St.Johann(Tirol) | 04.02.2006

[Af]

Hab grad noch Bilder für nen Bericht gefunden:

Anfahrt:
Über Scheffau nach St.Johann, eigentlich wollten wir zur Harschbichl oder zur Bauernpenzing. Da wir wg. dem typischen St.Johanner Nebels(Der riecht aber gut nach frischen Spanplatten und Formaldehyd) Null sicht hatten, landetenwir aber an der DSB Hochfeld 1. Fahrtzeit ca. 45 min

Wetter:
Tal: Industrienebel ca. -10° Berg Sonne ca. -5°

Schneehöhe:
keine Ahnung, so um 1 Meter

Schneezustand:
harter Schnee

Geöffnete Anlagen:
Alle

Geschlossene Anlagen:
Keine

Offene Pisten:
Alle?

Geschlossene Pisten:
Keine

Meisten Gefahren mit:
4KSB Penzing

Wenigsten Gefahren mit:
Eichenhofliften (0)

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
-Nettes Skigebiet für einen Tag.
- Nix los

Nicht gefallen:
- Teils veraltete und verplante Anlagen
- Anschluss Penzing/Bauernpenzig und Harschbichl

Fazit: von 6 Maximalen.

Abzüge: Verplante Anlagen.

Pistenplan:
http://www.bergbahnen-stjohann.at

Fazit: Hier gibts noch einiges zum Ersetzen. Hoffentlich mit mehr Geschick
als bisher. Wenn die Verbindung mit dem Kitzbühler Horn kommt, dann bekommen beide Gebiet Probleme mit den niedrigen Kaps der alten Bahnen. Für nen Tag ist St.Johann aber ganz nett.
Ich komm gleich zu den Bildern:

[Af]

Die letzten 2 Bilder von der verplanten Jodlalm.

Die ersten 100m gespart, und runter in den Graben gesetzt, und dafür oben 200m mehr bis zur Bergstation der EUB und die Bahn wäre toll.

[Dachstein]

Und wieder ein Ziel fürs nächste jahr gefunden (will mal wieder Girak fahren)

MFG Dachstein

[Emilius3557]

Die Bauernpenzing-EUB hat einen ESL ersetzt!

Zur kurzen Funitel:
Als Jig-back Funitel sicherlich machbar, die Bahn in Alpe d´Huez ist mit 788 m schon sehr kurz, das hier sieht deutlich länger aus.

[Af]

Was ist denn ne Jig-Back Funitel?
Find ich trotzdem übertrieben. Wobei je eine EUB übers Raintal oder ne KSB vorne rum mit dazupassenden Pisten für mich vernünftiger wäre.

Schade auch, dass der ESL unterhalb der DSB Joel ohne Ersatz abgebaut wurde. Das Ausbaukonzept von St. Johann find ich sehr seltsam. Lieber alte, vernünftige Anlagen abbauen, als zusammen mit der unsinnigen DSB ersetzen.

Aber in dem Stand paßt St. Johann gut zum veralteten Kitzbühler Horn.

@ Bauernpenzing:Ok, hat nen ESL ersetzt, das wusste ich nicht.

[Pistenbully-Fan]

Das ist glaube ich, ein Funitel der wie eine Pendelbahn betrieben wird.
Ich bin mir aber nicht ganz sicher.

[Ram-Brand]

^^ Jup Stimmt.

[Af]

Dann sollens doch gleich ne PB bauen. Für die paar hundert Meter auf den Gipfel wirds schon gehen.

[Pistenbully-Fan]

Ein Funitel ist aber nicht so windanfällig.

[wienerblut]

Zum Bild DSCN0775a.jpg mit dem Kommentar

Hier wäre die Talstation um einiges besser gewesen. Genug Anstellraum, keine Strassenüberquerung und man würde die Bahn leichter finden.

Drei mal darfst Du raten, wo die Talstation vor der "Runderneuerung" der DSB Jodlalm war...
Stimmt wohl, St. Johann hat ein eigenes Konzept der Lifterneuerung. Wobei die Anlagen an sich weniger eigen geplant sind als die Erneuerung an sich: Die Harschbichlbahn (die ja für sich schon kein kleines Projekt war - incl. Abriss der beiden SSB und der PB), die Penzingbahn und die Hochfeldbahn innerhalb von zwei Jahren, dann war nachhaltigst die Luft draussen. Seitdem sitzen sie auf ihrem Bestand ohne dass was weiterging, einmal Jodlalm-Runderneuerung und die Bauernpenzingbahn, die den ESL von Oberndorf wohl nur deswegen ersetzt hat, weil der sicher bald Konzessionsprobleme bekommen hätte (wurde in den letzten Betriebsjahren schon mit "Nostalgiesesselbahn" beworben ) - das wars. Dazu kommt noch die ersatzlose Schließung des Schneiderberg-ESL (stehen ja jetzt eigentlich noch die Stützen herum? - Ich war schon ewig nimmer dort, aber die standen noch in der Gegend herum, da war der Lift augenscheinlich schon lang Geschichte)... Schade drum!

[Af]

Also die Stützen stehen nichtmehr rum, baer die Beschilderung zum Lift.

Naja, mir kommts so vor, als wäre St. Johann kurz vor der Pleite. Die haben einfach falsch investiert. Die Verbindung mit Kitz hätte schon mit der 6EUB passieren sollen, da wärs ein toller Grossraum. Aber wahrscheinlich gabs da mal wieder das typische Kirchturmdenken.

Vielleicht rückt Egger ja als Wiedergutmachung für den ständigen Industrienebel ein bischen Geld für ne neue Bahn raus, und die Eichenhoflifte dürfen endlich die 6KSB bauen.

[Petzi]

Ja die Luft scheint draussen zu sein, nur vergleichen wir mal: deren Chef war bis zur Pleite bei den Bergkastelbahnen in Nauders meines Wissens. Dann kam er 1985 nach St. Johann. Und bums alles neu, eine 20 Jahre alte Standseilbahn (neu gebaut 1967) und eine 16 Jahre alte Pendelbahn weg, weils toll ist. Fazit: Kein Geld für den Rest, auf längere Zeit, obwohl mittlerweile auch die Harschbichbahn bald 20 wird. D mag man sich was einfallen lassen

Grüsse

Petzi

[Af]

Naja, kommt die Verbindung mit Kitz, sind die Finanzprobleme weitestgehend gelöst. Dann gibts in St. Johann günstigere Hotels und Pensionen als in Kitz, und man hat ein grosses, abwechslungsreiches Gebiet anzubieten. Ausserdem kann man mit dem Skipass dann vorraussichtlich den Kitzbühler Grossraum mitbenutzen.