Quelle: www.saz-aktuell.comAbgestürzter Sessellift in der Sierra Nevada
Sierra Nevada (Granada): Eine beim Absturz eines Sessellifts schwer verletzte Frau liegt mit Verletzungen an der Wirbelsäule und diversen Brüchen weiterhin im Krankenhaus von Granada.
Gestern kam es im Skigebiet La Veleta I (Sierra Nevada) zum Ausscheren eines Sessellifts, der zu diesem Zeitpunkt vier Personen transportierte. Glücklicherweise wurde nur eine Person schwer verletzt, die übrigen Opfer trugen leichte Prellungen davon, zwei von ihnen konnten sogar kurze Zeit später wieder Skifahren. Zurzeit werden die Kabel der Liftanlage überprüft, die bis auf weiteres geschlossen bleibt. Die Gründe für den Absturz sind noch unklar, obwohl der starke Wind möglicherweise Einfluss auf das Unglück hatte. Bereits eine Stunde vor dem Vorfall hatte die Leitung bereits einige Hänge aufgrund starker Windböen schließen lassen.
Abgestürzter Sessellift in der Sierra Nevada
- Jens
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Abgestürzter Sessellift in der Sierra Nevada
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Auf der Seite von Nevasport gibt es auch ein Foto zum Thema:

Offenbar entgleiste das Seil, und der erste Sessel der die Stütze erreichte stürzte ab? An alle Tecknik - Experten: wie kann sowas passieren? Gibt es nicht an jeder Stütze eien Sicherheitsschalter, der bei Seilentgleisung den Lift sofort abstellt?
Falls jemand Lust und Laune hat sich durch den spanischen Text durchzukämpfen:
http://www.nevasport.com/noticias/categ ... p?id_cat=8
Offenbar entgleiste das Seil, und der erste Sessel der die Stütze erreichte stürzte ab? An alle Tecknik - Experten: wie kann sowas passieren? Gibt es nicht an jeder Stütze eien Sicherheitsschalter, der bei Seilentgleisung den Lift sofort abstellt?
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Wenn Du in der Eisenbahn die Notbremse ziehst hält der Zug auch "sofort" an.Gibt es nicht an jeder Stütze eien Sicherheitsschalter, der bei Seilentgleisung den Lift sofort abstellt?
Ich möchte lieber nicht wissen, was geschehen würde, wenn die Seilbahnen keinen Bremsweg haben.
Aber eine Seilentgleisung dürfte keinen Absturz zur Folge haben.
(Darum sind auch die Schwerkraftklemmen verboten.)
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- miki
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OK, bitte um Verzeihung, mit dem "sofort" habe ich offensichtlich was blödes geschrieben
. Ich habe auch noch nie behauptet ich wäre ein Technik - Experte.
Wobei, ein Zug fährt normalerweise auch wesentlich schneller als 5m/s (ausser es handelt sich um einen Regionalzug in der Umgebung von Maribor
) ...
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- Ram-Brand
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Auf dem Bild kann man nicht viel erkennen. Aber so wie der Seilverlauf ist und die Mann auf der Stütze steht vermute ich mal, daß das Seil in den Seilfangschuh gerutscht ist.
Da es eine Niederhalter-Rollenbatterie ist flog das Seil also nach oben.
Außerdem fuhr die Bahn und das Seil steht unter Spannung und dann entgleist das Seil ruckartig, ich glaub da schaukeln die Sessel wie im Orkan.
Und dann sind die warscheinlich rausgefallen. Weil so Schnell kannst dich auch nicht am Sessel festhalten.
Da es eine Niederhalter-Rollenbatterie ist flog das Seil also nach oben.
Außerdem fuhr die Bahn und das Seil steht unter Spannung und dann entgleist das Seil ruckartig, ich glaub da schaukeln die Sessel wie im Orkan.
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Ihr geht jetzt immer davon aus, dass das Seil nach aussen entgleist ist und in den Seilfangschuh gerutscht ist.
Passier so etwas kurz bevor eine Klemme die Stütze passiert steht die bahn halt noch nicht still, die Klemme sollte aber den Seilfangschuh passieren können ohne aufzugehen.
Auf dem Bild sieht man, dass auf der Talseite ein Niederhalter ist, kann aber durchaus sein, dass auf der Bergseit konstruktionsbedingt eie Wechsellast ist.
Was passier aber, wenn das Seil auf der Innenseite rausgesprungt?
Die Bahn ist am reduzieren und das Seil kann nur einen begrenzten Weg bis in den innenseitigen Seilfangschuh hochschpringen.
Wie aber passier die Klemme die Rollenbatterie?
Wenn das Seil im Seilfangschuh liegt sollte normalerweise die Reibplatte links von den Rollen passieren, also nichts passieren.
Hier hatte man aber anscheinend starken Wind.
Wenn nun also der Sessel nahe an der Stütze war und durch starkes schaukeln das Seil weiter als in den Seilfangschuh rausprang gab es ein grosse Problem.
Die Reibplatte passierte ebenfalls rechts von den Rollen, dafür passierte dann der Kupplungshebel genau zwischen den Rollen, welche ja mit Federn gegeneinander gepresst werden.
Resultat: Eine offene Klemme.
Auchtung: Das hier ist nur eine Theorie wie es gewesen sein könnte, aber anders kann ich es mir im Moment nicht vorstellen.
Passier so etwas kurz bevor eine Klemme die Stütze passiert steht die bahn halt noch nicht still, die Klemme sollte aber den Seilfangschuh passieren können ohne aufzugehen.
Auf dem Bild sieht man, dass auf der Talseite ein Niederhalter ist, kann aber durchaus sein, dass auf der Bergseit konstruktionsbedingt eie Wechsellast ist.
Was passier aber, wenn das Seil auf der Innenseite rausgesprungt?
Die Bahn ist am reduzieren und das Seil kann nur einen begrenzten Weg bis in den innenseitigen Seilfangschuh hochschpringen.
Wie aber passier die Klemme die Rollenbatterie?
Wenn das Seil im Seilfangschuh liegt sollte normalerweise die Reibplatte links von den Rollen passieren, also nichts passieren.
Hier hatte man aber anscheinend starken Wind.
Wenn nun also der Sessel nahe an der Stütze war und durch starkes schaukeln das Seil weiter als in den Seilfangschuh rausprang gab es ein grosse Problem.
Die Reibplatte passierte ebenfalls rechts von den Rollen, dafür passierte dann der Kupplungshebel genau zwischen den Rollen, welche ja mit Federn gegeneinander gepresst werden.
Resultat: Eine offene Klemme.
Auchtung: Das hier ist nur eine Theorie wie es gewesen sein könnte, aber anders kann ich es mir im Moment nicht vorstellen.