Welche Klemme wird für welches Fahrbetriebsmittel verwendet?

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Dachstein
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Welche Klemme wird für welches Fahrbetriebsmittel verwendet?

Beitrag von Dachstein »

Nachdem ich sie Suche beschäftigt habe und mir diese kein mir zusprechendes Ergebnis ausgespuckt hat, muss ich leider posten.

Ich weis, dass es von DM eine DT 6 Klemme gibt. Welche Klemmen werden aber bei einer 4er KSB oder bei einer 8er KSB verwendet? Was für Klemmen werden für EUBs hergenommen?

Warum verbaut DM neben Torrsionsklemmen auch noch Klemmen mit offenen Schraubenfedern?

Und wie sieht die Sache bei den anderen Herstellern aus (Leitner, Wopfner, etc.)?

MFG Dachstein

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Ram-Brand
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Re: Welche Klemme wird für welches Fahrbetriebsmittel verwen

Beitrag von Ram-Brand »

Dachstein hat geschrieben:Nachdem ich sie Suche beschäftigt habe und mir diese kein mir zusprechendes Ergebnis ausgespuckt hat, muss ich leider posten.

Ich weis, dass es von DM eine DT 6 Klemme gibt. Welche Klemmen werden aber bei einer 4er KSB oder bei einer 8er KSB verwendet? Was für Klemmen werden für EUBs hergenommen?
Die DT 6 Klemme wird eigentlich nicht mehr genommen.

DT 4 = Für 4 Personen
DT 8 = Für 8 Personen

Die DT 8 wird auch für 8 Personen verwendet. Deshalb gibt es auch 6/8-CGD (Kombibahnen)

Warum verbaut DM neben Torrsionsklemmen auch noch Klemmen mit offenen Schraubenfedern?
Das stand schon mehrmal hier im Forum.
z.B. Gesetze der Länder Frankreich & Italien
sowie Kundenwunsch.
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Dachstein
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Beitrag von Dachstein »

Danke für die Antwort.

Für mich stellt sich jetzt die Frage: Wo liegt der Unterschied zwischen einer DT 4 und einer DT 8 Klemme? Ist die etwas anders aufgebaut, oder sind sie im Prinzip gleich und ist die DT8 nur eine verstärkte DT 4?
Und was macht dann DM bei einem Funitel für 24 Personen? 4 mal DT 8 verbauen?

MFG Dachstein
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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

[klugscheiß]
Wiseo 4? Ich dachte immer 4x8= 32 udn 3x8=24?

[/klugscheiß]
Der Schnee kommt.....
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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

Hast da eigentlich recht ;-)

Da erfindet Dm ganz schnell ein neuen Bahntyp - der sogenannte 3-S-Funitel.

Hoffe das rettet mich.
Der Schnee kommt.....
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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

Die Klemmen sind vom Aufbau und Aussehen her gleich. (Größe ist aber unterschiedlich)

Nur sind die Materialien für die unteschiedlichen Belastungen ausgelegt.

Nicht zu vergessen der unterschied des Seildurchmessers.
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