Antrieb Berg oder Tal?
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DiDa
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Antrieb Berg oder Tal?
Hab hier im Forum gelesen es ist besser wenn der Antrieb in der Bergstation ist. Wieso das?
- Ram-Brand
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Zitat:
Was ist wo: ---------- Masse des Spanngewichtes ------- Umfangskraft übertragen
--------
Antrieb: unten -> mittelgroß -> weniger günstig
Spanngewicht: unten
-------
Antrieb: oben -> mittelgroß -> günstig
Spanngewicht: oben
-------
Antrieb: unten -> am größten -> weniger günstig
Spanngewicht: oben
-------
Antrieb: oben -> am kleinsten -> günstig
Spanngewicht: unten
-------
^^ Auswirkung der Situierung des Antriebes und der Spanneinrichtung auf die Masse des Spanngewichtes und auf die Verhältnisse zur Übertragung der Umfangskraft
Weil die Grundspannkraft in der Bergstation um die Höhenspannung größer als in der Talstation ist, sind die Verhältnisse zur Übertragung der Antriebs- und Bremskraft im Falle bergseitiger Anordnung des Antriebes günstiger. Trotzdem wird der Antrieb aufgrund von Vorteilen für die Installation, Energieversorgung usw. nicht selten in der Talstation situiert.
Was ist wo: ---------- Masse des Spanngewichtes ------- Umfangskraft übertragen
--------
Antrieb: unten -> mittelgroß -> weniger günstig
Spanngewicht: unten
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Antrieb: oben -> mittelgroß -> günstig
Spanngewicht: oben
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Antrieb: unten -> am größten -> weniger günstig
Spanngewicht: oben
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Antrieb: oben -> am kleinsten -> günstig
Spanngewicht: unten
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^^ Auswirkung der Situierung des Antriebes und der Spanneinrichtung auf die Masse des Spanngewichtes und auf die Verhältnisse zur Übertragung der Umfangskraft
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- zillertalski
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