Fahrtenschreiber für Pistenraupen
In Tirol sind sie schon flächendeckend im Einsatz, jetzt werden auch in Salzburg nach und nach die Pistenraupen mit Fahrtenschreibern ausgerüstet - zur Abrechnung der Arbeitsstunden und als Beweismittel bei Unfällen.
Aufzeichnungen Minute für Minute
Ein Beispiel ist das Skigebiet in Großarl (Pongau). Dort sind die Pistenraupen mit Tachoscheiben ausgerüstet, die jede Minute der nächtlichen Präparierungsfahrt aufzeichen. Diese Fahrtenschreiber in den Pistenraupen können vor Gericht auch als Beweismittel dienen.
Das sei auch ein Vorsorge gegen Unfälle mit Skifahrern nach dem Ende des Betriebes, sagt Großarls Bergbahnen-Chefin Gertraud Gerzer: "Es ist das Problem, dass sehr viele Skifahrer erst ab Mitternacht oder nach Pistenschluss herunterfahren und nicht den Anweisungen unserer Mitarbeiter Folge leisten. Da kann natürlich einmal passieren, dass ein Unglück passiert und dann die Seilwinde ausschlägt. Ich möchte nicht daran denken, was dann los ist."
Kontrolle für Fahrer
1.000 Euro kostet der Fahrtenschreiber. Damit lässt sich dann rekonstruieren, wo die Pistenraupe unterwegs war, sagt Siemens-Verkaufschef Thomas Hofer.
"Das erste Argument ist ganz einfach die Rechtssicherheit. Wenn irgendein Unfall passiert, dann kann der Fahrer auf jeden Fall nachweisen, dass er vorschriftsmäßig unterwegs war. Der zweite Aspekt ist ganz einfach die Personalzeiterfassung - man macht Stundenabrechnungen. Das wird sukzessive aufgerüstet."
Fahrtenschreiber für Pistenraupen
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Jay
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Fahrtenschreiber für Pistenraupen
Salzburg.orf.at berichtet:
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Ähem, was Du meinst ist GPS, Global Positioning System.Pistenbully 300W Polar hat geschrieben:Das ganze heißt GPRS![]()
Hab ich auch in meinem Gerät
http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
GPRS ist General Packet Radio Service.
http://de.wikipedia.org/wiki/GPRS
Das sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe...
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Also ich denke mal GPRS
Wir haben dass in allen Pistengeräten seit heuer drinnen, der Fahrer steckt einen Steckschlüssel vor beginn kurz in die dafür vorhergesehene Box und kann ich gleich danach wieder Abziehen und schon gehts los. Das Gerät zeichnet die Daten auf wie Drehzahl ob Licht eingeschaltet ist,....und sendet das an den CentralCPU. Wenn man den Motor des Pistengerätes abstellt, lüft das GPRS noch kurz nach und wenn mann wieder weiterfahren möchte, muss man erneut den Schlüssel stecken.
Das war eine genaue anleitung von mir.
Ob es jetzt richtig GPRS oder GPS heißt, muss ich mal nachsehen.
Soweit ich weis ist der Hersteller davon Siemens und VDO
Wir haben dass in allen Pistengeräten seit heuer drinnen, der Fahrer steckt einen Steckschlüssel vor beginn kurz in die dafür vorhergesehene Box und kann ich gleich danach wieder Abziehen und schon gehts los. Das Gerät zeichnet die Daten auf wie Drehzahl ob Licht eingeschaltet ist,....und sendet das an den CentralCPU. Wenn man den Motor des Pistengerätes abstellt, lüft das GPRS noch kurz nach und wenn mann wieder weiterfahren möchte, muss man erneut den Schlüssel stecken.
Das war eine genaue anleitung von mir.
Ob es jetzt richtig GPRS oder GPS heißt, muss ich mal nachsehen.
Soweit ich weis ist der Hersteller davon Siemens und VDO
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http://members.eunet.at/steinweg/mdata/dtylg_de.htm
So etwas ähniches, wie der Fahrtenschreiber. Dieses wird in Fis benutzt.
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Der Schnee kommt.....
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Tolle Bildqualität. Da sieht man ja gar nix.
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