Plateau wo die Bergstation sicher hinkommt!

[dani]

eine neue schwarze piste entsteht auf der "auenfeld seite" auch noch, dazu wird ein restaurant mit 160 sitzplätze gebaut (wird auch mal zeit für ein gescheites restaurant IM skigebiet! insgesamt werden sagenfafte 16mil euro investiert! ist doch echt der hammer!!!
ach scheiße, will jetzt, SOFORT, nach warth und skiiiiiiiiifohrn!

[starli]

na machs halt :) In südtirol gibts im Sommer auch immer ein Skirennen mit "Gelände"-Ski, quer über bestehende Pisten, aber halt auf Dreck und Wiese usw... :-) Glaub die haben Rollen unter den Skiern ...

[Hanz]

Dani, deine Euphorie ist angesichts der beträchtlichen Verbesserungen in Warth & Schröcken verständlich. Es wäre aber trotzdem nett, wenn du deinen Avatar auf die übliche Breite von maximal 100 Pixel schrumpfen lassen würdest. Bei der Überbreite zureißt es jeden Thread, in dem ein Posting von dir enthalten ist.

[dani]

besser so?

[Hanz]

Ja, viel besser, danke. Gehen würde z. B. aber auch:


oder

oder


Diese Auskunft war gebührenfrei.